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网易汽车6月4日报道
前几天中保研发布的零整比排行榜，引起了网易汽车编辑部热议。零整比是什么？它跟消费者有什么关系？
很多网友对于“零整比”这个词很陌生，所谓汽车零整比，简单说就是汽车所有零部件价格的总和，除以该车型指导价，得到的数值。一辆车零整比越低，就意味着车主修车成本越低。
举一个例子，某款车型指导价10万，整车所有配件的价格加起来是50万，那么这台车的零整比就是50÷10=500%。
所以对车主来说，买辆低零整比的车，会让你在修车换件和续保费时都不那么“肉疼”。
将中保研发布的《第12期汽车零整比体系数据》，与第11期进行对比，可以发现一个有趣的事实。
第11期汽车零整比体系数据-零整比系数Top10
第12期汽车零整比体系数据-零整比系数Top10
本期“汽车零整比100指数”为350.93%，较上期增加了13.96个百分点， 经过两年的时间，大部分车型的零整比都呈现了上升的趋势。而沃尔沃车型却在零整比Top 10中“落榜”了。
逆潮流而行的沃尔沃，在最新的零整比报告中堪称一股清流，它去哪儿了？
据中保研《第12期汽车零整比数据研究报告》，沃尔沃S90（参数丨图片）零整比系数为455.2%，与上期公布值下降123.55%，低于同级别部分车型。
沃尔沃XC60的零整比为466.6%，处于同级车型最低。
零整比降低后，沃尔沃车主能省下多少钱？让我们先来看看沃尔沃部分零部件的价格降了多少。
以车主更换概率较高的钢圈为例，价格下调了1053元，降幅达40%，这意味着什么？就是说你更换一个钢圈省下的1053元，给你的XC60做次小保养还有结余。
相信大部分的沃尔沃车主不至于开到钢圈变形，如果它变形了，那么照这样的暴力驾驶法，今后需要修的肯定不止一个钢圈，算下来是不是省更多了？
查资料发现，原来自2019年起，沃尔沃持续不断地优化零件价格，共计降价12.3万多个零件，涉及近1000多个产品种类，平均降幅20%以上，其中不乏电瓶、火花塞、刹车片等客户更换频率较高的产品。
对于车辆易损、经常需要更换的零部件，报告里还有一个值得我们关注的指数，就是这个“常用配件负担指数”。这些配件包括前照灯、前/后保险杠皮、发动机罩、前叶子板、中网等18个常用配件。这个指数的下降，对用户来说，能够实实在在的感受到维修费用的下降。沃尔沃S90的这项指数直降13.56%，车主能够花更少的钱享受高品质的售后维修服务。
相较于其他豪华车品牌过质保期后付费维修，沃尔沃的“零件终身保”可以说是降低车主用车成本的又一大举措，这也是国内首家推出该项服务承诺的豪华品牌。
自2020年7月1日起，非营运沃尔沃车辆的车主自费购买，并在授权经销商处进行安装的原厂指定零件，只要购买后车主未发生变更，保留自费购买凭证就能享受“零件终身保”服务，覆盖范围包括发动机、变速箱、空调泵等核心部件。
举个例子，假如沃尔沃的车主王先生，出保后空调压缩机坏了，他去4S店付费更换了空调压缩机，后续不管过去多少年，只要车主不变，这个空调压缩机发生问题后都能免费更换（当然，前提是零件是非外力损坏的）。
有了这项保障，沃尔沃车主就能让车辆时刻保持最佳状态，有问题换就完事儿了，并且保养、修车都在沃尔沃的4S店完成。
可以说，沃尔沃零整比系数大幅下降，再配合“零件终身保”这样的服务，不仅降低了车辆的维修使用成本，实实在在让利消费者，同时也让用户更注重爱车的检修，提高了用车安全性。
本文来源：网易汽车
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黎一吟_NA6041
