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网易汽车8月17日报道 聊起骐铃这个品牌可能有的人还不是太熟悉,但是提起江铃JMC可能大家都会有印象。今天试驾的这款骐铃T7就是属于江铃集团旗下的一款产品。曾经JMC皮卡在那个年代红遍了大江南北,不过随着近些年皮卡品牌种类的增多和变革,如今这个市场的竞争愈发激烈,但是从产品层面看,10万元以下的皮卡的底子基本都大同小异,那么骐铃T7是如何存大同求小异的呢?
今天大家看到的这台车是骐铃T7,该车于今年7月25日上市,包括2.2L汽油和2.8T柴油两种动力系统共20款车型,指导价在6.98-10.38万元区间,我们本次试驾的为2.8T两驱舒适加长轴距版。
外观设计造型方正,长了一副“大众”脸
大众Amarok皮卡
竞品车型对比表 | |||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) | 价格(万元) |
骐铃T7 | 5580 | 1775 | 1730 | 3380 | 6.98-10.38 |
风骏5 | 5390 | 1800 | 1730 | 3350 | 6.88-12.58 |
黄海N1 | 5350 | 1790 | 1725 | 3180 | 6.78-11.88 |
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加长版与标准版对比表 | ||
车型 | 骐铃T7加长版 | 骐铃T7标准版 |
长(mm) | 5580 | 5225 |
宽(mm) | 1775 | 1775 |
高(mm) | 1730 | 1730 |
轴距(mm) | 3380 | 3025 |
货箱尺寸(mm) | 1835*1470*470 | 1480*1470*470 |
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货箱对比表 | |||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) |
骐铃T7 加长版 | 1835 | 1470 | 470 |
骐铃T7 标准版 | 1480 | 1470 | 470 |
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内饰源于陆风X5,没有气囊是遗憾
如果不看方向盘,这货就是一个轿车内饰。骐铃T7的中控台几乎与陆风X5的中控台造型一致,但是做工还是要比陆风X5显得糙了一些。
汽油和柴油两种发动机可选,全部匹配5速手动变速箱
汽油版与柴油版对比表 | ||
车型 | 骐铃T7柴油版 | 骐铃T7汽油版 |
最大功率(kW) | 73 | 82 |
最大功率转速(rpm) | 3600 | 4600 |
最大扭矩(N·m) | 210 | 180 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000 | 2000-3600 |
变速箱 | 5速手动 | 5速手动 |
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悬挂的配备属于这个级别皮卡车型的标准,后整体桥钢板悬架能保证不错的载货能力,经久耐用。在试驾途中坐在后排经过比较大的起伏路面时,后面钢板弹簧弹跳较为直接,舒适度不是很好,不过同级车大多也都是这个配置。
全文总结:
总体来看,首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性,其次车型种类多样,为不同装载需求提供两种货箱尺寸选择。如今,皮卡的消费在快速上升,功能上有向中高级轿车转变的趋势,不过在主动安全配置以及细节之处还需要完善,像最基本的安全气囊、后排安全带这些标准配置的缺失简直难以接受。希望依托于江铃汽车在国内商用车领域的传统优势,并在大同化的产品中独树一帜,真正找到自己的突破点。
热门车型推荐
宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万):82.8~261.2万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2009年
- 在产车型:14款
- 排量(L):2.0~6.6 AT
- 油耗(L):6.9~13.0(官方)