又一位运动悍将 静态解析凯迪拉克ATS

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网易汽车11月12日报道 凯迪拉克全新的运动中型车ATS官图早已放出，在北美和欧洲也已经正式上市，不少车评人都对这款运动中型车赞赏有加，而这款车却在国内迟迟没有露面。近日，ATS的曝光越来越频繁，从微博的拍车比赛到刚刚举办的试驾活动，都预示着这位凯迪拉克的全新成员离我们越来越近了，官方公布ATS将在今年的广州车展上正式上市，今天我们先进行一下预热，接下来我的同事还会带来更为详细的试驾报告。

ATS的定位是什么？

在开始图片内容之前，请允许我再来唠一唠这款车的身世，凯迪拉克ATS是基于通用Alpha平台打造的第一款车型，这款平台以后将会衍生出通用旗下的前置后驱/四驱紧凑型和中型轿车，由于这个平台是最新研发的，所以ATS是一款全新的车型，并不是老款车型的延续，也不是借助别的平台通过改头换面打造的“新车”。凯迪拉克前些日子正式发布了新款的CTS，在车身尺寸方面ATS相比CTS更小，也就意味着ATS将会取代CTS成为凯迪拉克家族中身材最小的一位成员。ATS的主要竞争对手为奔驰C级、宝马3系、奥迪A4以及雷克萨斯IS和英菲尼迪Q50等豪华中型车。

为什么会买ATS？

如今的中国消费者更加强调理性消费，购车同样如此，在购买之前会进行大量的车型比对工作。在国内来自德国的奔驰、宝马、奥迪三品牌占据了豪华中型车市场的头三把交椅，这些产品技术成熟、品牌认知度好，可以说这三款车在消费者心中该级别车型中处于首选位置，剩下的市场份额则会留给诸如凯迪拉克ATS、雷克萨斯IS以及英菲尼迪Q50等等小众车型，在这些车中，拥有突出的个性是得到关注度的一个捷径，并且突出的个性也会得到有一部分对品牌忠诚的簇拥者，ATS就是这样一款充满个性的车，不仅外观/内饰前卫，还在操控和动力方面大做文章，相信这也会是将来车主购买ATS的主要原因。

和竞品相比ATS优势在哪？

虽然ATS还未上市，但售价我们已经能猜到个八九不离十，低配车型高于30万元是肯定的。从今天我们解析的这款2.0T顶配车型上看，在配置方面我们不必为其担心，同级别该有的配置ATS都会提供，并且内饰豪华感和高科技配置水平都优于竞品，另外这款主打运动风格的中型车，在动力和操控方面的表现同样可以令人满意，包括获得“沃德十佳”发动机的2.0T发动机、MRC主动电磁感应悬架、Z-F机械式防滑后差速器以及Brembo高性能刹车都为ATS性能的提升打下了基础。

外观：延续家族式设计，造型动感，吸引眼球

内饰：做工用料很厚道，高科技配置不少

总结：ATS的实力确实不容小觑，无论是配置层面还是设计层面都不在竞品之下，但摆在凯迪拉克面前最重要的一个难题就是如何解决购车者对品牌和产品认知度不够问题。在笔者看来，ATS会更多的抢占一些年轻人市场，毕竟这种充满活力和激情的车型会得到他们的认可；另外，产品定价也十分关键，宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L都已经国产，在价格上比进口车型有着先天的优势，如果在售价能与这些国产合资车型齐平的话，这将又会给ATS的销量增加砝码。