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瑞士施维茨至施图斯缆索铁路被誉为当代运输工程胜利，是全世界最陡缆索铁路。该线将于本月17日正式服役，开放搭乘。
英国《卫报》报导，施维茨─施图斯线（Schwyz-Stoos）铁路耗资4460万欧元（约3亿4千万元人民币）打造。瑞士总统多丽丝．罗哈德15日现身海拔1300米的施图斯度假村，为该铁路揭幕。
施维茨─施图斯线铁路全长1720米，高度差743米。列车自施维茨一处山谷出发，驶进仅住100人的山村施图斯。行经铁路斜率高达47.7°。
铁路列车由数个筒状车厢组成，造型充满未来感。随着山坡斜度增加，车厢除可自我调整车厢水平，还能以每秒最高10米速度迅速爬升。
施维茨─施图斯线铁路发言人史坦纳表示，新造铁路旨在取代先前1933年服役的铁道。他提到：“经过14年规划和建造，所有人都很满意这条铁路。”
致力推行钢缆运输工程网站“缆车工程”指出，施维茨─施图斯线铁路工程从一开始计画，到2013年7月开始动工，面临诸多挑战。工程设计人员在选择现有方案之前分析了15种不同方案。
他们排除传统缆车选项，因为列车路线将经过一座射击场。“缆车工程”文章写道：“施图斯缆索列车有斜度调整系统，意味着4节可承载34人的车厢能在旅程中保持平稳。”
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