变身小“胜达” 车展实拍北京现代新ix35

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网易汽车8月31日报道 作为北京现代阵营中最热销的明星车型之一，ix35在强手如林的紧凑级SUV可以做到月销量超过12000台成绩非常不易。面对本田CR-V、途观、RAV4等老牌列强陆续更新换代，车型光凭借性价比已经不能牢牢稳固市场地位。2013成都车展，北京现代带来中期改款ix35，现在就来跟随网易汽车的镜头一起探寻一下，新车到底有哪些精彩之处。

现代ix35
12.98~15.58万(参考成交价)

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变在外，固于内，打眼，出位。

更时尚：全新的外观设计在成本考虑的前提下，车型在外观给与尽可能多的改变，第一印象的惊艳程度并不低于任何一款换代车型。现代是摸透了中国市场的命脉，釜底抽薪对症下药。

更丰富：车型在原有六款车型的基础上，又加入了三款配置，在单款车型的款型丰富度以及可选性上都有所提高，消费者拥有更多的选择空间。更多选择更多欢笑，不是么？

很固执：部分高低贵贱，现代给予了新ix35全部9款车依旧沿用内饰风格，舒适及安全配置部分也没有给出太多的改变，诚意不足，这样固执的意义何在？是不是也该与时俱进一点（盲区监测可以有）？

外观设计： 

作为一款中期改款车型，眼前的现代新ix35确实给予观者焕然一新的感觉。造型部分在整体的位置结构不发生本质性改变的前提下，尽可能多的在视觉效果上带来惊喜。风格部分车型借鉴了上市不久的同门兄弟全新胜达的造型风格，样式更加犀利硬朗，与老款偏柔和的调性产生强烈的反差。

前灯组是改变最为明显的地方，新车采用了远近一体式圆角方形透镜边框，配合全新加入的白色灯眉和LED日行灯组，勾勒出犀利前瞻科幻效果。低配舒适型三款车标配有投射式前大灯（车展现代没有参展），上述的造型和配置高配车型才会搭载。

进气格栅部分一改老款粗中有细的设计，全部换做异形前突样式。表面镀铬装饰提升质感，蜂窝底网、暗色三幅装饰配合高亮银色反光，抑扬顿挫层次分明。前侧边缘部分新车加宽处理，并加入银色护板，加重了对越野氛围的刻画。

侧面部分可以看到，新ix35完全摒弃了老款略显臃肿额的五幅造型，全新的设计粗细搭配平直且立体，很有点起亚风格。毕竟为同集团的兄弟品牌，“内部调剂”也不足为奇。根据配置不同，车型还会给出不同样式的轮廓设计，目前具体区别无法确定，请您持续关注我们后续带来的试驾报道。轮胎依旧是来自韩泰的225/60R17 公路胎，无增无减。

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车型 现代ix35

尾部造型改变的比例相较前脸少了许多，全部都集中在了尾灯的部分。整体轮廓依旧，内部结构新车给出了环形嵌套LED灯组的新样式。外圈为LED示宽灯带，内圈以颗粒状环形刹车灯依附，侧面拖拽的设计也更加立体有型。

内饰设计：

相较于外观的调性改变，内饰显然“懒惰”了一些。造型设计依旧沿用了老款的“X”轮廓，区块设计、内部结构也都大同小异，中期改款车型常键状况。当然习惯韩系车的驾驶者对这样的设定已经拥有很高的上手度，易用性还是有不错的表现。

多媒体系统采用了全新界面设计，相较老款而言还是给出了些许新意，风格更加科幻，功能没有发生变化。

内饰主要的改变还是在配色的部分，根据市场调研，新ix35 加入了更多深浅度和材质，内饰的质感得以提高。车钥匙的部分钥匙也给出相应的调整，功能无变化，造型更圆润丰满。新车加入包括“2.0L GL 四驱 自动舒适型、2.0L GLX 两驱 自动领先型及2.4L GLS 四驱 自动智能型”三种新配置车款，定位分别为最低价四驱版、2.0L两驱豪华版本以及2.4L 四驱的中配车型，相信可以给消费者更多选择空间，多一种解决方案总没坏处。

动力部分：

动力部分，新款车型依旧会搭载排量为2.0升和2.4升的两款四缸自然吸气引擎。前者最大功率为121kW，最大扭矩来到199nN.m；后者最大功率为174kW，峰值扭矩为226N.m。配合工作的还是6速手动和6速手自一体变速箱，亮点不多。

总结：

作为首批采用“流体雕塑”设计的现代车型之一，ix35设计和“出场时间”都已经不短了，换代势在必行。不过以高性价比赢得的高销量和市场占有率确实让它风光无限，小换脸延续生命力，也为换代积蓄人气。现代很聪明的善用了自己的再设计方面的优势，让小改款至少在外观部分并不感觉寒酸，也同时迎合了消费者在面子上的需求。

中期改款ix35刚上市肯定会经历一小段的高价位，相信时间不会太长，务实的消费者可以果断选择购入老款造型的同款车型，优惠幅度比较可观。如果您还是喜欢新款的风格和调性，那可以考虑待上市热度消散后冷静购买。