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在距离α7量产车型M16还有几个月的时候，已经有网友巧遇这款奇瑞的重磅车型，并按下快门，记录了这款车的每一个细节。
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网易汽车5月7日报道 经历着艰难转型的奇瑞在沉默了三年之后，终于高调发声，在上海车展上发布了α7、β5两款概念车型。纵然概念车已经高度接近量产版本，但相信你和我都希望尽快见到真实的量产车型。幸运的是，在距离α7量产车型M16还有几个月的时候，已经有网友巧遇这款奇瑞的重磅车型，并按下快门，记录了这款车的每一个细节。
事实上，奇瑞并不乏设计有亮点的车型，从之前简约动感的A3，到后续中庸商务的瑞琪G5，奇瑞有几款车型还挺符合中国消费者的审美观。可惜的是，各款车型间没有什么统一的元素，属于奇瑞的品牌属性几乎没有。
这种杂乱无章的设计方法在随后的奇瑞E系列车型上有了一定的改善，在车展上的α7、β5两款概念车上，得到了更好的呈现。眼前这辆奇瑞A4采用简约的中网设计，搭配“ㄇ”型镀铬饰条，显得简洁且富有冲击性。与概念车相比，量产版的镀铬饰条稍有改变，中网两端延伸出来的尖角被裁掉，显得平庸许多。
另一个较明显的改变在大灯上面，概念版的异形灯带被造型更简约的折角设计所取代，少几分惊艳，却依然耐看。保险杠设计同样有所变化，更传统的雾灯区设计显然是考虑到实用性、成本等诸多因素。
奇瑞M16的侧面设计与α7概念车基本一致，只是在轮毂造型上稍有区别。概念车上的大尺寸低扁平比的轮胎自然难以保留，但量产车上的双五幅轮毂造型不赖，与整车搭配也显得非常协调。规格方面，所拍摄车型采用的是来自佳通的205/55R16的轮胎。
奇瑞M16的侧身线条与奇瑞A3有几分相似，但更修长的车身，让奇瑞A4显得更顺畅一些。新增的C柱小窗不仅在造型上贡献良多，同时还增强了室内的采光效果。侧窗四周的镀铬饰条起到很好的装饰作用，让奇瑞A4显得精致许多。
本文来源：网易汽车
作者：Finger
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王晓易_NE0011
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