这个和变速箱有关，同技术等级，同档位数量下，手动挡传动效率更高，理论上手动变速箱起步加速更快。
因为手动挡可以用一挡把油门踩到很高的转速起步,正常情况下自动不可以。但是你可以踩着刹车加油,高转速的时候放了刹车，让车子冲出去。
针对于此，笔者曾经测试过高尔夫和福克斯，两款自动手动车型，发现手动挡要比自动挡普遍快2-3秒（0-100），当然这要求手动挡驾驶员有技巧，有经验。
因为手动挡驾驶员（有经验的）可以抓住最有利于换挡的时机加档、冲油。自动挡是电脑自主换挡，不一定比人快。
另外，手动档比自动档更加灵活。
对于新手来说，用手动挡肯定比用自动挡要慢不少；对于中手来说，用手动挡比用自动挡只慢一点点，经过长期练习，二者的成绩会逐渐趋于接近；而对于高手来说，用手动挡要比用自动挡略快一点。
随着熟练程度的提高会逐渐达到条件反射状态。换挡时尽量不要斜眼瞟转速表，高手用耳朵换挡。手动挡的好处还在于你可强行退下1挡并快速通过弯道，这时油门不松、刹车不踩，赛车过弯时会有更高的转速和更快的车速。
西欧国家手动档占主流，尤其是德国。
经常能看到五六十岁的爷爷奶奶级的人物在等红灯起步的时候一脚油门直接冲出去，在闹市轰鸣而过。美国和亚洲的消费者比较喜欢自动档，美国不知道，可能是因为油便宜。咱们中国的消费者偏好自动档，很多时候也是被复杂的路况和中国式过马路逼出来的。
还有一个就是面子问题，很多人觉得自动档的车才高级，手动档的车低档落后。
手动挡的维修费用并不便宜，不信多开几年看看。
手动变速箱的结构相对简单，因此短期来看，其维修保养方面的零部件价格都较为便宜。
但是从长远的角度考虑，手动挡变速器除定期更换变速箱油外，其行驶里程累计超过8万公里以后，就需要根据磨损情况更换离合器套件，而离合器的寿命往往取决于车主不同的操作习惯与使用强度，不少车主在离合器方面操了不少心。
手动挡和自动挡，谁更安全？还是看谁开，这个问题的答案没有绝对。
其关键还是在于驾驶者身上，在操作没有失误的情况下，手动挡和自动挡的安全性是没有明显差异的。如果非要说的话，由于手动挡的操作相对于自动挡要复杂一些，则就意味着出现失误的情况会更多。
然而，经常光顾4S店或者修理厂的，却是自动挡汽车，为什么？除了基数大，暂时不知道了。
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