敢说自己是汽车达人?这100个轮毂品牌你认识几个

YHI,来自新加坡的企业，建于1948年的友发集团，新加坡上市公司，全球有33个子公司。2006年收购意大利OZ公司35.51%的股权，成为该公司最大股东。在上海，苏州，马来西亚，台湾均有工厂，拥有自主研发的DST旋压技术，超高性价比。奔驰F1车队，国内CTCC、CRC赛车均用该集团产品。拥有品牌：

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来自日本的老牌轮毂，上世纪50年代创立，是世界最大轮毂制造商之一，从1995年就已经开始为F1方程式比赛中的迈凯轮车队赞助轮圈，同时它还生产对于轮圈质量要求更苛刻的漂移赛事和场地赛事专用轮毂。独创MAT技术，使轮毂更轻强度更高，

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来自日本，创立1973年，轻量化路线，独特的锻造技术Spinning Forge，采用双重压力的锻造，金属锭经过水压机的压力形成轮坯雏形，再以旋压,多变的造型和各种颜色。强大的市场号召力，无数的的经典作品，

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WORK,来自日本，创立1977年，已经在日本各地区建立多个工厂并设立多家分公司，在国内知名度也很高。造型时尚，多宽边轮毂，也有运动风格，

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SSR,同样来自日本，在1971年生产出了第一个3片式轮圈，并在1973年制订了铝合金轮圈的强度标准“JWL”（后被日本政府定为认证轮圈的标准），主打RACING风格.

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AME,来自日本，全称Auto Mobile Engineering,它是日本共丰集团旗下轮圈品牌，在日本有着近30年的历史，AME偏重于近年当红的VIP改装式样，偏重于高贵华丽的VIP改装理念。

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LOWENHART,日本牌子，早年在国内还是很出名的，以前是RACING路线，现在走大尺寸，款式更加时尚豪华。装SUV特别漂亮。

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TWS是著名的日本锻造轮毂生产商TAN-EI-SYA旗下的轮毂品牌，株式会社TAN-EI-SYA成立于1978年，以锻造著称，技术登峰造极，以轻量强度这两个在理论上相矛盾的两个词作为努力的目标，扎实锻造技术。很多F1车队用该品牌轮毂，也很多品牌商跟他们采购锻造毛胚。价格昂贵。

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Zito品牌成立于2003年，是由ARP Industeries CO，Ltd所成立的一个品牌。ARP Industeries CO，Ltd成立于1995年，是一个大型汽车贸易配件贸易商，主要从事轿车轮毂和相关汽车配件的贸易。

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CRIMSON.INC, 也是一个非常好的日本品牌，总部在大阪，和ENKEI有一定关系。该品牌轮毂表面处理非常细腻精美。有宽边系列，有三片式，也有旋压系列。价格也不贵。性价比高。

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ADVAN是日本YOKOHAMA旗下的轮毂品牌，RACING风格，轮毂很轻，轻量化路线，轮毂造型非常漂亮，相对来说价格比较贵。

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BUDDYCLUB,来自日本的品牌，该品牌有很多改装件，轮毂轻量化设计，以小尺寸为主，最大不会超过18寸。

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TOM’S丰田御用改装品牌，有涡轮、排气、避震等，轮毂款式不多，全是丰田数据，以前进军过中国，但销量不佳，现在市场在日本本土。

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TRD也是丰田御用改装品牌，国内知名度比TOM’S更高，以丰田硬派SUV轮毂为主，红色LOGO很漂亮。看到很多卡罗拉等丰田车都会贴一个TRD的LOGO，简直标配。

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KOSEI来自日本，Kosei并不是一家只生产轮毂的改装公司，2010年开始生产轮毂，轮毂的制造与生产只是公司整体运营的一小部分，在其他例如重型机械，车内零部件，航空航天，医疗等方面都占据着不少的地位。

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BC来自中国台湾的品牌，创立于1999年，有避震和轮毂。前几年国内非常流行，轮毂以锻造为卖点，造型非常漂亮。一片式和多片式都有。

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PIAA,来自日本的轮毂，PIAA主力项目是汽车灯，轮毂曾经一段时间在国内有销售。偶尔还能在改装店还能见到PIAA的产品。

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FABULOUS,日本品牌，非常好的轮毂只是在国内没有知名度，VIP风格。

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WALD于1992成立的，目前国际最著名的豪华轿车改装品牌之一，其创始人是森太郎先生。起初，WALD从日本本土汽车品牌入手，结合之前改装奔驰的经验，开创性的将德系轿车的改装风格融入到日本汽车品牌中，这种大胆的改装设计出乎意料的得到了广泛的认同和赞赏。由于WALD改装作品的出色表现，丰田邀请WALD加入到了MODELLISTA（丰田外观美观改装部门），专门设计外观改装套件随新车一起销售，这样WALD名气在国内又进一步飙升，随之本田也加入了与WALD 合作的行列。

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AUTOCOUTURE国内鲜为人知的日本老牌改装轮毂，VIP风格，以豪华车为主打，专为劳斯莱斯、法拉利、宝马等车型开发轮毂。

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Mugen Motorsports由本田宗一郎长子本田博俊创立于1973年，很多人看到这里会非常疑惑：为什么长子不选择接手父亲的产业，而要另立门户呢？很简单，本田宗一郎曾经说过，他不会将企业传给自己的孩子。这算是Mugen创立原因之一，最重要的是Mugen作为本田性能的代表正是本田博俊对父亲所热爱的赛车运动的一种延续与发扬。

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WEDS早是在1965年成立的新车日丰有限公司送货到日产汽车销售有限公司，1973年扩大并更名作为威尔（世界埃尔斯特分配系统），创造了第一个集中配送系统提供许多日本不断增长的汽车零部件市场。1977年开发和销售锻造轮被称为“赛车锻造”，并参加了“小房车赛冠军“作为试验场的赛车方向盘程序的开发。1979年进入一体式铝合金轮毂市场的销售。

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来自中国的MMX Wheels是HTIAN Racing旗下新品牌，成立于2009年，品牌非常年轻。品牌创始人对品质要求非常高,希望这个品牌将来有一番作为。

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FACEWHEELS在东京改装展(Tokyo Auto Salon)上，日本著名轮圈品牌商BBS的展位展出了一款产品BBS V7锻造轮圈，经了解这款轮毂正是出自FACEWHEELS DESIGN的手笔。目前FACEWHEELS DESIGN为全球顶尖的轮圈品牌提供设计服务，并提供个性化的私人定制服务。

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BBS是世界著名的汽车轮毂制造商，创建于1970年。核心业务：制造及开发优质轻质合金轮毂;是宝马、奥迪、保时捷、大众、奔驰、路虎、沃尔沃等世界著名汽车品牌的原配供应商，更是法拉利和玛莎拉蒂跑车的独家轮毂供应商德国品牌，轮毂界骨灰级，德国产为铸造，日本产为锻造，很多顶级车队用他们家的产品。

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Wheel Pros是美国最大的汽车轮毂销售商，其拥有品牌如下：

MOMO也是老牌意大利轮毂生产商，轮毂很重，每一个都经过TUV测试，安全系数高，其轮毂在中国的影响力越来越低了。

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ANTERA，来自意大利专业的轮毂轮圈生产商。国内行家又称豹头。

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AEZ,德国品牌，在欧洲知名度非常高，是最大轮毂经销商之一。造型颜色各方面简约，每一个数据都经过TUV认证，数据略保守。

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自从1978年AMG在德国 Affalterbach建立自己的总部之后，它靠近斯图加特的改装车间面积已经慢慢地扩张到4万平方米，不断追求质量和品牌的打造。只为奔驰车打造轮毂轮圈，是奔驰改装车友的不错的选择。

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VOSSEN,来自美国的轮毂，这两年比较流行，款式都是大尺寸，内凹，装车效果漂亮。

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MHT 轮毂是美国最大的汽车轮圈品牌之一，总部位于美国洛杉矶，企业旗下拥有品牌：

品牌是一个叫BREYTON的德国人创立的，专为宝马而设计,创始人以前是宝马底盘工程师，质量过硬，造型漂亮耐看。

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ABT来自德国，奥迪御用。为一家族企业，ABT就是这个家族的姓氏，1896年创立于南德巴伐利亚邦的坎普顿(Kempten)。一家制造马车零件的小铁工厂起家，随着汽车工业的蓬勃发展，以及赛车的兴起，这家工厂的规模也日益扩大。不生产轮毂，款式不多，但是经典。曾经一段时间国内很多高仿。

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HRE美国品牌，创立于1978年，在其34年的发展过程中一直秉承着“为世界上最好的车制造最出色的轮圈”这一行为准则。HRE所有轮圈均采用高级锻造工艺，而且每款轮圈都能达到世界主流的认证标准（德国TUV、日本JWL等），此外HRE所有轮圈均接受个性化定制，其中包括轮圈尺寸和宽度、ET值、孔距、中心孔大小以及外观颜色等，客户可以根据自己的需求向厂家下发订单。价格贵。

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TSW来自美国，在美国非常出名，TSW是世界上历史最悠久的铝合金轮毂公司之一，它是由前一级方程式赛车手Eddie Keizan与20世纪60年代创立。成立初期TSW铝合金轮毂在南非的一个小工厂制造，然后在20世纪80年代公司在约翰内斯堡证券交易所上市，并迅速扩大生产。有宝马，奔驰，路虎三大系列专用轮毂，尺寸非常强大，一个款式可以从17-22寸各种数据。

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ADV.1美国品牌，设计时尚，国内前几年非常流行，到处是高仿货。其正品是非常昂贵的，动不动就是上万元。

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Vorsteiner，位于美国加利福尼亚州加登格罗夫镇，典型的美国轮毂。颜色不多，主打枪灰色，国内有几个代理商在推广。

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ACE,美国品牌，有30年的历史，简约大气的设计，价格小贵。

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ATS,来自德国，1969年由Gunter Schmid和Bruch博士两人创立。最初主要为车厂加工原装轮圈产品。在1970年至1975年间，ATS主要为保时捷加工原厂轮圈产品。而在此之后，ATS开始为越来越多的厂家制造原厂轮圈，耳熟能详的宾利、阿斯顿马丁、捷豹、沃尔沃等数十家厂商都曾为ATS的客户。见过一些车队用该牌子轮毂，但在后市场能见度不高。

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HAMANN的名字来自于创始人Richard Hamann的姓氏，Richard Hamann原来是德国著名的赛车手。 HAMANN至今已有20多年的历史。宝马御用轮毂，设计轮毂但不生产轮毂，造型经典。

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FORGIATO,来自美国，轮毂界价格的劳斯莱斯。颠覆了传统的观念，开创了将宝石制作工艺与锻造轮毂改装产品完美融合的先河，为世界轮毂制造业带来了全新的冲击。建立于2005年，FORGIATO是世界著名珠宝品牌FRED的企业两位公子创立，总公司与工厂设立于美国加州洛杉矶西部，材料与制作均来自美国本土。FORGIATO 的总设计师来自于ITALDESIGN的FABRIZIOGIUGIARO。

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MAMBA美国非常出名的顶级越野车轮毂，价格贵。适合在道路，越野或吉普车，卡车和SUV，看起来硬朗，国内一些发烧级玩家会用这个牌子。

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VERDE,来自美国，1981年成立，在 2002年，有研发，模具，铸造，数控机床加工，抛光，镀铬，喷漆，包装和仓储物流完全集成的生产线。造型非常漂亮，内凹风格。以大尺寸为主。国内目前还没代理商。

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FORDRACING 国内很少人知道原来福特也有设计轮毂的，RACING系列的轮毂非常漂亮，比如大家知道的雪花款就是出自FORD RACING。

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AXIS,来自美国，已有15年历史了，有RACING系列，17-18寸，其它大尺寸，造型和其它美国品牌都差不多，国内能见度非常低。

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RIAL,在很多赛车游戏里能见到这个LOGO，德国老牌轮毂，已有30年了，造型简单，甚至像OEM款，表面处理不会超过三个颜色。每一个轮毂都以过TUV认证，非常非常的耐用。

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Prodrive普利司通旗下轮毂品牌，轮毂都是锻造，款式不多，主打RACING，日本风格。

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KellenersSport成立于1991年，由成功的赛车手RalfKelleners创办，他专门为宝马车型研发改装件已经有20余年的历史，他的父亲Helmut Kelleners曾经连续三次获得欧洲房车赛冠军。我们Kelleners Sport利用我们在赛车运动上的丰富经验进行研发运动且高性能的汽车，不管在赛道还是在日常行驶中，这些车辆都满足广大客户的期望。我们生产的改装项目包含引擎性能升级、运动排气系统、悬挂系统、轻铝合金轮毂、空气动力套件和内饰，而其中采用的最高品质的元件都是由最先进的制造方法生产而成。

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DOTZ,来自德国，与AEZ隶属同一个集团，2010年开始进军国内市场，能见度貌似越来越低了。轮毂表面处理和款式越来越趋向日系风格

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VMR,来自美国，款式比较简单，有一些是各品牌都会有的经典款式。表面处理不是很多样，大尺寸为主。

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CEC,来自美国的轮毂，著名的改装商人克劳斯雅汀伯格透过CEC轮圈系列表达他一生对汽车的激情和渴望。除了一流的设计，CEC轮圈也还有很多的与众不同的功能，如可客制换装汽车原厂标志，（宾利、奔驰、宝马、保时捷）、后驱动车专用RWD超宽唇边设计和可升级煞车平面等等

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MRR,典型的美国轮毂，造型夸张，大尺寸，大宽边，很多美国车的数据都有，比如克莱斯勒这种比较偏的轮毂该品牌都会。

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CCW,来自美国品牌，数据可以个性订制，绝大部分是宽边轮毂，低爬爱好者喜欢的品牌，也有小量内凹款式。

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ULTRA,来自美国的专业越野车轮毂品牌，例如防脱圈，有一个系列是给轿车用的，但相对来说，越野轮毂是它的强项。旗下拥有品牌：

MONSTER ENERGY这个LOGO大家都很熟悉，没错它就是在国内不能售卖的怪物饮料，因为一直参与赛车运动，自己也开始设计与销售越野车轮毂，基本在国内生产。

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Vellano来自美国的土豪轮毂，Vellano顶级锻造轮框系列，皆在加州安大列(Ontario)制造。针对顾客需求专人设计量身订做、专业数控机床琢磨切割并且专业技术人员一贯化组装，造型夸张，颜色炫丽，很多超跑用这个牌子。

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3SDM,来自美国品牌，产品特点是大量五星设计，旋风，车亮面样子看起来夸张。同时重量也是很重的，款式不多，喜欢该品牌的车主也不会看重量的。

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GIOVANNA,美国改装轮毂，成立于1997年。进军国内较早，有一定的知名度。轮毂款式非常多，造型都是以直柱为主，数据丰富。旗下拥有品牌：

KAHN,来自英国品牌，1996年开始从事轮毂行业，有专改路虎的大尺寸系列。也有宾利法拉利等车用的尺寸。进中国时间不是很长，知名度一般吧，价格昂贵。

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MOTEC,德国品牌，成立于1997年，总部设在韦因斯特拉塞地区瓦亨海姆，主销欧洲，前几年进军国内市场，销量很一般。轮毂款式不错，德国少见的风格，车量化设计。

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HAWKE,英国品牌，全是大尺寸，以SUV车型为主，有路虎系列，每一个轮毂都经过TUV测试。

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ASA,该品牌创立于1990年，美国风格，款式以经典款为主。国内有销售。

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D FORGED德国品牌，有12年的轮毂设计经验，产品为锻造。，在德国及欧洲，美洲以超前的设计语言和精湛的制造工艺，其产品销售网络覆盖全球18个国家和地区，总体风格偏向赛道与豪华，产品线涵盖轿车，跑车及越野车。国内知名度一般。

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WATANBE,英国诞生，60年代在日本创立。前两年很流行的15、16寸香蕉款式就是他家的产品。以小尺寸大J值为主。

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该集团Speedline公司始建于1975年，当它接管了一个小工匠公司，专门从事赛车轮毂的制造。今天的Speedline仍然是铝合金轮毂的专业制造商，主要是在原有设备供应许多欧洲领先的制造商可以和赛车车轮领域。然而，Speedline公司的业务规模已经在过去的30年有所改变，如今在每年多余250万车轮的OEM供应能力。

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1987年才创建的AC Schnitzer是全世界最大的BMW专业改装厂，虽然建厂较晚，但因为是世界最大的BMW的经销商Kohl Automobile Gmbh和Schnitzer赛车集团合作创立。在经验和销售两方面都具有全面优势（早在1964年，Schnitzer就已经开始致力于改装BMW并参加各项赛事）。AC Schnitzer顺理成章地成为了全世界最牛的BMW改装厂。

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MKW,位于美国南加州，建于1995年的六月，最初是从美国向亚洲出口轮毂。在1998年10月，该公司推出了它的轮子在美国市场的行内的大牢牢确立了自己作为市场的领导者直径镀铬的市场。在'超大“直径SUV市场的创新者，MKW是第一个在2004年推出了26”轮本公司继续其全球影响力，旗下有三个品牌：

CARLSSON奔驰四大官方改装厂之Carlsson（凯森）1989年起专营奔驰汽车改装,轮毂设计以简单保守安全为导向，数据全是以奔驰为基准。近年款式更多选择了，对于奔驰车主的吸引力还是很强的。

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德国巴博斯（BrabusGmbH）始创于1977年，是世界上最著名的轿车改装公司之一。Brabus主要对奔驰轿车进行动力改装及空气动力学改装以达到增强汽车马力的目的。Brabus亦堪称全球最顶级的运动型汽车改装商之一，它生产出世界上最快的SUV汽车（Brabus MV12）和旅行车（Brabus TV12）。Brabus德国总部每年有一万多辆奔驰轿车改装升级后投入市场，并拥有11.2万平方米的汽车商店，陈列着2万多款改装零件供客户选配。价格贵。

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已经45年历史，RACING轮毂里面的王者，意大利著名的轮毂制造商OZ生产的轮毂被各大汽车厂商所使用，Renault VolksWagen Bugatti Mercedes-Benz JaguarAlfa Romeo Ford Lotus Suzuki等著名厂商均使用OZ的OEM产品。同时OZ还积极赞助国际汽车赛事，在F1，WRC，LE MANS等赛事中均有车队使用OZ的产品。旗下还拥有两个品牌：

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