这些新规定你们知道吗? 取消6年免检制度, 买新车的人崩溃

这两年七座车的需求非常旺盛，不断添加家庭开端构成二胎家庭，对于车辆的座位数恳求也从5座上升到7座，无论是七座MPV仍是七座SUV都非常热销。而厂商方面，也紧抓住这一抢手，接连推出七座新产品，本年就将有斯柯达柯迪亚克、大众途昂、起亚KX7、长安CS95等抢手车型上市。

随着二胎全面放开，国内随之迎来七座购车高潮；目前国内比较流行的七座车型是MPV和SUV，那这两种类型车型哪种更适合家用呢？对于7座SUV我只想说这三点：

一、7座SUV的后排绝大多数都不适合长途乘坐，因为空间和坐姿都比较憋屈，就是坐垫厚度和头枕也和前两排有明显差距。

二、7座SUV的第三排座椅一旦坐了人，后备箱基本上就废了，要应付长途远行7个人的行李肯定不够。

三、那就是第三排座椅的安全性。因为坐那儿的话后脑勺差不多都贴着后窗玻璃了，一旦发生追尾几乎没有什么缓 冲，虽然这样的几率不高，但总是会比前两排座椅的乘客要多一份担心和顾虑。 一路上总带着这样的担心，那旅途中还能一起愉快地玩耍吗？

虽然很多人都买了七座车，但是对于七座车的一些有关规矩却不甚了解，后台就常常有车友问到七座车年审的疑问。自2014年9月实施新的私家车年检准则往后，不少人对“6年免检”这个概念仍是分不清的。

年检和年审有啥差异？首要，需求差异年检和年审的概念。年检，即是指给车辆做体检，及时消除车辆的安全隐患，查看发动机、刹车、车灯等各部件是不是正常运作，也即是我们往常所说的验车。年检是需求车辆上线查看的，人和车都需求参加。

而年审则不需求车辆参加，车主带上行驶证等各种资料，去车管所进行年审，收取新的“年检合格标”，也即是张贴在车辆前挡风方位的那张纸。

6年免检毕竟免了啥？所谓的6年免检，是指在规矩期限内，符合条件的车辆不需求去查看场上线查看，也即是不用年检。但是必须在规矩的期限内（通常为2年）去车管所收取年检标，也即是需求年审。所以千万别以为免检就啥都不用管了，新车上牌时收取的那个合格标志是2年期限的，到期了需求去收取新的合格标志。

并且要注意的是，假定逾期年审，你的这辆车即是“未按规矩年检”车辆，每延误一个月，就要扣3分，罚款200，还或许被扣车，并且假定出了事端，保险公司还能够拒赔。

七座车并不在免检范围内符合6年免检的车辆，是指非营运轿车和其他小型、微型载客轿车(面包车、7座及7座以上车辆在外)，也即是说七座车并不归于6年免检范围内，在每两年年审时，是需求上线查看的。

七座车应当免检吗？在此前，七座车多会合在面包车和MPV领域，七座的SUV仍是比较少的。而面包车较多是用于营运载货，MPV则是应用于单位的商务用车，也即是说不将其划分为私家用车领域。并且，有对于私家车来说，面包车和MPV的运用频率更高，车辆出现缺陷的概率就更大，考虑到这一点，保留每两年查验一次的规矩如同就在情理之中。

但是跟着市场需求的不断改动，在家用SUV领域，也出现了不断添加七座版车型，例如传祺GS8、风光580、比亚迪S7、长安CX70等。再者，跟着二胎政策打开，七座MPV也越来越偏重家用的概念，消费者收买七座MPV现已不再单纯是用于营运载货，或者说已将需求彻底转化为家用。

在这种需求环境下，仍然要将七座和七座以下差异开来，如同说不过去。再说，上线查看是一个较为杂乱的进程，查看不过关，还得去4S店各种调校，七座车主对此自然是颇有微词，希望能够根据七座车是不是有运营的需求而进行政策完善。

如果不是经常坐7人，根本就没有必要买7座SUV，5座车型妥妥的了，价格还便宜一些。如果经常需要坐7人和长途出行，那干嘛不选择一辆让7个人都舒服得多且空间更实用的MPV车型呢？

既然MPV比SUV更适合家用，那哪些7座MPV值得推荐呢？

1、10万以内推荐宝骏730／6.98-8.98万

性价比真的很高，至于做工我只能说一分钱一分货。在这里，别问我为什么不推荐五菱宏光，因为他属于微面。

2、10万-20万推荐大众途安／13.98-19.68万

这价位途安算是一个不错的选择吧！

3、20万-30万推荐／马自达8

21.98-25.98万／别克GL8

20.90-39.99万／奥德赛／22.98-29.98万

在这个价格里面，马自达8是性价比最高的，别克GL8更倾向于商务，奥德赛家用的话是最好的选择，在这三款MPV里面。

4、40万-60万推荐唯雅诺／44.90-68.90万

这种级别的我就不多评价了，一分钱一分货。

5、60万以上推荐埃尔法／61.78-81.40万

埃尔法应该是我见过最豪华的MPV车型了，一般来买这种mpv基本上都是土豪，或者大老板类型滴！

老王总结：从7座出发，家用的话7座MPV更适合；如果一年下来也用不上几次的话，觉得就没有必要考虑7座的车型了，真心不划算。