将再度引领市场风潮 东风本田新XR-V前瞻

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网易汽车6月22日报道 有这样一台车，它在2014年一经上市，便开辟了一片全新细分市场，引领潮流；有这样一台车，它上市五年销售65万台，平均每3分钟销售一台，让对手望尘莫及；有这样一台车，它拥有65.41%的保值率，即便从未改款在上月仍然销量破万位列合资小型SUV第一；这台车便是东风本田XR-V，如今它即将迎来更新，那么升级后的它还能再度引领市场风潮吗？

2014年11月，东风本田将XR-V正式带入到中国市场，这台基于Concept V平台打造的全新小型SUV采用了Solid Wing Face设计理念，灵动的车身线条凸显着与众不同，在当时可谓走在行业前端，即便是五年过去了也依然不落伍。

多棱角的设计借鉴了当时老大哥CR-V的元素，前脸宽幅的横条中网采用钢琴烤漆设计，上下两根银色镀铬装饰提升了几分精致感，侧面腰部所呈现的两条线条灵动简约，将运动风格凸显的淋漓尽致，腰线和肩线为向上延伸。

C柱后方小三角窗被取消，取而代之的是隐藏式门把手，尾部采用浮雕设计思路，和车头形成呼应，底部的护板为银色亚光材质，而贯穿式尾灯则是点睛之笔，它和隐藏式门把手设计在当时均可谓是别出心裁，在同级之中属独树一帜的。

其实潮流的外观设计只是本田的小试牛刀，真正大显身手的还要说是对车内空间的利用，XR-V的长宽高分别为4270/1772/1605mm，轴距为2610mm，属于标准小型SUV范畴，不过后排座椅真的能“变魔术”，通过提拉、翻转坐垫、折叠支撑架三个步骤以后即可完成整个收纳过程，快速形成纯平的储物空间，靠背不仅可以向前折叠用来增加后备厢的空间，向后翻折叠用来运送更为高大的物体，且步骤简单上手容易轻松，这项独门绝技让XR-V的空间利用率发挥到极致。

现款车型汇集如此众多的潮流元素于一身，也是其能够持续保持高竞争力的原因，不过再经久不衰的产品也会有更新迭代的时候，在2019年初东风本田官方就向媒体透露，将会在下半年推出新款XR-V，外观内饰更加时尚潮流，最让人欣喜是的将全系换装地球梦系列1.5升发动机，动力性能将大幅提升，带来更多激情体验。

这款使用顶置双凸轮轴结构并且带有i-VTEC气门正时及升程控制系统的直喷发动机，可谓是本田的黄金动力总成，缸内直喷技术以及更高的压缩比最终实现了更强的动力输出及更低的油耗，在新款XR-V车型上将提供1.5L和1.5T两个版本，双边双出的排气和“220 TURBO”尾标！真香！