2015年实行 大众将采用全新尾标命名规则

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网易汽车11月20日报道 在2014年广州车展的大众之夜上，大众汽车集团宣布自2015年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新“基于引擎扭矩”的车尾标识体系，目的就是为了“让大众汽车的扭矩性能一目了然，进而使消费者更加关注引擎的实际性能，而不是仅仅关注排量”。

信息点:1.涉及国内大众车系 2.部分特殊车型不做改变 3.于2015年实行

大众将引擎的扭矩以N·m为单位，划分了若干“扭矩等级”，用“以N·m为单位的扭矩类别标记值”加“引擎技术类型”的形式，来命名车型。比如搭载了最大扭矩为230N·m引擎的车型，按照新的命名方式则为230 TSI。它的具体方法为，现款1.6L、1.4TSI、1.8TSI等引擎，对应的分别是180、230和280N·m，其中，每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如， 属于200-250N•m扭矩等级的引擎的标记值为230。

最大扭矩250N·m的速腾为280TSI

首先进行标识变更的车型有：上海大众凌渡、一汽-大众速腾（2015款）， 以及大众进口汽车的Golf A7 Sportsvan。全新的尾标命名体系将从2015年开始实施。“R、GLI、GTS和GTI”等车型，处于特殊的设计原因，不包括在此次标识更改车型范围之内。