黑出租潜伏拉客 潍坊火车站周边黑车问题突出

黑出租、黑三轮一直是影响城区交通、客运秩序的顽疾，虽然交通、交警部门多次打击，但是因其隐蔽性强、流动性大，这一问题一直反反复复。一年一度的春运即将开始，1月23日，记者在火车站周边走访发现，随着农民工、学生等陆续踏上返乡路途，黑出租、黑三轮又有抬头之势，出站口、公交站牌下等常见有黑出租、黑三轮在招揽顾客。

78路公交站牌下，有黑出租司机（左一）拉客

在火车站附近公交专用车道上，一辆黑三轮在拉客

不敢明目张胆拉客，黑出租转入“地下”

1月23日，在城区和平路南头，来往于潍坊火车站与潍坊公路客运总站之间的旅客络绎不绝，在斑马线旁，有人不停地询问过往的行人“需不需要坐车”。

记者看到，在和平路边招揽顾客的黑出租、黑三轮司机比以往少了许多。附近有交警不断巡查，有黑三轮司机看到交警后立即加速驶离。

一位在附近开饭店的店主告诉记者，以前公路客运总站前停放的车辆中许多都是黑出租，而且这些车都是长时间停放，占用着车位，有关部门一直打击，但是见效不明显。前段时间，几个部门联合将这里用石柱子围了起来，消除了一处黑出租的“根据地”。另外，最近交警、交通部门不断巡查，黑三轮不敢明目张胆地在车站附近拉客，都躲到了旁边的小路上或者门头房前，拉到客人后再带过去。

记者发现，在和平路与茶都大街交叉口往东、三维大酒店前，甚至在火车站站前广场绿化带旁都停放着不少三轮车，多是小型电动三轮车、老年代步车，部分车破旧不堪，车窗都无法关严，驾驶员不知去向。记者在路边站了一会儿，不断有人过来悄悄询问是否要坐车。当问及车在哪里时，他们都称停在不远处。

公交站牌下徘徊，专拉去滨海的乘客

在和平路78路公交站牌下，有不少学生和农民工在等待乘车去滨海。每当有新的乘客靠近站牌，就会有两名男子上前询问：“去央子吗？”由于78路公交车发车间隔时间较长，当天气温又低，一部分乘客选择乘坐他们的车辆。

空闲时，两人还不断交流各自揽客的情况，“我刚才拉了个要了30块钱！”“我拉的才要了20块钱。”

上午11时许，一名拖着行李、戴着眼镜的男孩刚来到站牌下，就被其中一名男子拦下，得知其要去滨海大学城，两人商量了一会儿后，男子带着这名学生沿站牌北侧一条东西小路往东，上了一辆私家车。另一名男子在人群中转了一会儿，见78路公交车即将进站，一头钻进了一辆停在不远处的棕色面包车。

等车的乘客告诉记者，去滨海的乘客比较多，尤其是节假日、周末更多，而78路车发车间隔时间比较长，这就为黑出租提供了可乘之机。“我也知道黑出租不合法，可公交车上人多，带的行李太多，如果遇到雨雪天就更糟糕了，黑出租十几块钱的价格对学生来说可以接受，比公交车还快。”18岁的小于说，很多同学和他一样，平常进城或放假回家都会拼车坐黑出租。

车流中穿梭

占用机动车道

当天上午，记者来到潍坊火车站出站口的斑马线旁，一辆黑三轮停在旁边，司机过来询问是否需要打车，价格可以优惠。记者称要去附近的潍坊小商品城，对方说5元就可以。

在车上，记者同这名司机攀谈起来。她说，自己已经快50岁了，家就住在附近，平日里闲着没事，就骑着三轮车出来挣点钱，已经开黑三轮好几年。“平常坐的人不是很多，都是回老家的中老年人。”她告诉记者，马上就到春运了，生意能稍微好一点，一天挣两三百元不难，“一到节假日和雨雪天气，在火车站周边打出租车实在太难了，我们的‘买卖’就好一些，尤其是一些外来务工的农民工，还是喜欢乘坐我们的三轮车”。

这辆三轮车四处漏风，车主开车的速度却一点都不慢。健康西街上来往的车辆川流不息，她显然见惯了这种路况，开着车在车流中钻来钻去，记者只好牢牢握住车厢里的把手，行驶过程中非常颠簸。原本这辆车只能走非机动车道，她却一直占着机动车道行驶。记者下车后看到，这辆车上贴着老年代步车标志。

本报记者