【讨论】说了很多年的“马六甲海峡之困”是一个假问题，

在关于中国的很多安全话题上，尤其是能源安全的话题上，有一个伪命题，即所谓“马六甲海峡之忧”。

所谓伪命题，就是说，这个问题不存在，或者说至少不构成一个值得讨论的问题。

在濠哥看来，持续多年的所谓马六甲海峡问题，就是一个伪命题。

那么，这是一个什么问题呢？

假定的情况是这样的：

马六甲海峡是印度洋通往太平洋的咽喉通道，包括中国在内的东亚国家的多数战略资源（尤其是石油）需要经过这里运输。而新加坡扼守这一海峡，新加坡是美国的盟国并有驻军。实际上，这一海峡由美军控制。因此，如果中美发生冲突，美军封锁马六甲海峡，将切断中国的石油供应，切断中国对外战略资源的互换，切断中国对外出口的最重要通道。
总之，马六甲海峡是中国的生命线，目前控制在美国人手里。所以，这造成多少中国人的“马六甲海峡之忧”，或者叫“马六甲海峡之困”。

面对传说中的“马六甲海峡之困”，多少战略家如鲠在喉，多少爱国者抱恨长天。因为，以目前情况，中国既不可能让新加坡立即投入中国的怀抱、放弃与美国的盟友关系，又不可能与美国开战并战而胜之，从而夺取马六甲海峡的控制权。

不能打，也打不过，怎么办？

于是战略家们开始想出各种应对战略，第一个应对战略是，绕开或躲开马六甲海峡。

比如，跑到泰国开挖一条运河，绕开马六甲海峡，航运距离比马六甲海峡还近不少呢，多好啊。于是这些年，关于中国和泰国合作开挖运河的消息，经常出现，也经常消失。严重的不靠谱。

为什么不靠谱呢？泰国为什么要同意让你把人家的国土拦腰切断，给你挖一条运河，你给人家多少钱；就是政府同意了，泰国的老百姓同意吗？你以为泰国的红衫军、黄衫军是几个城管或者拆迁队就能吓唬得住的么。

最重要的是，这件事，除了几个中国人在那儿整日杞人忧天之外，还有哪个国家也想着、盼着要开挖泰国运河呢？恐怕是没有。

还有一个绕开的办法，就是修建陆路通道。这是目前已经开始行动，且已经取得了重大成果的办法。

可以说，凡是能够通过陆路打通中国内地与印度洋联系的通道，都在进行着各种动作。主要是两个，一个是中缅石油管道；另一个是中巴经济走廊。

可以说，最近十几年，有钱的中国人开始在自己的国土上进行着各种通道的建设。

濠哥愿意承认，如果中缅走廊、中巴走廊全部建成并安全的投入使用了，的确是为中国的能源安全提供了一个战略意义上的保障。

但是这个保障不是经济间意义上的，也不是划算的一个选择。

除了绕开马六甲海峡，还有没有什么安全上的选择呢？有的。

绕开，是一个消极性的做法，比较安全，但是不牛逼。牛逼的做法是，你控制马六甲海峡，我控制南海，咱们对着干。

这几年，实际上，我们就是这么干的。但是，也只是最近几年我们才开始这么干了。之前，可能是自己感觉实力不够强吧，从没这么干过。

现在再回到南海看一下可能的情况。

从地图上可知，马六甲海峡固然非常重要，是太平洋航线的咽喉通道，且由美国人控制，但是之后呢？ 亚太国家的远洋舰队通过马六甲海峡之后去哪儿呢？

两条，一条是向南走爪哇海，但是这一条不是主航线，很绕还不安全，远洋货轮是不会走的；另一条是主线，即向北进入南海。

进入南海，在很多中国人看来，那就是中国控制的地盘了。如果中国能够控制南海，你控制马六甲海峡又能如何？

濠哥写到这儿，有一种困惑，到底是敌人太坏了，还是我们自己心里的心思太多，才活得这么累？

显然，在中国人的心里有一个结：美国是中国的敌人，美国不想看见中国强大，美国一定会对中国下手。如果美国要对中国下手，那么，封锁马六甲海峡就是必须选择。

在濠哥看来，这是一种病。

今天看见的一篇文章，就是这种病的反应。

这篇文章说：

中俄能源合作近些年之所以能够取得重要成就及进展，既有一些历史性、战略性的背景原因，也与近年来国际形势，特别是国际能源格局的变动有着密切的关系。首先，中俄政治与战略合作基础稳固，是中俄能源合作得以平稳有序开展的根本保障前提。其次，从地缘政治角度来说，发展与俄罗斯的陆地能源进口贸易有助于缓解中国的“马六甲之忧”。

以往，中国的进口油气主要来自中东、非洲与澳洲国家，海路运输网络主要以中东、北非、澳洲为主要源头，经北印度洋、太平洋向中国东南沿海发散。这些海运线路经过海域一方面面临着传统域外大国的安全威胁，另一方面非传统安全威胁也不断上升，能源跨国运输因此饱受困扰。因此，多元化能源进口渠道是当务之急，而俄罗斯对中国的陆地能源进口无疑是一个较优选择。

虽然说的含糊，但是很明白，“传统域外大国”威胁马六甲海峡的安全。这是说谁呢，很明白了吧。

如果我是那个域外大国，我也得倒一点苦水：我怎么就成了域外大国了，那域内原来是你家的？你厉害了就得把我赶出去？我在这儿天天为你站岗放哨几十年了，保一方平安，怎么就成了你的威胁了？谁在威胁谁啊？

看见了吧，换位思考一下，就全明白了。

但是文章写到这儿，还只是写了一半，还没有从思想上解开马六甲海峡之困这个问题？

那应该怎么解呢？

请回答以下几个问题，回答完了，就明白了。

（一）最近几十年，马六甲海峡有没有因为中美矛盾被美国切断过，或者嘴上威胁切断过？都没有；

（二）除了中国之外，还有没有国家担忧过马六甲海峡被美军封锁的问题？我猜，目前担忧南海问题的比担忧马六甲海峡问题的国家，要多得多；

（三）相对于已经建成的中缅能源管道和正在建设中的中巴经济走廊，与马六甲海峡航线相比，哪一个是最经济的？也是目前安全的？

毫无疑问，通过马六甲海峡这一海上航线，是目前为止最安全和最便宜的。

中缅能源管道到达云南省，中巴经济走廊到达新疆，但是中国的能源消耗重地，是在中国的东部、南部沿海，上述地方的炼油设施也都在沿海，通过海运，直接就从大型油轮上进入石油仓库了。而从云南和新疆转运，只能通过铁路，中间几经周转，成本消耗达大，从经济上考虑，并不划算。

难道你觉得中国的成品油价还不是世界上最高吗？

（四）美国和中国现在能源领域是什么关系？是中国和美国在全世界争夺石油资源吗？如果中美在争夺石油资源，而全球石油资源又是非常紧缺的，那么，中美真就可能成为战略对手，甚至打起来，然后美国人考虑封锁马六甲海峡。

但是，上述假设全都是错的，因为目前，中国是全球最大石油进口国，但美国正在迅速成为世界上最大的石油和天然气出口国，俄罗斯则是另一个石油和天然气的最大出口国。

现在，国际油价刚刚上涨到50美元一桶，此前已经在50美元以下盘桓了好几年。为什么？能源供应过剩。

现在，石油是买方市场，美国和俄罗斯都巴不得把石油多多的卖给中国。最近一两年，俄罗斯仗着和中国关系好，已经打败中东石油大国，如沙特、伊朗等，成了中国的最大石油供应国（当然俄罗斯的油价也贵）。美国也是如此，也希望向中国出口石油和天然气。

这种情况下，美国封锁马六甲海峡干吗？

在这里，也要说明一下，濠哥对中俄能源合作非常支持，也认为很有必要。毕竟中俄是邻居，有一条石油纽带，中俄关系就不会坏到哪里去。事实上，俄罗斯现在的财政收入中，有一大部分是靠中国不断的输血满足的。现在想把石油卖给中国、而且便宜卖给中国的多了去了。

中俄能源合作，既是一个很好的补充，也是国家战略和能源安全的需要，但是中俄通道目前还远远不能取代马六甲海峡。毕竟，目前，这一航线是最安全和最便宜的通道。

本文的结论是：马六甲海峡之困，是一个伪命题。以后，根本就不是问题。

至于要不要以控制南海来平衡马六甲海峡，濠哥以为，得罪人的事、让别人担忧的事，还是少一些为好。智者不取。

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