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网易汽车12月26日报道 北京现代十一代索纳塔（参数丨图片）初次亮相于2023广州车展，按计划将在2024年1月开启预售，并于3月正式上市 。临近上市前，再度近距离看清这台潮流感满满的B级轿车究竟有哪些新动向，韩系车的春天会重现吗~
聊到韩系车，能形成广泛共鸣，让诸位津津乐道的环节一定是造型设计。韩系车不讲传承一致性，擅长不断颠覆自我，大胆尝试时下潮流设计，引领风潮更是常规操作。
于是，十一代索纳塔在全球ONE MODEL统一设计理念下，促成了“星舰”风格新造型，很容易让人联想到小鹏X9或是理想MEGA，主打一个“赛博朋克”科幻feel。
历年来韩系车以为傲的高颜值，完全回来了！
尺寸对比可以看出， 十一代车型长度有轻微收敛，轴距短了15mm，或许是全球通用版本设计使然，倾向于更利落精悍的线条比例。
再来看看十一代索纳塔的设计细节，前脸造型线条更简洁，同时向扁平化靠拢，配备超大尺寸进气格栅，在锋锐线条过渡中，视觉效果相当统一协调。
车身侧面沿用十代车型轿跑式动感造型，线条丰富且凌厉，双段式腰线得到保留。搭配个性十足的轮毂造型，进一步烘托出运动氛围，也抬升了对十一代索纳塔运动操控性能探索的期待值。
车尾与十代车型相似度极高，只是尾灯组进行了调整，贯穿式尾灯与扰流尾翼竟然做到了融会贯通，韩系车的设计精妙和创意在收尾处得到升华。
此外，十一代索纳塔还新增N Line套件运动款车型，经过黑化处理、 红色运动卡钳“上脚”、 大包围包裹后，拥有更激荡的战斗feel。现代汽车大举推进N品牌，强调品牌运动基因，在索纳塔身上得到了融合。
十一代索纳塔N Line
尾部真·四出排气战斗值拉满，19英寸轮毂，以及在前脸、翼子板、尾部均拥有专属“N Line”标识，让路过的行人不禁驻足打量一番。
相比于科幻般的外观设计，十一代索纳塔的内饰相对就斯文多了，设计思路明显以功能性、实用性为第一要素。
首先构建信息读取区域是由双12.3英寸一体式大联屏构成，稍微侧身观摩会发现大连屏呈现出曲率显示，如此一来能够更好地服务于驾驶者。
全新三辐式方向盘中央位置四个点点乍一看有些摸不着头脑，经过提醒才得知这是摩斯密码对应的“H”字母，即现代汽车车标。
怀挡式换挡并没有随波逐流，而是安置在右下方，常规的雨刷控制键依旧按照惯例保留。
其余内饰方面给到我的观感就是实体按键得到了最大化保留，所有功能设定都能够按照油车熟悉的方式开启/关闭。
车机功能以及菜单选取也是清晰明了，还积极加入了本土化生态应用，诸如QQ音乐，百度导航等等。我知道，对于消费者而言，是支持CarpPlay互联才是正道，十一代索纳塔如期奉上。
动力方面，十一代索纳塔依旧提供1.5T和2.0T发动机可选，其中1.5T发动机最大功率170马力；2.0T发动机最大功率250马力。传动系统方面，全系标配现代汽车自产8AT变速箱，追评了途胜L的动力规格。
最后，可别说油车与智驾无缘，虽然在控制策略，响应机制上不及电车精确和高效，但提供先进且可信任的智驾功能，已是汽车行业共同目标和体验升级关键领域。
十一代索纳塔搭载了至高27项ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，并应用现代汽车CCNC智能网联架构，支持OTA升级、数字钥匙（中国最先应用）、指纹识别、座椅记忆、身份识别等个性化功能。
·结语
韩系车从来不甩历史包袱，不忿血统论，在提供好用的产品同时，奉承“帅就完了”，不断自我颠覆的造车理念。于是，就有了十一代索纳塔的风格大变，况且还能变革得十分成功，让人耳目一新，连连拍手称快。
更是用行动告诉你我， 一款B级车并不是要死守“端庄、大气、中庸”的主流审美基调。不拘泥于过往，大胆向尚无足迹的方向迈进，开辟出一条精彩绝伦的独属之道。
本文来源：网易汽车
作者：张原
责任编辑：
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