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网易试驾奇瑞E3——空间篇

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自主品牌一直给人的感觉都是很实惠的那种,配置很高薄利多销,做工及设计方面不注重细节。随着市场的进步让使用感受和设计风格渐渐成为核心诉求。眼前的奇瑞E3便是精准市调的产物,打着“实用主义时尚派“旗号的它是否真能做到进步及用力均和?网易汽车带您一验便知晓。

空间设计:

奇瑞E3的储物空间表现不错,前侧除门板外随手空间有五处,后排中央有一处,基本上可以满足您凌乱细碎的码放需求。

前排座椅的设定喜忧参半,喜的是座椅侧翼包裹性较强,填充海绵支撑力适中,不软不硬刚好;忧的是座椅本身坐姿较高,且无高度调节功能,腰部支撑略高,长时间驾驶容易产生疲惫感,说声爱你不容易……

后排中间位置的坐姿奇瑞E3的表现尚可,座椅中间以及地板的突出都不算很严重,乘坐不会感觉自己很多余很碍事。头部腿部空间很少,还是需要敞开腿坐比较舒服。


行李舱是奇瑞E3的一个亮点之一,基本状况下拥有500L容积,已经是一个相对越级的数据了;后排座椅可以称4/6比例放倒,空间进一步加大(遗憾地板高度落差较大);行李舱盖拥有可固定的阻尼设定,开合角度完全根据使用需求调整,并能有接近45°范围的牢固位置,非常少见的设计。如遇突发状况车门车窗无法打开,乘坐者可以通过行李舱内拉线式装置开启舱盖逃生,很人性化的安全设计。备胎尺寸与常规四条胎保持一致,换成钢圈的做法可以接受。

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