实力“搅局”，中国重汽皮卡成用户购车首选

    用户消费的升级以及皮卡相关政策的利好，正在加速皮卡行业转型升级的速度，传统的单一型工具皮卡正在逐步向个性化、舒适化以及智能化发展，多元化的使用场景正在成为新的消费趋势，而这种用户需求的变化也将驱动行业快速变革，带来市场思维的转变。

    中 国重汽作为汽车行业老牌车企，深谙用户痛点，积极拥抱市场变革趋势，依靠雄厚的资源以及技术积累，后发先至，推出适合当下用户需求的高质量皮卡产品，为行业的转型升级提供了标杆式指引。

原厂越野配置，免去后顾之忧

    户外露营以及越野的兴起，为当下用户的出行提供了新的玩法，但传统的皮卡越野性能不足，使用场景有很大的局限性，即便是后期自费加装，也要面临功能的不适配以及车检的问题。

中 国重汽皮卡越野型原厂自带博格华纳适时四驱系统，支持AUTO、4L、4H、2H四种驱动模式，并且配备了7种不同模式的全地形管理系统、前中后三把锁，支持坦克掉头和蠕行模式功能，即便是越野专业技能不强的新手用户，也可以快速上手，体验越野的乐趣。

    此外，中 国重汽皮卡越野型还配备了专业的18寸全地形轮胎、700mm涉水喉、全车底盘装甲、12500磅电动绞盘以及K-MAN氮气减震器等硬核越野配置，专业性更强，适配场景更广，而且原厂出品，省去了后期加装的费用以及车检的麻烦。

动力性能强劲，适应场景更广

    皮卡相较于传统的轿车或者SUV，使用场景更广泛，比如城镇间的上下坡道路，或者野外的非铺装路面等等，而且由于兼顾载物属性，经常满载出行，所以皮卡对于动力的需求会更加强烈。

    中 国重汽皮卡越野型搭载了潍柴WP2H 2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，是国内单涡轮增压平台中最大功率、最大扭矩的2.0T柴油发动机，强劲的动力既适用于日常城市出行，也为户外的越野、穿越提供了充足保障。

   传动系统匹配的是中 国重汽自研的8挡手自一体变速箱，换挡衔接更平顺，动力输出效率更高，并且一举打破了当下市场采埃孚8AT的垄断局面，为国内汽车的发展提供了新的选择。

智能安全拉满，出行倍感安心

    安全属性永远是一款车的基础，不管是城市道路还是野外的非铺装路面，都需要足够多的安全配置，来保障驾乘人员的安全。

中 国重汽皮卡采用高强度笼式轻量化车身设计，配备6安全气囊、胎压监测，更有碰撞自动解锁/断油等实用性功能。

    在智能辅助驾驶方面，更是搭载了L2.5+智能驾驶辅助系统，在皮卡行业中实属少见。该系统集合了车道偏离预警LDW、车道居中功能LCK、前碰撞预警FCW、集成式巡航辅助ICA、交通标志识别TSR、变道辅助/盲区监测BSD等9项智能辅助驾驶功能，充分保障驾乘人员的行车安全。

    除此之外，中 国重汽皮卡还可以升级360°全景环视系统和180°透明底盘，极大地缓解了新手用户的用车焦虑。

驾乘质感舒适，舒享用车生活

    传统的皮卡，过分注重其商用属性，是妥妥的“工具车”，毫无驾乘体验，而部分越野皮卡也是出于成本考虑，往往会忽略掉驾乘人员的舒适性。

中 国重汽皮卡越野型采用前双叉臂独立悬架和后多连杆整体悬架的形式，并且进行了3轮 底盘调校迭代，500+调校方案筛选，充分考虑到用户的实际用车场景，在保证操控性的同时，还兼顾了驾乘人员的舒适性。

除此之外，整车在舒适性配置上也进行了相关升级，比如座椅采用全皮革包覆、主驾驶座椅最高支持10向电动调节、副驾驶座椅支持4向电动调节、前排座椅具有通风与加热双功能、配备双区自动空调以及方向盘两向调节和加热功能等等，极大地提升了驾乘人员的舒适性。

    同时为了进一步提升驾乘人员的视听感受，全车还采用了多重隔音降噪技术，怠速噪声≤41分贝，匀速噪声51—62分贝，极大地降低了噪音污染，营造舒适静谧的私人空间。

总结：

    对于时下的新用户来说，皮卡早已不是单一的运输工具，更像是一种全新生活方式的载体，可城可野、宜商宜家的属性，也让更多用户将皮卡作为自己的购车首选，而作为汽车行业的老牌车企，中 国重汽及时地抓住了市场转变的契机，潜心研发，持续创新，打造专业性更强、动力更强劲、智能安全更丰富、驾乘感更舒适的新时代皮卡，为当下用户的越野出行提供更具性价比的优质之选。