收购奔驰工厂落子巴西 长城汽车出海战略提速

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网易汽车8月20日报道    2025年400万辆的销量目标下，长城汽车持续发力“全球化战略”。

8月18日，长城汽车与梅赛德斯-奔驰就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂签署资产收购协议，预计2021年底前完成交割。至此，长城汽车将在中国之外的俄罗斯、印度、泰国和巴西拥有4座全球化生产制造基地。

长城汽车轮值总裁孟祥军表示，这笔交易将加速长城汽车在南美市场发展及战略落地，进一步推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。

工厂改造后产能为10万辆/年

伊拉塞马波利斯工厂占地1875亩，是梅赛德斯-奔驰在巴西市场唯一的乘用车工厂，2016年投产，生产奔驰GLA（参数丨图片）-SUV及C级轿车，于2020年12月停产。

根据协议，包括土地、厂房、机器设备等在内的巴西伊拉塞马波利斯工厂将移交给长城汽车，不涉及人员转移。

交割完成后，长城汽车将对工厂进行为期4-6个月升级改造计划，按长城汽车全球制造标准引入生产、品质管理和环保、信息化管理理念，将工厂打造为长城汽车全球智能化生产基地之一。改造完成后，工厂年产能将达10万/年。

长城汽车内部人士表示，长城汽车在南美市场将在SUV、皮卡和纯电三大细分市场率先布局。具体品牌架构还在策划阶段，未来将披露具体规划。纯电动汽车方面，前期将以整车进口为主。

而本土化工厂的收购，已经意味着南美成为长城汽车全球化战略的重要市场。事实上，长城汽车运营南美市场已达10年之久，在南美大陆超过14个国家运营。未来，巴西市场或将成为长城汽车在南美的生产制造及运营中心，成为南美战略落地的重要突破口。

但同时，疫情影响下的巴西车市，销量总体呈下滑态势。2020年，巴西汽车销量205.83万辆，同比下降26.16%。事实上，巴西是拉美地区面积最大、人口最多的国家，经济实力居南美首位，汽车销量位于世界第七。随着疫情的好转，巴西汽车销量也或将逐步“回暖”。

值得一提的是，从2020年巴西车市销量看，雪佛兰夺得巴西汽车销量榜单的冠军，占该国汽车市场份额的17.35%。其次是大众和菲亚特，分别占巴西汽车市场份额的16.8%和16.5%。可以预见，以性价比取胜的中国品牌，也或可能拥有在巴西市场取得一席之地的机会。

长城汽车出海战略提速

在此前的2025战略发布会上，长城汽车董事长魏建军表示，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。”

为此，长城汽车提出2025年全球销量400万辆，营收6000亿的目标。要知道，2020年，长城汽车销量仅为110万辆左右。显然，在这样激进的销量目标下，出海战略的提速已是必然。根据规划，到2023年，长城汽车在全球范围内的研发人员也将翻一番，达3万人，其中，软件开发人才计划达到1万人。

目前，在研发方面，长城汽车已经构建了以中国为核心，涵盖亚洲、欧洲、北美的“七国十地”研发布局；

在生产方面，长城汽车在中国建立了9个整车生产基地，在海外建立了俄罗斯、印度、泰国3个全工艺整车工厂和5个KD工厂；

从建设俄罗斯图拉工厂，到收购通用汽车印度塔里冈工厂和泰国罗勇府的制造工厂，长城汽车全球化战略已经实现在部分国际市场的本土化生产。未来，长城汽车将依托柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌，衍生数十款全球化车型。

不过，坊间传闻，长城汽车收购巴西工厂，是其将印度10亿美元投资的一部分重新配置给巴西。但长城汽车副总裁傅小康回应表示，“印度是全球范围最具潜力的市场之一，我们会一如既往地对印度进行投资，在印度建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链。目前，长城汽车已经正式公布了2025绿智潮玩战略，并在全球市场进行战略布局，各项目均按计划稳步推进。其他市场的投资计划以官方公布信息为准。”

“绿智潮玩”战略是长城汽车为实现2025全新销量与营收目标制定的战略规划，即以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创四大战略方向，加速企业低碳智能升级，计划2045年全面实现碳中和。

据透露，针对巴西市场，未来5年，长城汽车计划整体投资超过50亿元。

值得一说的是，在本土化的生产下，长城汽车也收获了一定的成绩。俄罗斯市场上，长城汽车旗下哈弗品牌已经连续4个月进入了销量榜Top 10。泰国市场中，7月，新车哈弗H6 HEV上市的第一个月，摘得泰国市场紧凑型SUV细分销量第二名。哈弗初恋也在南非市场上市的第一个月，即销售了704台，获小型SUV经销商零售量第一的成绩。

整体来看，7月，长城汽车在海外市场销售12438辆，同比增长97.4%；1-7月累计销售74110辆，同比增长176.2%，占整体销量比例的10.4%。近一年来，长城汽车旗下新产品矩阵，已累计在十余个海外市场上市。

长城汽车副总裁刘向上表示，“我们视巴西为重要的海外战略市场，致力于研究当地消费者偏好及汽车市场发展变化，长城汽车的投资，将为当地用户带来智能、安全、高端的出行体验。也将为当地创造更多直接或间接的就业岗位，拉动当地配套、研发及相关行业发展，推动当地产业结构进一步转型升级，为巴西政府贡献更大利税。”

总结：
2025年400万辆的销量目标下，海外市场必将是长城汽车整体销量的重要增长点。

可以看到，长城汽车的海外销量也正在大幅增长。在持续的投入下，实现本土化生产的俄罗斯、泰国等市场，也必将成为长城汽车海外市场的重要支柱，如今，这一支柱中也将拥有巴西市场的“身影”。