X - 47B是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的“无尾翼、喷气式无人驾驶飞机”，也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形无人轰炸机。由美国国防技术公司诺斯罗普·格鲁门公司开发。
X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划，现在已经是美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分。该项目于2007年启动，耗资14亿美元（近100亿人民币）。
X-47B于2011年首飞，并在2013年成功完成了一系列的地面及舰载测试。
机长11.63米，翼展18.92米（折叠后9.4米），机高3.10米，外形酷似似B-2轰炸机，被称为缩小版的B-2。尺寸直逼美海军现役的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机。
飞机搭载了1台普惠F100-220U涡扇发动机，可提供72千牛的推力，最大起飞重量20.215吨，最大速度高亚音速，巡航速度0.9马赫（1102km/h），最大航程3889千米，作战半径1500公里。
X-47B是无尾翼机，对所有波段的雷达波的隐身性能都极高。因为没有尾翼可以在着陆时采用大迎角便于减速，而且也不会影响到视野。
X-47B两个内置弹舱各可以容纳一枚2000磅级的JDAM，其载弹量要远远超过现无人机。
X-47B外翼由铝合金部件和碳纤维环氧复合材料蒙皮组成，其尺寸大约为16英尺×4英尺（4.88米×1.22米）。每个机翼装有副翼，并拥有高度集成的电子和液压管路。该机翼设计还包括机翼折叠能力，这样可以使飞机在母舰上占有更小的空间。
X-47B飞行性能较高，作战半径长，可以在航母上自动起降，并有自主空中加油能力，再加上卓越的隐身性能，同美军各类现役战机相比，X-47B滞空时间更长，其800海里的作战半径，既可以使航母战斗群处于更安全的位置，也可以更深入内陆执行打击任务。
另外，X-47B最大的优势在于隐身突防，它拥有非常优异的雷达和红外低可探测性，保证其能够突破敌方防空圈，为后续有人驾驶作战飞机打开通路。
X-47B无人机的手持式遥控装置，其设计十分奇特，主体部分可以捆绑在人的小臂上，前端是一个方便于手持的传动装置，后端有一条数据传输线，连接到背在操控员身后的信号发射器上。
正在进行陆基弹射实验的X-47B无人机，可以看到地勤人员身后别在腰间的信号发生器。
当然了，与其他无人机需要人工控制相比，X-47B可以利用计算机系统处理起飞、降落乃至空中加油等各项指令，亦可在无人干预的情况下自动执行预编程任务，以超过800公里的时速在1.2万米的高空飞行，在躲避雷达监测的同时向千里之外的目标发起攻击。
因此，X-47B可大幅突破人类飞行员的身体承受极限，将美军飞行器的滞空时间从10小时提升至30小时左右。
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