命运多舛的传奇战舰“塞瓦斯托波尔”号战列舰

1911年6月16日，圣彼得堡波罗的海造船厂内举行了隆重庄严的仪式，四艘新型战列舰同时铺设龙骨开工建造。

这四艘战列舰分别为“塞瓦斯托波尔”号、“波尔塔瓦”号、“彼得罗巴甫洛夫斯克”号、“甘古特”号，她们成为沙俄海军重新崛起的希望。该级战列舰首舰为“塞瓦斯托波尔”号，因此该级战舰被命名为“塞瓦斯托波尔”级。

然而在开工后不久，所有建造工作都停了下来，其原因是战列舰所需的设备、发动机和武器都没有到位。1912年，在停工六个月之后，波罗的海造船厂重新开始建造这四艘战列舰的主体结构。

在停工期间，沙俄海军部通过了新型305mm主炮的布置方案（四座三联装炮塔），以及新型炮塔、弹药库的方案，并根据这一决定，对原始的设计图纸进行修改，对主装甲带进行了重新布置。图为1911年“塞瓦斯托波尔”号在安装炮塔前举行的宗教仪式。

为了能够在冬季封冻的波罗的海航行，“塞瓦斯托波尔”级战列舰舰艏采用沙俄海军传统的破冰船艏。然而在后来的航行测试中，即使在风浪较小的时候，平甲板、干舷较低的缺陷，造成上浪问题比较严重。

1914年中期，波罗的海造船厂对“塞瓦斯托波尔”号战列舰的锅炉、蒸汽轮机、变速箱等动力系统进行测试。图为1914年7月即将离开码头开始测试的“塞瓦斯托波尔”号。

航行测试中，对该舰的所有设备都进行了整体检查。首先是以13节航速航行，随后是18节巡航。最后进行的是长达23小时的4节航速持续航行，发现预期每小时消耗250千克煤炭，而实际中只需消耗190千克煤炭即可维持航行。图为1914年9月15日正在进行测试的“塞瓦斯托波尔”号。

1914年9月27日，“塞瓦斯托波尔”号战列舰进行了满负荷航行测试。在没有采用强制通风的条件下，蒸汽轮机连续三个小时保持32950马力的输出功率，主螺旋桨转速为每分钟260转，超越了设计数据。当时航速为19节，排水量是25300吨，吃水9.14米。

“塞瓦斯托波尔”级战列舰服役时，每艘的标准配备为由31名军官，28名见习军官和1066名水兵。图为1915年刚刚服役的“塞瓦斯托波尔”号战列舰。

1915年春季和初夏，四艘“塞瓦斯托波尔”级战列舰与海岸炮兵配合，进行了多次实战演习，提高船员对该级舰的熟悉程度。

1915年8月，德国海军出动10艘无畏舰和7艘前无畏舰进攻里加湾，俄海军并未派出“塞瓦斯托波尔”级迎战，而是选择了避战，只派出了“光荣”号等老式战舰应战。8月14日德军撤退后，“塞瓦斯托波尔”号和“甘古特”号为前往布雷的9艘俄军驱逐舰护航。

1917年俄国十月革命胜利之后，以列宁为首的布尔什维克为使苏俄尽早退出第一次世界大战，1918年3月3日在布列斯特-立托夫斯克与同德意志帝国及其同盟国（奥匈帝国、奥斯曼帝国、保加利亚）签订《布列斯特和平条约》。直至1918年11月，该级战列舰都被命令减少行动。

1921年2月28日，“塞瓦斯托波尔”号、“彼得罗巴甫洛夫斯克”号全体舰员大会引发了著名的“喀琅施塔得叛乱”。叛乱虽然很快被平息，但布尔什维克对海军进行了长期的肃反和冷落。

同年3月18日是巴黎公社建立50周年纪念日。“塞瓦斯托波尔”号和“彼得罗巴甫洛夫斯克”号于3月31日分别改名“巴黎公社”号和“马拉”号。随后“甘古特”号1925年6月7日改名“十月革命”号，“波尔塔瓦”号1926年1月7日改名“伏龙芝”号。

1926年，苏联海军对开始执行“全面现代化改装方案”计划，对“塞瓦斯托波尔”级战列舰的进行现代化改装，加强装甲带，增设高射炮。同时将舰艏更改为耐浪型。

1929年11月22日，“巴黎公社”号从喀琅施塔得启航前往黑海。1930年1月18日，抵达塞瓦斯托波尔，加入黑海舰队。在途径比斯开湾时遭遇大风暴。“巴黎公社”号舰艏抗浪强度不足，舰艏外飘防浪舷墙没有排水孔，被大浪彻底摧垮。军舰遭到了严重损坏，不得不紧急进入法国布勒斯特港抢修。

意外到访的苏联战列舰吸引了大量西方海军专家，他们经过仔细观察后，普遍认为“巴黎公社”号样式陈旧，适航性很差，技术水平不高。“巴黎公社”号这次不太顺利的航行，为年轻的苏联海军提供了宝贵的在恶劣天气中航行的经验。

黑海舰队意外地将“巴黎公社”号作为旗舰，并对其进行再次升级，除了更新大量武器装备，还加装了水上飞机。

1941年6月22日，纳粹德国突然入侵苏联，在舰长克拉夫琴科的指挥下“巴黎公社”号迅速进入战争状态。准备了大量伪装网，防止德军轰炸机的空袭。1941年8月11日，“巴黎公社”战列舰首次参加了塞瓦斯托波尔附近的战斗行动。一个月后，该战列舰再次向塞瓦斯托波尔靠近的敌人阵地开火。击毁13辆坦克、8门火炮、4辆牵引车、37辆卡车、以及大量的步兵。

为了保卫克里米亚半岛，以塞瓦斯托波尔为母港的“巴黎公社”号为苏联陆军提供了最有力的火力支援。1942年，塞瓦斯托波尔面临失守，丧失了基地和制空权的红海军不得不撤往新罗西斯克、波提等黑海东部港口，以摆脱德国空军的攻击范围。为了避免黑海舰队这艘唯一的战列舰遭受损失，“巴黎公社”号很少参与黑海舰队的出击。

1943年，德军轰炸机空袭了“巴黎公社”号停泊的军港，几颗炸弹准确命中战列舰，但并未造成致命伤害。苏军为了保护这艘珍贵的战机再次转移到更远的波提，并进坞修理。随着苏军开始反攻，恢复原名的红海军“塞瓦斯托波尔”号战列舰才修理完毕，并参与对溃退德军的炮击。

二战后，“塞瓦斯托波尔”号显得非常落后，但其依旧作为黑海舰队的主力战舰。图为1952年“塞瓦斯托波尔”号战列舰的舰长阿波罗·鲍里索维奇·舒马科夫

1954年7月24日，“塞瓦斯托波尔”号被作为训练战列舰使用。

1956年2月17日，“塞瓦斯托波尔”号退役。1956年7月7日开始拆解，苏联唯一一级从沙皇俄国继承的战列舰从此消失在历史的长河中。