法拉利LaFerrari

车型名称：法拉利LaFerrari

上榜理由：搭载6.2L V12发动机 限量499台

百公里加速：3秒

在本届车展，位于N1馆的法拉利带来了亚洲首发的车型LaFerrari。该车搭载一台6.2L V12发动机，百公里加速仅需3秒。另外，LaFerrari预计限量销售499台，最快在年底交付。

● 外观：灵感来源于Millechilli概念车

作为Enzo的继任者，这款全新超跑不仅将比前任更快，而且将比Enzo更小、更轻、也更加省油。其设计灵感源自2007年的 Millechilli概念车，Millechilli的意大利语意思是1000公斤，这是F150整备质量的雄伟目标——比Enzo轻了整整365公 斤！

以下为法拉利LaFerrari实拍图集:

这也证明了法拉利想要通过减轻重量而不是增加动力的方式来提升未来车型性能的目标。其竞争对手迈凯轮在轻量级车型的建造方面处于领先位置，其F1式的碳纤维单壳体车身成为其MP4-12C超跑车的设计基础，因此法拉利希望在这一领域重获主动权。

LaFerrari的底盘采用了四种以上不同类别的碳纤维，全部手工层压处理并由赛车部门采用与F1赛车相同的设计和生产工艺高压铸造。这有助于优化设计：在底盘中集成多项不同功能（例如座椅和电池舱），以改善抗扭刚度（+27%）和纵梁刚度（+22%），同时减轻重量。

● 动力：采用和F12 Berlinetta的发动机

法拉利LaFerrari

动力方面，LaFerrari是在马拉内罗制造的首款采用混合动力技术的车型，6262cc V12发动机可输出800HP的功率，加上电动机的120KW(163HP)，总功率高达960HP。V12发动机和电动机总共产生的扭矩高达900 Nm以上，低转速下使用电动机的瞬时扭矩，同时还使V12发动机在高转速下的功率和扭矩得到了优化。V12发动机高达700 Nm的峰值扭矩是在6750rpm的转速下实现的。

法拉利 LaFerrari

电池采用两种不同的充电方式： 制动时（甚至是在ABS介入的急刹车时），比如行驶于赛道上时；以及每当V12发动机产生的扭矩超过需要时，比如在转弯时。在后一种情况下，多余的扭矩不是送至车轮，而是被转换成电能并存储在电池中。

● 市场前景

法拉利的牌子、限量超跑两者得一便不愁没有买家，那么两者加在一起效果就更加夸张，LaFerrari上海车展亮相自然成为国内富豪们热捧的超跑，光是限量499台，就能让人挤破头颅，再加上3秒的百公里加速，动感十足的造型，于此同时相信价格也会让人叹为观止的。