轻松自由行 网易汽车海外试驾沃尔沃V40（二）

沃尔沃V40
21.59~37.09万(参考成交价)

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与性格明显的外形一样，沃尔沃强烈的北欧简约风格内饰设计一直是该品牌的显著特征，钟情于豪华感的人可能对这种样式不太感兴趣，但是如果苛求品质感，那么它一定不会让你失望。中控台采用了大面积的软性纹理材质覆盖，十分贴近大自然，并且手感也很招人喜欢。

真皮材质包裹的方向盘握起来很舒服，并且尺寸很粗壮，定速巡航、音响系统和行车电脑的多功能按键触手可及。最让人喜欢的是后面漂亮的仪表盘，要知道有太多沃尔沃的车主都在羡慕V40的这套数字仪表盘，大大的液晶屏共有三种主题（环保/优雅/炫动）可选，显示效果非常细腻，并且不同画面间的过渡渐变处理也很用心。

金属拉丝材质的中控面板做工非常精致，虽然样式依旧传统，但是始终处于流行当中。各个按键的反馈和旋钮的阻尼设定都很顺手，上半部分控制多媒体系统，下半部分控制空调系统，经典的“小人”让人造型一目了然。最上方的液晶屏没有太多的华丽元素，但是逻辑层次清晰，显示内容丰富，值得一提的是整套系统的反应速度比之前的沃尔沃车型要快了不少。

座椅也是沃尔沃V40给我留下深刻印象的地方之一，本次试驾车型虽然配备的是织物座椅，但是它完全颠覆了我之前对织物材料的态度。首先座椅有着非常精细的做工，这点从缝合线的细节处就能体现出来，并且在座椅周边加入了一些皮质包裹。其次座椅有着出色的支撑性和包裹性，既不会像性能车那样把你捆在椅子上，同时也能让你找到很理想的支撑点，最讨巧的是上下两端的帆布用料，防滑性很强！相比之下座椅的电动调节、记忆功能和腰部支撑这些东西则显得“暗淡无光”。

后排座椅的造型与前排大体相同，同样注重对于身体侧向的支撑和包裹，出色的防滑材质也出现在后排座椅的上下两端。中间靠背可以下拉变成中央扶手，而且很软和，而中间的坐垫则隐藏着两个杯托。关于座椅的舒适性请允许我再肯定一次，真的很不错。