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车载信息化高峰论坛召开 "车盟互联"成立

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2013年2月26日,由梦擎、善领、易图通、掌城科技、嘉航软件等企业联合发起的 “车盟互联”组织在2013第九届广州国际改装展上正式宣布成立。

网易汽车综合2月26日报道 2013年2月26日,由梦擎、善领、易图通、掌城科技、嘉航软件等企业联合发起的 “车盟互联”组织在2013第九届广州国际改装展上正式宣布成立。“车盟互联”是国内首个由车联网产业链上、中、下游企业代表共同发起和参与的车联网联盟组织,联盟的合作原则是“共用平台,共创价值,共享利益”;联盟的使命是“营造健康、互利、可持续发展的产业链生态环境,建立新一代车机服务平台,满足车主的刚性需求,为车主带来e时代的超值服务”。

随着近些年来汽车产业在中国的蓬勃发展,用户对车载导航产品也提出了更高的要求,例如图资简易快速更新、海量丰富的信息点支持查询、实时路况服务、电子狗数据实时网络更新、位置实现互动等等。传统的车机产品已不能满足这些需求,与此同时一系列打着所谓提供后台服务,标榜着“云”概念的车机产品如雨后春笋般出现。但浮华的背后却隐藏着很多问题,部分企业热衷于搞各自封闭寡断的平台,试图以单一企业的平台代替产业链来发展车联网。这种各自为政、固步自封的发展模式,导致用户的服务体验得不到提升,产业链中众多企业也无法参与到车联网的发展中,其结果必然是车主享受不到车联网应有的服务,用户不得不为市场上的新产品承担更多的支出,车联网产业也得不到健康和迅速的发展。

目前中国已成为全球最大的汽车消费市场,2月17日国务院又发布了关于推进物联网有序健康发展的指导意见,随着国家对物联网产业的扶持力度不断加大,车联网行业也迎来了发展的黄金机遇期,据有关部门预计,到2015年我国车联网用户规模将达到四千万,到2020年,可控车辆的规模将超过一亿。未来5年车联网产业的产值有望超过1000亿元。

车联网市场迎来广阔的发展空间的同时种种乱象的存在又严重制约着行业的健康发展,此次“车盟互联”的成立正是部分车载导航产业链企业看到了行业发展中的乱象为维护行业健康发展而自发组织和成立的。以期通过联盟中各成员的巨大号召力以及各自的技术创新能力为整个车机产品产业链重新塑造新的产品形象,推动车联网行业的技术创新、行业交流和健康发展。

另据了解,“车盟互联”成立后将建立新一代车机产品标准,提供差异化的产品、增值的信息服务以及真正的“云”导航服务,并结合部分产业链企业,为广大用户提供真正符合刚性需求的产品,建造健康、互利、可持续性发展的产业链生态环境,共享增值利益。同时可以更好的促进车联网产业的同步发展,加快车联网应用技术的创新和标准化、产业化进程。

畅联万方作为本次汽车电子发展趋势论坛的“车载信息化产业高峰论坛”独家总冠名商再度精彩亮相,引发媒体及参会嘉宾的极大兴趣,纷纷关注这个有着10几年车载导航研究资源和3年多车联网服务探索经验的业界优秀品牌。

坚持不懈的车联网运营平台及服务方案提供商

此前,畅联万方已连续获得行业优秀服务商奖项,引得媒体的竞相探访。原来,当有人还观望市场、更多人只做“DEMO”的时候,畅联万方已经先人一步:通过长期的行业研究与产业布局,集合了硬件制造、地图数据、导航软件、呼叫中心、技术研发、内容服务、渠道、运营等强大的行业资源整合能力,拥有卓越的技术力量,已于2010年正式为签约及意向合作伙伴提供7×24小时全网全覆盖无缝车联网服务,拥有了自主知识产权的“T航家”业务平台。能够完全支持并帮助产业链伙伴以最短时间、最少投入,推广并展开车联网服务。仅用两年多的时间,公司业务量获得稳步提升,服务用户已达数万,活跃用户比例达到40%。这对于正在起步的中国车联网市场,是值得被看好的成绩。

畅联万方在创立并践行“一站式接入、全时无缝覆盖、多平台兼容”的全国统一标准化运营与管理运营标准的过程中,已实现全时人工在线、虚拟服务及多屏互动服务。以提升用户满意度为目标,从不断改造与优化运营标准化入手,建设了初具规模的全国分布式服务中心,不断规范与优化服务与运营标准,人工服务利用率不断提升,平均通话时长在原有基础上持续减少。

勇于超越的车联网盈利模式创新者与尝试者

此次,畅联万方以“车联网运营平台及服务方案提供商”身份,开宗明义的兑现“与行业伙伴共拓展”之决心与魄力:现在的畅联万方,能够向合作伙伴提供从终端软件到内容服务的整体运营服务;向有志成为车联网运营商的企业提供运营平台及相关内容;向第三方运营商提供呼叫中心、服务内容提供等外包服务;向车联网相关内容提供商提供从后台管理到收费等各类服务。

不仅如此,作为“车联网服务标准化的提倡者与推动者”,畅联万方提出了车联网的服务标准:

终端智能化——采用功能更为强大的智能终端是车联网的必然趋势;

服务云端化——通过网络,在云端为车主提供更为丰富、实时的服务;

产品服务化——车联网的产品将从卖硬件、买软件为主演变为卖增值服务和内容为主;

系统开放化——由封闭系统向开放系统转化,鼓励产业各个环节(硬件、车厂、渠道、服务提供商)加入车联网,实现分工、合作、共赢;

内容提供标准化¬----统一环境、统一接口。

在此基础上,畅联万方已经组建从数据整合到编辑再到运营的内容开发团队,可谓精兵强阵,正在与多个合作伙伴共同建设开发一批高难度应用,将挖掘并动员更多的内容商进入车联网行业,为其提供强大的支持。

这一切,都是为了用户有一流的体验,畅联提出的口号是“车生活、云服务”,正在规划六大服务中心及丰富车联网专业应用产品,来满足汽车用户的各类需求:

安全服务中心:是专家级的云端安全守护。涉及胎压检测、故障提醒、保险理赔、车辆监控、车辆维护、紧急求援、拖车、在线专家等服务内容,令用户的爱车随时得到妥善与安全的守护。

导航服务中心:将导航规划与一键导航、最新路况有机结合,带给广大车主全新的导航体验,让人在陌生路途上不再孤独。

消息服务中心:囊括实时天气、紧急通知、地点与路线分享等内容。

生活服务中心:让生活服务全面进驻,在车上可以实现音乐下载、商务提醒、新闻定制接收、违章查询、航班列车查询、酒店票务预订等全面的生活类增值服务,充分享受车生活。

会员服务中心:为车主提供会员积分管理、服务商家点评、车主论坛 。

人工服务中心:包括一健导航、保险、订餐、银行等呼叫中心服务。

车联网不仅仅是一个产业环节的变革,而是整个汽车行业的变革,畅联希望通过不懈的努力让T服务可以充分挖掘用户价值,由原来的卖产品变成卖服务、一次收费变成持续收费、固定收费变成小额多样化收费。在服务用户的同时,获得持续回报。

为此畅联万方希望携手行业伙伴,实现共赢:与产业链上相关优秀资源紧密合作,以品质服务开创车联网世界,促进各优秀资源立足于自身核心业务,共建良性生态圈,促进产业快速发展,也成就自身应用多元化、运营平台化、服务标准化、产品整合化的发展夙愿。

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