● 驾驶911 Targa 4S前往测试场
我们的行程是从杜塞尔多夫出发,驾车自行前往Aldenhoven的测试中心。从酒店到Aldenhoven的路上,我驾驶的是刚推出不久的911 Targa 4S车型,之所以选择一款敞篷车型,正是想趁机享受一下欧洲清新空气和蓝天,偷偷地多呼吸几下洗洗肺,我知道速度对于保时捷来说从来都不是问题,对于这台“S”版本的动力就更无需置疑了。
因此我把重点方向“享受”上,享受欧洲的空气、美景,当然还有来自后方机舱和排气管的轰鸣声。在德国高速公路上,车速不由自主的到了200km/h以上,敞篷并未对车身稳定性产生影响,动力仍然很跟脚,只是世界变得越来越小,仅剩下了呼呼的风噪和来自发动机的轰鸣。
保时捷有着自己独特的声线,与法拉利的高亢不同,保时捷的声音浑厚并带些嘈杂,谈不上好听,但保时捷能够将不同车型声线调成统一并且传承下来就是经典,就像哈雷一样,马蹄音未必好听,但它一定是属于自己的最经典的特色。
- 第01页:保时捷跑车系列车型介绍
- 第2页:德国试驾保时捷---开911 Targa 4S前往试车场
- 第3页:德国试驾保时捷---体验不同车型的性能差异
- 第4页:德国试驾保时捷--试乘顶级量产车918 Spyder
- 第06页:Boxster车系频道
热门车型推荐
宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万):82.8~261.2万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2009年
- 在产车型:14款
- 排量(L):2.0~6.6 AT
- 油耗(L):6.9~13.0(官方)