你能想得到2.3顿重的霸道车，高速油耗百公里才7.2L吗？7.2L，你没看错，虽然平均时速是77km/h。汽油霸道不管2.7还是4.0，百公里油耗都要15升以上，汽油5.5元每升了，平均一公里是0.9元！而柴油2.8T高速上油耗7.5升，现在柴油5.1元/升，高速平均每公里不到0.45元，比一般的汽油轿车还省钱！即使算上市区综合油耗9升，一公里也才不到0.5元！这样算下来，霸道柴油2.8T比汽油一公里省6毛钱，如果按五年跑20万公里，相当于能省12万的油钱。
丰田霸道2800柴油版顶配设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。新款普拉多的表现与老款一样——大型豪华suv日系的身份带来的答案必然是十分宽敞。柴油霸道2800镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。也配置了制动辅助功能，增强了丰田霸道系列的安全性能。加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色。
在柴油动力的后处理方面，采用了DPF柴油颗粒过滤器的技术，所以排放不会出现黑烟，氧化碳排放也下降了9%。有害物质排放更少，达到国五标准。全新2.8T柴油霸道搭载了六速自动变速箱，配备中央托森式限滑差速器并带锁止功能，越野性能懂行的人自己体会。增加了电子控制式悬挂系统、主动牵引力控制系统、HAC DAC上下坡控制系统等高性能装备，搭载了全新的防碰撞辅助系统，强化了安全性和越能性能。
丰田霸道2800柴油版顶配设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。
区别一：变速箱2.8T的都是6速，而3.0T的都是5速。
区别二：2.8T功率是130Kw 177马力，3.0T是120Kw 164马力。
区别三：2.8T扭矩峰值是450牛米， 3.0T只有380牛米。
区别四：2.8T综合油耗8.5升，3.0T综合是9.5升。
区别五：2.8T发动机噪音很小，3.0T噪音比较大。
区别六：2.8T排放可以达到欧6标准，尾气透明且无异味，但是一万公里需要加一次尿素（像添加玻璃水一样），而3.0T只能达到国5标准，尾气有异味且有淡淡的颜色，但不需要加尿素。
区别七：2.8T标准配置包含（九气囊，液晶仪表盘，一键启动，无钥匙进入，五座，底挂备胎，87升油箱（续航里程1000公里））； 而3.0T全是（两气囊，普通灰白仪表盘，七座）。另外3.0T只有高配才有一键启动丐版无一键启动，只有后挂备胎的才是150升油箱（续航1500公里），而底挂备胎的也是87升油箱（续航900公里）。
丰田霸道2.8T和丰田霸道3.0T的区别：柴油霸道2.8T和3.0T这两款发动机都称为D4D发动机，D4D只是这类技术的称谓，意思是直接喷射的4冲程柴油发动机，在柴油发动机种类中，属于高压共轨柴油发动机。这两款发动机是同时存在的，欧版的2.8T柴油霸道不管是18款还是19款或21款都是2.8T的发动机，发动机型号为1GD，专供日本本土、澳洲和欧洲使用（因为2.8更环保的原因）。而中东版的柴油霸道不管是17款、18款还是19款都是老款的3.0T发动机，发动机型号为1KD。
丰田D4D柴油机经过多年的发展，不断的进步和完善，使得柴油机的性能更加强大，与汽油机相比，扭矩大、更省油的柴油车更加适合运用在越野车上。丰田霸道搭载D-4D的有霸道3000和霸道2.8T，霸道2.8T搭载的D-4D涡轮增压柴油发动机，动力可以达到177马力，1600-3000转速间可达到450牛米的扭矩，百公里综合油耗低至8个油，完全颠覆了越野车油耗高的观点。这样一台油耗低、噪音小、性能强的柴油机，试问有谁不爱呢？
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