李振杰：人生精彩之处就在于反转不断

2014年7月9号我入职喜马拉雅
带着一身梅雨入夏的潮气
带着转行后的一无所知
一个猛子扎进去
转眼三年
一些变了一些没变
一个猛子扎进去的事很多
选择做了的其实都不后悔
希望回头看时自己嘴角是笑着的

　　多变的当下，会在一个行业做到退休的人越来越少。

　　在80/90后眼里，跨界的潮流和丰富的机遇，不再让工作纠结于科班所学，“单一”的从业经历甚至成了人生不够多彩的一种遗憾。

　　李振杰，米赢文化的创办人之一。半年前，他是喜马拉雅FM的娱乐部运营主管；再往前数三年，他还在长江航道局造船。

不爱造船的工科男≈文艺青年

　　“我学的专业是造船的，船舶与海洋工程。毕业设计就是要出一张图纸，我们叫‘白图’，相当于船体说明书。我上大学那年，全国只有七八所学校有这个专业，有亲戚说这个专业很好找工作，我就报了。”说起自己的教育背景，李振杰表示当年颇有些懵懂。

　　结果上了大学才发现，自己对专业不感兴趣。

　　“我大学时应该属于文艺青年，大二开始，枕头底下全是王朔、王小波，每天除了打球就是看书，然后自己写写字。这么着到毕业，正好赶到航运行业上涨周期，用人缺口很大，长江航道局去我们学校招人，就来上海了。”

　　对口的专业，稳定的国企，一线城市，在周围人看来，李振杰从求学到就业，所有环节都顺风顺水。

　　然而，人总会心有不甘。

给女儿找睡前故事=给自己找了份差事

　　世上流传的英雄主义故事，最初的缘起往往是被环境所迫，或者至少要感受到环境的压力，才做出最利于自己的选择。

　　李振杰职业生涯的第一次反转，就是在一致“不建议”的奉劝中果断改变方向。

　　“船很简单，没你想象的那么复杂。这是个经验行业，正常智商的人工作五年以上，就可以看经验和资历吃饭，排队等升职。第四年，我做到项目经理，发觉还是不适合这个行业，再加上次贷危机对航运业的影响已经显露，我就想出去试一下。”

　　交了辞呈后的几个月，李振杰闭关写完一部十五万字的小说，同时开始适应奶爸的角色。为了给女儿找睡前故事，他下载了喜马拉雅APP，自己先被《段子来了》给逗乐了。后来听到节目里吆喝招聘编辑，为了不浪费东北人天然的幽默基因，他写了一封求职信，面试聊了聊之后，开始在《糗事百科》节目组当编辑，之后一路做到娱乐事业部运营负责人。

《平凡之路》 “不平凡之路”

　　做到音频媒体的运营层面，掌握平台的规则。两年半之后，李振杰和其他六位同事决定联手创业。

　　“信息传递方式的改变，颠覆了媒体。所谓自媒体，只是渠道的变更而已。把握？我只需要三分可能，只要看得到机会我就行动，不需要满成把握。”

　　#米赢文化#，一家有趣、有料、有态度的新媒体运营公司，以女性角色需求为切入点，营亲子教育，时尚生活，求知成长等线上社群，希望在移动互联时代为用户提供高质量、有态度、有趣味的内容产品。

　　分众时代，去中心化，没有普世价值，细分人群可以互不干扰，只要赢得喜好一致的受众关注就足够了。流量本质就是时间，当你看得到能够占据时间的机会，也就是获取利润的机会。

　　李振杰的负责部门仍是内容，从选题到品控，保证内容的产出是绝对生产力的增加。

　　李振杰喜欢《平凡之路》这首歌，“我曾经跨过山和大海，也穿过人山人海。我曾经问遍整个世界，从来没得到答案。”

　　很多风景是转弯之前看不到的，一如创业本身是一个勇敢寻找的过程。

努力试错，如履薄冰，小心求证，大胆前行。
所有伟大公司的核心产品都是团队，
所有伟大公司的核心业务都是解决问题。
相同的人，最终都会走到一起。