中美两国的主力舰载战斗机分别是歼-15和F/A-18E。F-18(Hornet),绰号大黄蜂。 F—18是一种舰载战斗机，A—18是一种舰载攻击机．由于二者是在同一原型机的基础发展起来的，即一机两型，机体完全—样，只是在武器装备上有所差别，所以统称F/A—18，绰号也一样叫“大黄蜂”。歼-15，绰号飞鲨。是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术。从体积和吨位上看，歼-15大于F/A-18E。
双方的航电系统先进程度不相上下
如果比较二者的综合作战能力，且设定条件是从航母上起飞，歼-15确实不如F/A-18E。毕竟，目前的歼-15只能滑跃起飞，载弹量受到较大限制（达到4-5吨就不错了），很难达到从陆地机场起飞时的最大起飞重量（载弹量超过9吨）。F/A-18E则是弹射起飞，能以最大起飞重量从舰上起飞，载弹量轻松达到7吨。从航母上起飞进行对地对舰作战F/A-18E完胜歼-15。
在防空作战中，由于舰载机只需要挂载空空武器，最大外挂重量一般2-3吨。此时，如果比较歼-15和F/A-18E的对空作战能力双方携弹药能力相当。由于歼-15采用了和歼-11B后期批次类似的高度综合化的航电系统，自动化程度高，人机工效好。新型有源相控阵机载雷达，作用距离远，抗干扰能力强，和衍射平显、多功能显示器、改进型头盔瞄准具等分系统一起。F/A-18E也采用了有源相控阵雷达、衍射平显、多功能显示器等先进电子设备，其航电系统综合化、自动化程度高。可以说，虽然F-18E采用了局部隐身设计，但其没有内部弹仓，作战时武器全靠外挂，RCS和歼-15差别不大——应该都在10㎡量级。F/A-18E机头直径较小，雷达天线尺寸受限，歼-15B除了装备了主动相控阵雷达的改进，使用尺寸更大机头雷达天线，取消机背天线，提高效率使机身更简洁和光滑。所以在实际空战中，雷达发现距离可能还有些吃亏。其他方面，中美双方中距空战机载武器水平比较接近。所以，歼-15和F/A-18E进行中距空战时，可算作旗鼓相当。
歼-15空重接近17吨 ，内部燃油9吨标，准内油约5.2吨。在最大内油配置情况下，飞行阻力也不会增加，空出来的挂点可用于挂载各种重型精确制导武器，具有最高的作战灵活性。采用AL-31改进型发动机，单台最大加力推力135Kn（13.8吨），标准空战重量21.8吨，空战推比1.27。歼-15机翼面积约65㎡，空战翼载荷约335.4kg/㎡。F/A-18E空重接近14吨，内部燃油接近7吨，其F-414发动机单台最大加力推力约99Kn，标准空战重量17.8吨，空战推比1.13。F/A-18E机翼面积约47㎡，空战翼载荷约378.8kg/㎡。歼-15与F/A-18E在飞行性能的四项主要决定参数（升阻特性，推重比，翼载荷）方面，歼-15全面占优——飞行性能优势明显。而且，双方均未采用推力矢量，双方格斗空战用的机载武器水平也比较接近，可推定歼-15格斗空战会占据较大优势。
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