陈小飞：汽车手机不再各行其道，领克08成首搭Flyme Auto

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网易汽车4月19日报道  4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。网易汽车邀请各位高端行业精英走进访谈间，共同探讨汽车产业转型下的品牌破局与新生，把脉行业发展新趋势。

领克汽车销售有限公司副总经理 陈小飞

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好，欢迎收看网易会客厅，这里是2023上海国际车展的现场，这一时段作客我们访谈间的嘉宾是：领克汽车销售有限公司副总经理陈小飞先生，您好！

陈小飞：您好！

网易汽车：先给我们介绍一下本届上海车展，领克的参展阵容。

陈小飞：各位网友大家下午好！今天已经到了上海车展的头一天的快接近尾声的部分了，但是确实也值得跟大家介绍一下领克这次参展的一些具体车型和亮点。

这次我们从产品上带来了两款重磅的车型，一款是我们的The Next Day概念车，这个概念车是一个四轮GT新能源跑车的造型设计，也代表了领克全新一代的设计语言的方向，整体的设计从钻石的切割，渐变色的车身漆，接近于手工打造的质感，还是获得了很多眼光和大家的关注。

当然，第二台车也是我们今年非常主打的战略级车型领克08，领克08也是我们全新的第二代设计语言的首款车型，会在今年下半年正式亮相，从08的角度我们在早上发布的领克08的动力、电池性能的参数，也让更多的喜欢08的用户去了解08更多的情况，也欢迎大家到展台上实地去观看。

另外，其实领克展台一直不缺乏话题性，从最早的大家说是夜店风，我们今年对夜店风做了更科技化的升级，我们这个展台我可以说它是可玩性最强的一个展台，一直以来我们都是都市游乐场，把游乐场搬到车展的现场，大家可以好好看车，也可以非常有趣的去体验我们VR的游戏，我们的赛车模拟器游戏，包括我们很多有意思的互动的方式，其实都可以去体验一下，我们整个展台的设计其实从去年下半年到今年上半年也获得了4个国际级的奖项，包括像美国MUSE设计奖铂金奖，德国红点设计大奖，以及FDA法国设计金奖和中国最成功设计大奖等国际性大奖，非常值得看一看，我可以说是本届上海车展最美展台，没有之一。

网易汽车：对，其实领克展台我之前也特地去过，这次还没有，包括它的展台整体设计，包括它的周边都是非常用心的。

陈小飞：是的。

网易汽车：其实这次领克08是首款搭载Lynk Flyme Auto系统，对双方品牌、对用户、对行业的意义。

陈小飞：08确实是，我们上个月，3月30号跟魅族联合在梅赛德斯奔驰中心举办了大型的发布会，当然是魅族主导的发布会，魅族也时隔一年多发布了全新的手机产品，在最后部分发布彩蛋发布魅族最新车机的产品Flyme Auto，领克08有幸成为第一个搭载Flyme Auto的这样一个智能混动车型。从两个品牌的角度来讲，确实是一个非常跨界的组合，再加上魅族也都是吉利控股的子公司，我们作为兄弟集团来讲，做到非常无缝的连接，大家希望能把各自在手机领域叠加起来，做成1+1大于2的更好的生态效果，当天因为在魅族的发布会上，其实子瑜总也提到一个概念，说未来没有手机赋能的汽车厂商可能都将会被淘汰，当然在我们领克内部也提到一个类似的话题点，未来可能没有像领克这样有深度底蕴的汽车厂商支持的手机公司，要去做汽车可能也不见得会那么的有未来，所以这个从两个品牌的角度，真的是实现了汽车品牌和手机品牌的跨界合作的典范和范式，这个是从品牌角度。

另外从用户角度，用户其实简单，对他的好处显而易见，真正让我们的车机跟手机之间的无缝连接和互联，能够真正让车级的体验像手机一样丝滑，它的应用，它的生态，它的云操作，它的一系列的生态都能够让车机用户能体验到，这里也印证了领克品牌在一年前我们就提出的一个畅想，我们要打造一个车轮上的智能手机，所以在跟魅族一起联动的情况下，才是真正能把这句话去让梦想变成现实，所以这个是我觉得用户可以更期待一下，当然这里面还包括一些结合魅族手机的独特的一些应用点，我们叫做Flyme Link，当手机和车机互联的时候，手机的应用，手机的算力都能够去互相分享，甚至现在智能电动汽车经常做的软件OTA迭代升级，其实我们跟手机互联起来以后都可以做成，大家通过手机预下载，预OTA，有时候OTA用的时间，对算力要求、内存要求都是比较高的，这个时候手机和车机互联时候，能够真正把手机也变成汽车的一部分，所以这个是我们觉得大家也可以敬请期待，就是在LYNK Flyme Auto对于用户使用体验上面带来什么样的惊喜。

另外，从行业的角度，我借用当天我们李书福董事长从发布上讲的，从此让汽车界和手机界不再各行其道，而是各自能够打造全场景、更沉浸式的、跨终端的体验和解决方案出来，所以这个是我觉得可能我们两家一起联动给品牌、用户、行业带来启发和探索。

网易汽车：现在各大汽车品牌在智能座舱不断发力，领克08的智能座舱有哪些亮点？

陈小飞：正好是上一个问题，因为领克08的智能座舱，当然第一，能吸引大家眼球的是魅族的Flyme Auto的上车，刚才我讲到的Flyme Link，怎么跟魅族的手机之间有更好的手机车机的互联，算力、应用各方面一起的联动，当然，还有更重要的，领克08我们智能座舱，在我们看来不是简单的一个配置和应用的堆积、堆叠所谓的叠加，我们更加关注整体的氛围空间，这里面包含语音，包含里面的材质，包含音乐以及包含我们里面的灯光氛围，以及整个内饰环境联动起来，甚至包含我们领克08有一个科技悬浮岛，包含这次汽车行业首发最大的一块92英寸的AR-HUD，在10米以外能够投出92英寸宽大的高精度屏幕出来，在行驶过程中，我们所有驾驶的信息、导航一系列都能显示在大的屏幕上，而且这中间还有一点非常领先独特的眼球跟踪的技术，根据你的视野，根据你的眼球运动，驾驶信息能够随动适应和匹配，这个是非常先进的，当然在驾驶之后，在我们整个的座舱的联合音乐，联合空调，我们舒享模式，大家看到10米开外一个92英寸的大屏投出来，完全是尊享空间，它是这个座舱的完整化体现，当然还有我们哈曼卡顿的扬声器，我们的如然空调，我们语音的指令，包括零压感舒享副驾的享受，所以整体共同构成领克智能座舱完整的表达和体现。

网易汽车：聊完领克08，Next Day概念车有什么可以跟我们分享的？

陈小飞：The Next Day概念车我们去年已经在成都首次展出，但是确实很不巧的是，那次成都展刚展3天闭馆了，所以我们这次决定，确实这个概念车我们第一次来到上海，上海车展它的重量级绝对配得上我们把最好的概念车拿过来，The Next Day的概念车确实体现了我们设计语言的全新的表达，整个领克的设计语言一直都是说叫都市对立美学，设计灵感其实来自于设计师可能在6、7年前，在全球各大都市的夜晚，它的霓虹，它的城市在黄浦江海平面上的倒影给到的启发，我们设计语言并不只是说纯粹借鉴北欧的特点，而是借鉴全球大都市年轻人群，他们对城市，他们生活，他们对自己的生活追求综合起来，去打造都市对立美学，这次我们全新的第二代设计，我们设计启发的灵感从夜晚到了黎明，到了清晨，因为整个城市夜晚的霓虹丰富多彩，并不代表我第二天早上的活力、清醒感、科技感会受到这样的影响，所以设计师从第二天黎明破晓给到都市人群带来的清新感，其实带来一些科技感的表达，在这个基础上我们也发展的其实有四个特征我还是非常认同的，全新的设计语言，一个是敢做不同，第二个，我们要有一个科技为要，把更多科技感的东西融入设计当中，设计不是简单的为了美，而是也要考虑到功能，考虑到用户的体验感，他运用最好的最新的科技能够赋能到这个产品和本身的品牌。第三个，我们的高端的进阶，怎么在设计上面做的更加高级感，更加像豪华车的品类进阶，第四个，设计这一点诠释的特别好，打破了少即是多的概念，特别中国人群对设计的体验，从内到外其实希望他有更丰富的感受，所以我们在最后一点，我们叫丰盈的体验代表我们全新的设计语言，所以大家看到我们的概念车，看到我们的08，它绝对不是可能大家以为的，我因为来自北欧，来自极简的设计，当然极简设计有它的好处，但是也有一部分都市人群他可能希望有更丰富的表达，所以在设计上也把这些思考都融入我们整体产品设计当中去。

网易汽车：我们知道一直以来领克有非常强的赛车基因，在今年有哪些规划呢？

陈小飞：四年前我们开始参加WTCR，我们已经在房车世界杯当中连续三年夺冠，这个确实也是领克的赛道基因、性能基因，特别像我们03的车型，03+的性能车型，包括今年会有更高的350匹马力的高性能产品会问世，今年WTCR的赛事改制为TCR赛事，今年TCR世界巡回赛第一站就会在葡萄牙举行，敬请大家期待我们在TCR上的表现。

网易汽车：今年我们新品的规划可不可以透露一下？

陈小飞：我们今年上半年前几个月整体向新，向电动化发展，向新能源发展，当然领克我们今年主打的还是混动技术，包括像今天亮相的领克08也是我们的基于我们去年发布的领克E-Motive智能电混的全新的产品，我们在今年基础上还推出了超级增程电动的方案，让领克08更带电感，基本上以三电机、四驱的模式，主要都是以电来驱动的方式，实现整个加速性能能够做到百公里5秒以内，我们综合功率到400千瓦，扭矩能够到900N·M，是非常厉害的机器。

当然，除了领克08之外，我们今年领克05（参数丨图片）的EM-P混动版也已经上市，领克08会在今年下半年上市，接下来在今年或者明年我们几乎所有的产品都会以新能源混动EM-P的方式落地，当然明年我也透露一些小彩蛋，明年纯电动车型也会陆续面市，敬请大家期待。

网易汽车：感谢陈总的分享，希望网友来到领克的展台玩起来。

陈小飞：在于6.1号馆，欢迎大家到来，谢谢大家！