数据告诉你，中国武直-10与美国AH-64阿帕奇差距有多大

前言：在写这两个武装直升机对比之前我也是比较纠结的，单单从从武器配置上面讲，武直10是中型机，阿帕奇是重型机二者好像没有太大对比的必要，但是当详细研究二者的综合数据后，武直10作为后起之秀，在很多指标方面和阿帕奇没有太大差距，下面为我对二者的详细分析，希望能够让大家对这两款武装直升机有个详细的了解。

一、武直-10与AH-64“阿帕奇”的各自背景

武直-10是由昌河飞机工业（集团）有限责任公司中国直升机设计研究所进行研发，并由哈尔滨飞机公司负责设计规划的中国人民解放军新一代专业武装直升机。是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。

图一：中国武直10武装直升机

AH-64“阿帕奇”武装直升机是现美国陆军主力武装直升机，发展自美国陆军上个世纪七十年代初的先进武装直升机计划，以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继机种。AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。

图二：美国AH-64“阿帕奇”武直直升机

二、武直-10与AH-64“阿帕奇”的综合数据对比

作为武装直升机，整机性能和武器挂载决定着其战场生存能力。

图三：武直10与阿帕奇数据对比表

1）从数据参数对比上来看，阿帕奇服役时间较长，并且经历过波斯湾战争、科索沃战争、阿富汗战争等重大战役，是经历过实战检验，并得到广泛认可的成熟机型，武直10从研制到列装部队也仅有10多年的时间，相对来说还是属于比较年轻的机型，具体实力还需要进行实战检验。

2）从武器装备来看，阿帕奇的挂载武器的丰富性要比武直10强很多，从两个机型的最大起飞重量方面来推算，阿帕奇载弹能力应该强于武直10。

3）从技术数据来看，阿帕奇的体型要比武直10大很多，这就确定了他在装载能力方面要领先于武直10，同时最大起飞重量方面武直10远落后于阿帕奇应该主要受发动机的限制，如果后期国产发动机性能得到提升，相信武直10的装载能力会得到大幅的提升；从性能数据来看，武直10在续航能力方面几乎是阿帕奇的二倍，武直10的作战半径和战略应用方面有明显优势。

三、武直-10与AH-64“阿帕奇”的电子设备对比

作为武装直升机，电子设备直接影响其战略价值的发挥。

图四：网上流传的武直10驾驶舱

武直-10原型机机首光电仪的配置与阿帕奇类似，分为两个各自独立的旋转塔，机鼻上方为飞行员使用的独立热影像夜视装置，球状的外型与前述南非蔡斯LEO-II有几分类似；机鼻中央的旋转塔体积较大，左右各有一组光电观测窗，内有红外线热影像仪、激光测距仪、电视摄影机等装备，供炮手瞄准与火控之用。武直-10的航电配置相当先进，座舱采用先进的玻璃化设计，大量使用液晶平面显示器，并具备先进飞行、指管通情火控系统，具备整合式的图形界面功能，导航系统包括GPS/GLONASS数字地图；此外，也配备了能显示感测/火控数据并连动机炮/导弹进行瞄准的双眼式头盔显示/瞄准系统，与机炮、空对空导弹等武器连线。武直-10的机体表面还有多个突出的天线，应为电子截收预警装置、大气探测装置与敌我识别器等。

图五：网上流传的阿帕奇驾驶舱

阿帕奇拥有完整的观测/火控系统，主要的观测系统都位于机首，分为两个部分：AN/ASQ-170目标获得系统以及AN/AAQ-11飞行员夜视系统。TADS分为五个部分：激光测距与标定仪、前视红外线系统（FLIR）、炮手专用光学直接瞄准仪、日间电视摄影机以及激光标定仪，全部安装于一个位于机鼻且具有双轴稳定系统的旋转塔内，使得乘员在激烈的战术运动中能顺利瞄准目标，而FLIR的使用更大幅增加AH-64A的夜间战斗能力。AH-64A以FLIR取代星光夜视镜作为机上主要的夜视系统 ，在当时算是一大革新。传统星光夜视镜的基本运作原理乃是放大外界微弱可见光源，在恶劣天候、浓烟等外来光源被阻断的环境中效能将大打折扣，此外也无法穿透掩蔽物；而被动地感测外界红外线讯号的FLIR在理论上能克服此种障碍，甚至可以侦测到树丛与掩体中的敌方目标。

从2010年底曝光的量产型武直-10来看，新的直升机使用不同的机鼻光电侦测系统，观瞄/火控仪外罩为圆形，外观与中航集团供直升机或无人机使用的YY-2/3类似，体积与重量都比较低；而机鼻上部的驾驶员用业视系统的小型光电旋转塔也有所变更，造型比较类似美国PNVS飞行员夜视系统，体积也比过去原型机的系统更小，但是比较遗憾的是由于当前还查询不到武直10的这套系统的相关数据，不过可以肯定的是，基于中国在卫星、导弹和纳米技术等方面的技术积累，武直10在电子设备方面和阿帕奇应该不存在代差的劣势，不过实际的差距应该还会有的。

综上，阿帕奇从1986年服役到现在已经衍生出AH-64A/B/C/D/E多种机型，并将最新技术不断应用到阿帕奇上面进行不断升级。作为武装直升机的后起之秀，武直10一开始就受到了各方的关注，当前综合实力对比还是落后于阿帕奇，不过随着中国在发动机、电子设备、武器研发工程材料方面的突破，中国一定会不断对武直10进行升级优化，武直10将有直接挑战阿帕奇的实力，让我们拭目以待。