从1990年波音747-200“空军一号”开始服役，历任美国总统都乘坐它来过中国访问，对于这架飞机，相比大家并不陌生，但又十分陌生，毕竟空军一号充满了神秘性。
之所以具有神秘性，主要是因为对于大多数人而言，它完全是一个禁区。甚至连执行访问任务的国家高层和随行记者，也不能进入机舱的某些区域。
图：前美国总统奥巴马走下专机
从现场直播的视频中可以看到，特朗普专机降落北京首都国际机场后，停靠在专机楼前，在客梯车对接飞机前，机身后下方供工作人员上下的舱门先打开，安保人员先对现场保护，确认安全后通知机上人员开门。
“空军一号”作为总统的“飞行的白宫”，每天24小时待命，18名机组人员和最精密的仪器随时准备起飞。凡是总统所需要的，它都可以提供。
图：两架“空军一号”待命安德鲁斯基地，代号VC-25A，编号SAM27000和SAM28000，SAM是特别飞行任务（SPECIAL AIR MISSIONS）的缩写
目前使用的两架波音747－200改造的“空军一号”专机，是里根总统时期订购的，由波音公司生产，造价4.1亿美元，建造于1988年，1990年8月交付美国政府，目前机龄29岁。美国空军已经确定新一代专机采用747-8担当。
“空军一号”专机实际上是两架飞机，只要搭载总统的主机飞到哪里，备用的副机就跟到哪里。如果主机发生机械故障，总统可以随时换乘备用专机。
1998年2月，前总统克林顿到美国中西部访问，“空军一号”在雨中降落时，冲出跑道陷入泥潭动弹不得，克林顿不得不换乘备用的“空军一号”。
图：负责安保的特工人员也使用自行车
“空军一号”堪称世界上最精密、最具毁灭力的航空器。安装多种防卫系统，可以干扰敌方雷达，迷惑导弹的瞄准系统。
据英国《简氏防务周刊》介绍，“空军一号”还配备有一套定向武器系统，可以确定来袭导弹的方位，并发射激光或红外线光束，破坏导弹的制导系统。“空军一号”的探测设备也十分完备。能够与天基和陆基侦测网配合，及时发现具有威胁性的空中目标，并及时通知最近的美军或盟国战机提供空中支援。
“空军一号”上具有空对空、空对地功能的脉冲频率无线电通信设备，可在受到核爆炸影响或外来电波干扰时，保证机上人员的安全和通信设备的正常运转。
图：“空军一号”VC-25A驾驶舱，是早期747仪表式驾驶舱
在不进行空中加油的情况下，“空军一号”的航程可达11000公里，在空中滞留的时间约为12小时；如果进行空中加油，则可在空中滞留72小时，足以将美国总统送往全球任何一个地方。
VC-25A的驾驶舱机组由一名机长，一名副驾驶，飞行工程师，以及领航员组成。设备繁多的机上通讯中心里有三名随机通讯系统操作员。
想成为“空军一号”驾驶员，要经过申请、递交详细的个人资料并通过面试后，才能从其他部队调入总统空运联队。
而且只有获得了特级飞机员或特级领航员资格的人才能申请。乘务员也同样要通过仔细审核，她们的职责与客机上的空姐有很大不同。例如她们要负责采购和储存食品和饮料，并对其安全负责。
图：“空军一号”的主舱门
乘客可通过三个门进入机舱。其中两个是飞机的前门和后门，后门通向底层，前门通向中层。通常，当您在新闻中看见总统挥手上去或下来“空军一号”时，他使用的是通向中层的门，此时通向飞机的滚动楼梯架起。
图：“空军一号”的下舱门，无需额外地面保障，使用更灵活
随行人员和媒体通常从后门进入，从这里直接上楼梯进入中层。大多数媒体区域拥有宽敞舒适的座位，看起来像普通喷气客机的头等舱。
“空军一号”的运行成本相当高，达到18万美元/小时，是普通商业飞行747飞机的10倍。如此昂贵的成本，想必餐饮非常诱人，但“空军一号”不会为乘坐该机的总统幕僚或者工作人员提供免费的午餐，一切都需要白宫雇员自掏腰包。
“空军一号”的航食，看起来没有那么诱人。
曾跟随奥巴马两年之久的美国《纽约时报》摄影记者夏里特表示，自己在乘坐“空军一号”的两年中，餐食精美并且从不重样，但他也付出了相当“沉重”的代价。
20美元一餐的标准，让随行记者每年都要缴纳数千美元的伙食费。与此同时，摄影记者的年薪也只有3万多美元。所以有时候，这些收入并不高的总统雇员会选择不吃“空军一号”准备的午饭，以节约开支。
图：美国媒体探访“空军一号”品尝飞机餐
一般只在两种情况下免费吃饭。
一种情况是乘坐“空军一号”跟随美国总统出国访问，国务院会为所有乘客的饮食买单；
另一种情况是，跟随美国总统竞选连任战役时，竞选人支持机构会为所有竞选阵营人员餐饮买单。
图：“海军陆战队一号”VH-60直升机
“海军陆战队一号”，特指美国总统乘坐用直升机的无线电代号。一般来说，美国总统出行都是先坐“海军陆战队一号”直升机到达安德鲁斯基地，然后再乘坐“空军一号”飞往全国乃至世界各地。
当美国总统出国访问时，“海军陆战队一号”也是随同“空军一号”一起行动的。通常是由美国空中机动司令部，派大型军用运输机将直升机和机组运送到出访国。
图：C-17运送“海军陆战队一号”VH-3D“海王”直升机执行总统出访任务
虽然美国总统在出访国并不乘坐“海军陆战队一号”，但每次出访任务中，“海军陆战队一号”会临时驻扎在当地机场的机库中，并实施“一等戒备”，以便在总统需要时前往接应。
一般而言，“海军陆战队一号”直升机负责总统出行时短距离的飞行，行程在240公里以下，例如往返于白宫和安德鲁空军基地，而长距离的飞行，则由“空军一号”完成。
图：前总统奥巴马与总统空运联队合影
现役“空军一号”VC-25A的内部上下两层大约370平米面积。机上为总统准备了套房和办公室。套房包括起居室、卧室、更衣室、淋浴间和健身房。
图：“空军一号”上的总统办公室
飞机上还有一间会议室，里面的桌子可以围坐8人，靠墙的座位还可以坐另外7名官员，不开会时也被当做总统的餐厅。
图：随行人员乘坐的区域
飞机还为其他工作人员提供办公区域，军人、警卫和特工坐在自己的座位区，记者和其他随行有指定的坐位区域。
图：“空军一号”上的医务室
另外，在执行总统出访任务时，机上装备精良的医务室，会配备一名医生，医务室能够处置突发状况，备有除颤器，并能实施输血。
图：“空军一号”上的会议室
对于如此细致服务的专机保障来说，前小布什总统在卸任时曾表示，丝毫不怀念当总统的感觉，但是很想念“空军一号”，8年来他们从未弄丢过我的行李。
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