“英王乔治五世”级战列舰：为皇家海军征战全球

英国皇家海军“英王乔治五世”级战列舰建造于1930年代末，是二战前英国建造的最后一级战列舰。“英王乔治五世”级战列舰设计遵守了1936年第二次伦敦海军条约，标准排水量不超过35000吨，主炮口径不大于356mm（14英寸），是典型的条约型战列舰。该舰一共建造了5艘，分别是“英王乔治五世”号、“威尔士亲王”号、“约克公爵”号、“安森”号与“豪”号。

在“英王乔治五世”级设计时，由于伦敦海军条约仍在生效，导致1937年已经设计完毕的“英王乔治五世”级的排水量、主炮口径都是当时新一代战列舰中最小的，原本三座四联装共12门的主炮，也因为排水量超标的原因，减为了10门，导致火力密度也没有任何优势。

英国人在舰船设计上的功底是相当深厚的，这样缩水过后的“英王乔治五世”级，装甲防护能力却十分强悍，该级舰弹药库顶装甲厚149毫米，舷侧装甲厚374毫米；轮机舱顶装甲厚124毫米，舷侧装甲厚348毫米；主炮面板厚324毫米、塔侧厚224毫米、塔顶厚149毫米。149毫米厚的装甲能抵御406mm炮弹在28003米距离上的命中。

不过，守旧的英国人在尽可能的提升了“英王乔治五世”级的火力与装甲后，却悲催的发现：为了降低稳性使用的低干舷设计，导致在北大西洋的恶劣海况中航海性能偏差；为了降低重量而使用的四联装炮塔，结构复杂，可靠性存在问题；最后，为了追求战列舰A炮塔主炮能向正前方0°仰角设计的无用需求，导致在大风浪下前甲板上浪严重。

“英王乔治五世”级的首舰“英王乔治五世”号于1939年2月21日下水，1940年12月11日服役。1941年5月22日，该舰参与了对德国海军“俾斯麦”号战列舰的搜寻，5月27日，“英王乔治五世”号与“俾斯麦”号展开激烈交火，并命中“俾斯麦”号，最终“俾斯麦”号在多艘英军战舰的围攻下沉没。

刚服役时的“英王乔治五世”号。

“英王乔治五世”级的二号舰“威尔士亲王”号于1939年5月3日下水，1941年3月31日服役。“威尔士亲王”号在刚刚服役仅一个多月后，就参加了追击“俾斯麦”号战列舰的战斗，5月24日，在丹麦海峡之战中，“威尔士亲王”号的一发炮弹命中了“俾斯麦”号，造成“俾斯麦”号燃油泄漏，航速下降。在这场战斗中，“威尔士亲王”号被命中7弹。

丹麦海峡之战中的“威尔士亲王”号。值得注意的是，“威尔士亲王”号前方的“胡德”号战列巡洋舰在此战中被击沉，这张照片是该舰存世的最后一张照片。

在纽芬兰的“威尔士亲王”号战列舰。1941年8月，该舰搭载着英国首相丘吉尔在纽芬兰，与美国总统罗斯福举行了会面，这次会面签署了著名的《大西洋宪章》。

1941年11月，“威尔士亲王”号受命前往远东，支援太平洋地区的美军作战。该舰与“反击”号战列巡洋舰一起组成了大名鼎鼎的“Z舰队”。 “Z舰队”在截击日本登陆舰队的途中被日本潜艇伊-65发现，12月10日，“Z舰队”遭到日军86架轰炸机的袭击，“威尔士亲王”号与“反击”号相继沉没。

正在被日军攻击的“威尔士亲王”号（上）与“反击”号（下）。

正在下沉的“威尔士亲王”号，船员们正在逃生。

“英王乔治五世”级的三号舰“约克公爵”号于1940年2月28日下水，1941年11月4日服役。该舰服役后主要在北大西洋活动，1943年12月，“约克公爵”号在北大西洋的北角海战中击沉了德军“沙恩霍斯特”号战列巡洋舰。由于北角海战打响之时正值北极的极夜，因此后人用油画的方式描绘了“约克公爵”号击沉“沙恩霍斯特”号的壮举。

击沉“沙恩霍斯特”号以后，“约克公爵”号的炮手们在前主炮前合影留念。

“英王乔治五世”级的四号舰“安森”号1940年2月24日下水，1942年6月22日服役。该舰服役生涯的大部分时间与“约克公爵”号一样，都是在北大西洋度过的。1944年4月，“安森”号参与了围歼德军战列舰“提尔皮茨”号的战斗行动。

“英王乔治五世”级的最后一艘“豪”号于1940年4月9日下水，1942年8月20日服役。1943年7月，“豪”号参与了进攻意大利的作战行动。

“英王乔治五世”级的五艘战舰，除了“威尔士亲王”号于1941年12月20日战沉以外，其他四艘都幸存到了战后。可惜的是，四艘战舰都没能逃过战后的大裁军，在1957～1958年，全部拆毁。2002年，“威尔士亲王”号战列舰的船钟被英国潜水员打捞出水，安置在利物浦的默西塞德郡海事博物馆。