今年初，洛阳长江正式发布了挎子边三轮摩托车CJ650B，并取名为长江750。但遗憾的是，这台号称经典长江750继承者的边三轮并没有使用我们熟悉的水平对置750cc发动机，取而代之的是一款来自春风的650cc电喷水冷并列双缸发动机，同时使用的是链条传动系统，且没有加装倒档和边斗随动转向，零售价53800元起。
重庆花溪工业园海陵厂正式发布海陵品牌·艾凡赫系列的边三轮，相比先早已经上市的长江750，海陵艾凡赫750的发布会显得更为低调，但实际上，海陵一口气推出了3个排量共计7款车型可选，考虑到边三轮的自重，所有车型均带倒档。
本次发布会，海陵集中亮相了其250CC，300CC，750CC级车型。250为油冷平衡轴发动机带倒档，300为水冷平衡轴发动机带倒档。全系750车型全部采用水平对置发动机轴传动、带倒挡、双点火系统（白金点火和永磁点火可以互换），最大的保留了该车的原汁原味。
考虑到边三轮的自重问题，全系750车型都采用倒档，带传动轴，都使用了双点火的启动方式，一方面使用电启动是为了方便启动，减少故障率，另一方面，保留原来铂金打火方式也是为了照顾老玩家的情怀。
海陵750所搭载的这台水平对置双缸发动机共有两种动力供消费者选择，其中标准版和军旅版的最大功率为17.6kW（24Ps），而珍藏版和精品版的最大功率则达到了23.5kW（32Ps），并配有边轮驱动。此外，圆圆的复古圆形卤素大灯，尾灯和转向灯也都为卤素大灯，经典的水滴油箱，分体式车座都极大程度的给人以久违的亲切感。海陵750完美继承了原版长江750的外观设计，经典的军绿配色能勾起无数车友的回忆，一样的配方，一样的味道！而面对先前上市的直接竞争者长江750，海陵·艾凡赫750的配置略胜一筹，边三轮的发烧友与爱好者们又会做何选择呢？
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