科普贴:轮胎上的数字和字母都是啥意思?

轮胎是汽车配件中最容易磨损和更换的部件，它的重要性和消耗性不言而喻。但你们会发现，在轮胎上面看见许多别的数字和字母，不明白其中的含义，轮胎上每种标记，它们究竟代表什么呢？

其实，了解轮胎上的这些标记和意思，对于我们日常轮胎购买和保养是有帮助的，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要的意义。

1、断面宽度

以205/60 R16,91V为例，205指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。

轮胎的宽度主要影响着轮胎和地面的接触面积，一般来说微型车都在125-155mm之间的轮胎宽度、小型车大概在165-195mm之间、紧凑型车大概在195-225mm之间。

轮胎宽了，自然和地面接触面积加大，肯定对抓地力会有一个提升，同时也会很直接的提升刹车制动的性能。不过也有缺点，更多的摩擦面必然会带来更大的噪音及阻力，这点会产生更大的噪音及油耗。还有抓地力也跟轮胎的成分材质有关，总体上材质越软抓地力越强，但耐用性也越差。

所以，宽度也不是越大越好，因为越宽的胎阻力越大，油耗越高，加速就越慢。所以不能盲目加宽轮胎，要协调好车辆的动力和经济性能。选择更宽的轮胎的确对操控等性能有帮助，但是建议还是动力充足的情况下匹配更宽的轮胎，否则动力小但是轮胎宽会让油耗和方向盘轻重手感带来较大的困扰。

2、轮胎扁平比

60是扁平比，扁平比是指轮胎断高度与轮胎断面宽度的比值，也就是它的厚度除宽度的结果为60%，同时还可以反推出轮胎的厚度，所以扁平比越小就意味着轮胎越薄。

高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，对转弯时的侧倾抵抗能力较弱。就像你穿了一双底子很厚而且弹性很好的鞋子，散步的时候或者踩在坑洼的路面上会很舒服，但一旦让你跑步就很容易崴脚。

低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可可承受的压力也很大，对路感的反馈非常清晰，转弯时抵抗侧倾的能力强，车辆的操控性极佳。就像你穿了一双鞋底很薄的鞋子，对于路面的任何反馈都很清晰，踩到一个小小的石头你都会有很明显的感觉，显然穿这样的鞋子走路时会很不舒服。但是倘若让你在跑道上奔跑，你的脚可以很好的贴合路面，鞋子就像你脚的一部分，跑起来会很快。

3、子午胎和轮毂直径

我们常见的轮胎都用R来表示，也就是子午胎， 俗称为“钢丝轮胎”。子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。一般这种轮胎胎顶加钢丝层，能承受较大的内压应力，胎面不易变形，具有良好的地面抓力和稳定性，适合高速行驶。现在轿车都用子午线轮胎。

子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50％，滚动阻力小，可降低汽车油耗8％左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。

R后边的数字代表的就是轮毂的直径，单位是“英寸”。所以选择轮胎时可根据轮毂的尺寸来匹配。

4、载重指数

91表示的是载重级别，具体可以负重多少要参考下边这个表格，91对应的负重为615kg。

载重指数是一个对应于最大载重量的数字（单位：公斤），表明了轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量。您还可以在胎侧的其他地方找到模制的、以磅或以千克为单位的最大载重量数字。当然，如果汽车的负重长时间超过这个范围，那么轮胎的磨损也会加剧，影响它的使用寿命，甚至有爆胎风险。

5、速度级别

速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。不同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的速度等级。“V”对应的最高速度就是240km/h。同样超过这个速度极限，那轮胎也会出现风险。

6、磨损极限标志

轮胎上有一侧用磨损极限标志表示该轮胎的磨损极限，一般为2mm。当该轮胎的磨损接近4mm时，车主就要考虑更换轮胎了。

7、生产日期

后两位数字表示年份，也就是07年生产的，前两位则表示周数，也就是07年的第39周生产。那么这条轮胎的生产日期就是2007年9月，所以以后换轮胎的时候要多注意这四个数字，以免被坑。

我们都知道，轮胎是橡胶做的，那么它就有老化，如果轮胎在生产出3年之后，即使没有使用也不能够上车了，你懂的，这是为什么，所以在选购轮胎的时候不要贪图便宜而选了已经老化的胎，这样不仅会带来财产损失更会危及生命。

8、三“T”指数

所谓三“T”，就是在轮胎侧面我们看到常常连在一起的Treadwear XXX（耐磨指数） Traction X（牵引性能） Temperature X（温度指数）这三种标识，这里X代表数值或字母。

1、Treadwear耐磨指数以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。

2、Traction（牵引性能）这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，可表明该轮胎在湿滑道路上行驶时的抗滑能力，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差。

3、Temperature 温度指数同样也用A/B/C来表示，这个指数是轮胎抗高温的性能，我们都知道车辆在高速行驶或激烈驾驶时轮胎的温度会升高，此时胎压与轮胎的橡胶特性也会随之发生变化。选择指数为A的轮胎自然是上策之选。

下面说几件大家都必须知道的事。

1、有些低端车，并非换上越好的轮胎越安全。例如某车原装胎宽度是145。如果换成205宽的高性能胎会发生什么事？一是车子跑不动了，因为阻力太大了；第二点更是一般人不会想到的：会更容易翻车。因为这种车的悬挂支撑不住，过弯侧倾会很大，如果轮胎完全咬住地面，转弯时轮胎会成为一个强有力的支点，让内侧车轮更容易离地，幅度大了就会翻车。

2、有些高性能车，不能盲目用到抓地力太强大的轮胎。虽然，换抓地力超强的轮胎，起步时轮胎打滑小，0-100km/h加速成绩很可能更快；过弯时轮胎可承受的侧向力更大，过弯速度也可以更高。但是，因为轮胎过弯时会死咬住地面，侧向力将全部转由车架、悬挂、衬垫等来承受，这样在持续激烈操驾中，可能会对上述部件造成损伤。没错，轮胎太好是会损车的。

3、改装升级轮胎，别以为越大越宽就越好。宽大的轮胎外观好看，那是事实。尤其用个超大轮圈配超薄胎，整个轮子填满轮拱，那真是帅气。但是当你走颠簸烂路，或者过减速带、压马路牙的时候，你就知道不好了，轮胎很容易和轮拱发生摩擦干涉。而且，即便换装轮胎外径不变，没有影响加速性能，也得考虑到轮胎厚度变化了，减震效能、转向反应都会变化。

总结：所以说，轮胎作为一辆车必不可少的零部件，轮胎不仅关系到驾驶舒适性与油耗，还关系到行车安全。所以，我们必须熟知轮胎上的每个标记的所代表的参数，这样我们才能更好的挑选一款适合自己的好轮胎，同时也能避免因为轮胎而发生的事故。