雷驱之王的末路 日本海军岛风号驱逐舰之太平洋战记

（温馨提示：本文约6800字，配图25幅，原创不易，感谢您的耐心阅读。）

在舰船设计史上，日本海军创造了不少历史记录，最出名的就是世界最大的战列舰大和级。此外，在小型舰艇设计上日本人也颇有创举，其中最具代表性的莫过于拥有超强雷击能力的“岛风”号驱逐舰，该舰是日本海军唯一配置3座五联装鱼雷发射管的驱逐舰，具有单舷齐射15枚鱼雷的强悍能力，配合远程高速大威力的九三式氧气鱼雷，使其雷击战力傲视群雄，可谓“史上最强雷驱”。可叹的是，在太平洋战争中“岛风”号从未得到机会一展所长，最后与日军引以为豪的大和级一样，被美军航母舰载机的万钧雷霆送下海底。

丙型驱逐舰

1936年12月，《华盛顿海军条约》失效，各海军强国重开造舰竞赛，在驱逐舰的建造上，日美两国的竞争尤为激烈。美国海军在30年代后期建造的本森级驱逐舰最高航速达37.5节，而日本海军同期设计的阳炎级驱逐舰航速为35节。同时，日本获悉美军后续的新型驱逐舰航速达38节（即弗莱彻级，实际航速37节），且美军新型战列舰的航速在27节以上。基于上述情报，海军军令部要求舰政本部设计一款航速39节的高速驱逐舰，为了在舰队决战中更有效地攻击美军新型战列舰，其雷击能力也要大幅提升。

■ 这幅彩绘表现了2艘美军本森级驱逐舰并排航行的场面。鉴于条约失效后，美国海军驱逐舰和战列舰都有高速化的趋势，日本海军要求设计一型高速驱逐舰加以抗衡。

在太平洋战争时期，日本海军将驱逐舰划分为甲乙丙丁四种类型：甲型驱逐舰为主力舰队驱逐舰，即阳炎级、夕云级；乙型驱逐舰为担负舰队护卫的防空驱逐舰，即秋月级；丙型驱逐舰为专注舰队决战的重雷装驱逐舰，即本文主角岛风级；丁型驱逐舰为用于护航反潜的轻型驱逐舰，即松级、橘级。日本海军将高速雷击驱逐舰单独列为一类，可见其重视程度。

自从特型驱逐舰吹雪级之后，日本海军在驱逐舰设计上一直在武备、续航力和适航性等各方面进行平衡，对于航速性能没有太高的要求，而丙型驱逐舰的高速指标给舰政本部出了个难题。为了提高航速必须增加主机的输出功率，为此舰政本部在阳炎级9号舰“天津风”号上试用了新型高温高压锅炉，取得了良好实绩，为高速驱逐舰的设计打下了基础。丙型驱逐舰以甲型驱逐舰为基础，舰体加长加宽，加大舰体长宽比以利于高速航行，同时为搭载重鱼雷武备提供空间。

■ 日本海军阳炎级驱逐舰“天津风”号，该舰试用了将在“岛风”号上安装的高温高压锅炉。

丙型驱逐舰的首舰于1941年8月8日在舞鹤海军工厂开工，建造预算为1065万日元，命名为“岛风”号，这也是日本海军第二代取此舰名的军舰。日本海军在开战前夕制定的丸五计划中准备建造16艘同型舰，后来计划变更，实际仅完成1艘，其实“岛风”号也带有强烈的试验舰色彩。

雷速双绝

“岛风”号舰长129.5米，舰宽11.2米，满载吃水4.36米，基准排水量2608吨，满载排水量3324吨，是仅次于秋月级的日本海军第二大驱逐舰。由于舰型较大，该舰在服役后曾被美军误判为轻巡洋舰。

■ 日本海军“岛风”号驱逐舰的侧视及俯视线图。

“岛风”号能够名留史册主要因为高航速和重雷装两大特色。“岛风”号安装3座吕号舰本式高压锅炉和2台舰本式蒸汽轮机，锅炉工作温度达400摄氏度，工作压力为40公斤/平方厘米，设计功率75000马力，在试航时达到75890马力，在过载状态下更高达79240马力！作为参照对比，大和级的主机功率为15万马力，“岛风”号的吨位仅为大和级的1/20，却拥有后者1/2的动力输出！“岛风”号的燃油载量为635吨，续航力为6000海里/18节。

■ 1943年5月5日，“岛风”号在宫津湾做最后试航时的留影，这也是该舰唯一存世的官方照片。

强劲的动力使“岛风”号成为日本海军的航速冠军。在1943年4月7日的试航中，该舰在排水量2910吨、输出功率75890马力的情况下航速达40.37节；在排水量2894吨、输出功率79240马力的过载试航时更是达到40.9节，打破由初代“岛风”号（属于峰风级）创造的40.7节的记录，这是日本海军史上除鱼雷艇外的军舰最高航速记录。“岛风”号在以最大战速40节（约合75公里/小时）航行时，正面要承受相当于风速20米/秒的暴风风压，如果此时转舵站在甲板上的人会因为巨大的离心力而被抛到海中，据说在高速转向时舰桥上的人都要紧紧抓住扶手，以防摔倒。“岛风”号因为出众的高速性而被称为“海上零战”。

■ 日本海军初代“岛风”号驱逐舰，属于峰风级，也曾经创造了航速记录。

“岛风”号不仅跑得飞快，鱼雷攻击能力异常强悍，可谓冠绝天下。“岛风”号最初计划装备2座七联装610毫米鱼雷发射管，考虑到过于沉重，在紧急情况下无法人力旋转，后改为3座零式五联装鱼雷发射管，沿舰体中线布置，具备单舷齐射15枚氧气鱼雷的能力，相比阳炎级2座四联装发射管、单舷齐射8枚鱼雷的水准，舷侧雷击火力提高了近一倍，同时也是史上雷击能力最强的驱逐舰。由于雷装过重，“岛风”号取消了鱼雷装填装置，牺牲了二次攻击能力，不过15枚九三式氧气鱼雷的杀伤力足以令任何处在射程内的大型战舰颤抖不已了。

■ “岛风”号是日本海军唯一装备零式五联装鱼雷发射管的军舰，从这张模型细节照片上可以观察到“岛风”的鱼雷发射管布局。

“岛风”号的主炮沿用阳炎级的三年式127毫米舰炮，配置了3座双联装炮塔，采用前一后二配置。“岛风”号采用了D型炮，相比阳炎级的C型炮其仰角提升到75度，具有一定的防空能力，同时改良了装填机构。有资料显示“岛风”号曾计划装备与秋月级同款的100毫米高射炮，但未能实现。与以往的日本驱逐舰一样，“岛风”号在防空反潜能力上存在短板，竣工时的防空武器仅限于2座双联装25毫米机关炮和1座双联装13毫米机枪，反潜武器为1座深弹抛射机和2条投放滑轨，可携带18枚深弹，对潜搜索使用九三式听音机和九三式探信仪。

■ “岛风”号驱逐舰的立体视图。该舰具备强大的雷击能力，但在防空和反潜能力上较为薄弱。

值得一提的是，“岛风”号在建成时就在前桅安装了22号电探，即水面搜索雷达，其波长10厘米，功率2千瓦，重量1320公斤，对战列舰等大型目标的发现距离为35公里，对驱逐舰为17公里，对潜艇潜望镜为5公里，但测距和测角精度较差。在服役期间，“岛风”号又在后桅加装了13号电探，用于对空搜索，对大型空中编队的发现距离达150公里。

■ “春月”号驱逐舰桅杆上安装的22号电探和13号电探，“岛风”号在服役后也装备了这两种雷达。

雾海初阵

“岛风”号开工四个月后，太平洋战争爆发，该舰于1942年7月8日下水，1943年5月10日竣工，舰籍归属吴镇守府，首任舰长为广濑弘中佐。“岛风”号服役后，首先编入作为训练部队的第11水雷战队，主要在濑户内海展开测试和训练。在此期间的6月8日，“岛风”号亲历了战列舰“陆奥”号爆炸沉没的悲剧事件。

1943年5月，美军在阿留申群岛发起反攻，登陆阿图岛，全歼守岛日军，北太平洋战局吃紧。鉴于美军加强封锁，将困守在基斯卡岛的5000余名日军撤回成为日本海军的当务之急。这项任务由第1水雷战队执行，新任战队司令官木村昌福少将特别请求让装备电探的“岛风”号参战，考虑到北太平洋海域阴雨多雾，能见度不良，正好可以发挥电探的作用。这项请求被呈交联合舰队司令长官古贺峰一大将，得到批准，“岛风”号于7月1日正式编入第1水雷战队。由于时间紧迫，“岛风”号取消了预定的鱼雷试射。

■ 1943年5月，在阿图岛登陆的美军部队，经过激烈战斗，守岛日军全部覆灭。

“岛风”号于7月5日抵达幌筵岛。基斯卡岛撤退行动的代号为K号作战，舰队于7月7日出击，木村少将率领2艘轻巡洋舰和11艘驱逐舰向北开进，计划利用浓雾掩护，隐蔽靠岸，撤运部队。作为舰队中唯一装备电探的驱逐舰，“岛风”号担任舰队前锋，用电探警戒敌情。不巧的是，在舰队靠近基斯卡岛时，周边海域连日放晴，在海上逗留多时的舰队随时可能暴露并遭到空袭。经过反复权衡后，木村于7月15日下令中止行动，全军返航，他的决断得到“岛风”号广濑舰长等人的支持，但受到上级的责难。

■ 1965年拍摄的电影《太平洋奇迹作战基斯卡》反映的就是K号作战，片中由著名影星三船敏郎饰演的舰队司令大村少将以木村昌福为原型。

在返航途中，“岛风”号首次与美舰遭遇。7月17日10时45分，“岛风”号在幌筵岛近海发现一艘浮航的美军潜艇，对方发现日军舰队后迅速下潜。“岛风”号立即加速靠近，用水听机搜索目标并投下13枚深弹。电信兵森胁武夫上等水兵从舷窗看到海面上有油迹浮现，日军由此判断美军潜艇被击沉或击伤。

7月22日，舰队再次出动，此时天公相助，海上浓雾弥漫，但是给日军舰艇航行带来困难，连续发生冲撞事故，队形散乱，后来依靠试射火炮，听声辨位，才得以重新整队。7月29日，舰队靠近基斯卡岛，“岛风”号的电探于12时40分探测到岛屿东南方有不明目标，疑似美军巡逻驱逐舰，这一判断后来得到美军记录的证实，同时也证明木村坚持让“岛风”参战的明智。日军舰队选择在岛屿西北岸停泊，仅用55分钟就将岛上部队装载完毕，迅速返航，于两天后返回基地，K号作战取得完全成功，被日军誉为“奇迹の作战”。初次上阵的“岛风”号在行动中的表现可以用旗舰“阿武隈”号轻巡洋舰的主计长市川浩之助少佐的回忆作为评价：“因为装有我军最新型电探的‘岛风’号在身边，尤其感到安心。”

■ 《太平洋奇迹作战基斯卡》的剧照，上图是在雾海中前行的日军舰队，下图是在基斯卡岛岸边等待撤退的日军部队。

美军对于日军撤退一无所知，按计划于8月15日在基斯卡岛登陆，浪费大量弹药，还因误击蒙受伤亡，最后发现岛上只剩下几只狗而已。一位美军飞行员自嘲道：“我们在基斯卡岛空投了劝降传单，可是狗并不识字啊！”

汪洋奔波

K号作战结束后，“岛风”号向内地返航，随后编入第2水雷战队。在此后近10个月时光里，“岛风”号一直奔波在本土、塞班、拉包尔、特鲁克和婆罗洲等地，为主力舰或运输船队护航，除了遭遇美军潜艇和飞机外，从未参与正面交战，自然也没有机会发挥鱼雷的威力。日军战报记载，“岛风”号在1943年8、9月间用深弹击沉了2艘潜艇，上述战果未能得到确认。

■ 在海上疾驰的“岛风”号，虽然具有高航速、重雷装的特点，但该舰一直没有发挥攻击力的机会。

1943年10月5日，上井宏中佐出任“岛风”号第二任舰长。上井舰长脾气火爆，走起路来风风火火，如果有人挡在前面，他一定会大吼：“走开走开！滚一边去！”很粗鲁地把人推到一边。某次，他在吃饭时发现味噌汤里有一只苍蝇，直接把碗丢在勤务兵身上。据说上井在海军兵学校担任教官时，学生们根据他名字的谐音称他为“恐怖教官”。总之，上井舰长很难让人亲近，舰上大多数人都敬而远之，只有机关长、炮术长等少数人能和他说上话。虽然为人粗暴，但上井舰长操舰技术精湛，之前担任“滨风”号舰长时在所罗门前线作战，经验丰富。在1944年4月，“岛风”号的主要军官如下：

舰长：上井宏中佐

机关长：上村岚大尉

炮术长：左近允正章大尉

水雷长：辻田格四郎大尉

航海长：寺冈一行大尉

军医长：池田茂常军医中尉

■ 这幅画作表现了“岛风”号（右）与46号扫海艇进行反潜巡逻的场面。

1944年4月上旬，“岛风”号护卫着“大和”号战列舰从吴港起航，经由马尼拉前往隆加锚地，此举是为了就近获取婆罗洲的燃油。5、6月间，“岛风”号与其他驱逐舰一道在塔威塔威锚地周边实施反潜警戒。6月9日，“岛风”和“谷风”号在湾口巡逻时遭到美军“鲻鱼”号潜艇攻击，“谷风”号被命中两枚鱼雷，就在“岛风”号眼前瞬间沉没。上井舰长立即命令加速冲向鱼雷来袭方向，向潜艇可能潜伏的海域投下深弹，随后以最高航速撤离危险海域。

■ 这座精密模型展示了“岛风”号在服役后期强化防空武备的状态。

1944年6月中旬，美军登陆塞班岛，日军舰队倾巢出击，实施“阿”号作战，试图与美军舰队决战，“岛风”号护卫着“大和”、“武藏”等主力舰开赴战场。此时，“岛风”号的防空火力已得到强化，25毫米机关炮增加到三联装炮4座、双联装炮1座、单装炮7门。这次海战全程在双方舰队的视距之外展开，“岛风”号除了警戒潜艇和对空射击外，一艘美舰的影子都没看到，鱼雷完全成了摆设，毫无用处。战斗结果极为悲惨，日军损失3艘大型航母和数百架飞机，机动部队基本丧失了战斗力。

■ 这幅画作展示了1944年夏季，“岛风”号为航母护航的场面。

捷号狂飙

1944年10月，美军向菲律宾莱特岛发起两栖登陆。日军集结起最后的主力展开捷号作战，兵分多路试图突入莱特湾，炮击美军登陆舰队。“岛风”号被编入由栗田健男中将指挥的主力舰队，由文莱出击。此时，日军航空兵力薄弱，难以为舰队提供有效掩护，所有人都做好了迎接美军舰载机狂轰滥炸的准备，“岛风”号上充满了决死赴战的悲壮气氛。

■ 伴随主力舰队出击的“岛风”号驱逐舰，莱特湾海战是该舰经历的唯一一次大规模水面交战。

栗田舰队一路上磨难不断，屡遭袭击，损兵折将。10月24日，舰队驶入锡布延海，随后组成两个防空轮形阵，防备美军空袭，“岛风”号位于以“大和”号为中心的第一阵列的前锋位置。当天，美军发动了四次大规模空袭，对“武藏”号等大型战舰实施集中攻击，而一些打偏的炸弹落在“岛风”号舷侧，爆炸冲击波令舰体剧烈震动，瀑布般的水柱将军舰浇了个透心凉。

■ 1944年10月24日，栗田舰队在锡布延海海战中排成的防空阵型，“岛风”号位于第一阵列最前方。

在激烈的对空作战中，上井舰长发现翻腾的海面上有两条青丝一般的雷迹，距离很近，来不及转舵规避！他就像条件反射似地大声下令：“极速前进！”这项命令要求军舰在极短时间内加速到最高战速，是风险很大的应急操纵法，因为可能造成轮机负荷过大而损坏。在舰长下令后，机舱内充满了引擎高速运转的尖锐噪音，几乎将轮机兵的耳膜刺破。“岛风”号发挥出最大动力，以超过40节的航速狂飙，终于跑赢了水下疾驰的鱼雷，两条雷迹紧贴着舰尾擦过！“岛风”号凭借高速逃过一劫，而被美机围殴的“武藏”号重创掉队，于傍晚沉没。

■ 在锡布延海海战中遭到美军飞机集中攻击的“武藏”号战列舰。

10月25日夜间，栗田舰队突破圣贝纳迪诺海峡。由于舰员极为疲惫，疏于警戒，“岛风”号不慎与“秋霜”号冲撞，造成舰首左侧受损，但并不影响作战。25日晨，栗田舰队在萨马岛外海发现美军护航航母编队，随后分成数队展开突击。这是“岛风”号服役以来首次与美军战舰正面交锋，全舰斗志高昂，加速冲在最前面，上村机关长后来描述道：“所有人都杀气腾腾！”美军护航驱逐舰勇猛地发起反击，遭到日军的集中攻击，“岛风”号也和友舰一道用主炮向逼近的美舰连续开火，重创目标，但是由于场面混乱，始终没有占据有利阵位实施鱼雷齐射。

■ 在萨马海战中，美军驱逐舰冒着日军舰队的炮火释放烟幕，掩护己方航母撤退。

甲板上打得热火朝天，甲板下掌握机械运转的上村机关长却暗暗叫苦，长时间高速航行导致燃料消耗过快，按照这种状况“岛风”号冲到莱特湾将没有足够的燃料返航。不过，栗田中将随后下达了整队反转的命令，让上村松了一口气。然而，日军苦心策划的捷一号作战最终再度惨败收场，失去了包括“武藏”号在内的28艘大小战舰，却战果寥寥。在返航途中，油舱几乎见底的“岛风”号接受了海上加油。在此次海战中，“岛风”号有5人阵亡，8人受伤。

死亡护航

莱特湾海战结束后，在莱特岛上的激战仍在继续。日本陆军调集精锐部队上岛，计划与美军展开决战，由海军负责海运增援和给养。在莱特湾海战中残存的14艘驱逐舰编入西南方面舰队，为航行与吕宋岛和莱特岛之间的运输船队护航，代号为多号作战。

莱特湾海战后，“岛风”号被指定为第2水雷战队旗舰，战队司令早川干夫少将及其幕僚登舰，加上增加的防空炮组，全舰人员增至450余人，大大超出267人的额定编制。按照计划，“岛风”号编入第三批运输队，于11月9日黎明前从马尼拉起航，驶往莱特岛西岸的奥尔莫克湾，编队中还包括“滨风”、“长波”、“若月”、“朝霜”号驱逐舰和5艘运输船。满载部队和给养的运输船大多老旧，只能以5节龟速航行。以“岛风”的航速，从马尼拉至奥尔莫克湾的航程只需七八个小时，可现在护送慢速运输船，全程需要两天两夜，而且没有空中掩护，凶多吉少。

■ 这幅画作展示了1944年11月“岛风”号执行最后一次作战时的姿态，夕阳西下，命不久矣。

11月10日21时25分，日军在8000米距离上发现数艘美军鱼雷艇。上井舰长立即下令：“左炮战！开火！”密集的炮火迫使美军鱼雷艇放弃攻击，掉头撤退，日军宣称击沉3艘鱼雷艇，“岛风”舰内一派欢腾，这是他们迎接死神之前的最后狂欢了。

11月11日11时，舰队靠近奥尔莫克湾，“岛风”的电探发现有空中大编队自东而来，早川少将命令运输船加速靠岸，驱逐舰释放烟幕掩护并做好防空战斗准备，为了防止诱爆，所有驱逐舰将鱼雷丢弃。不久，近350架美军舰载机飞临海湾，展开猛烈空袭，平均每艘日军舰船要遭到30余架飞机的围攻，而体形最大的“岛风”号更是众矢之的。

■ 1944年11月在莱特岛奥尔莫克湾内遭到美军飞机攻击的日军运输船。

上井舰长拼尽平生解数指挥军舰剧烈机动，竭力规避。“岛风”号在美机的密集投弹下居然没有被直接命中，实属奇迹，但是大量近失弹的冲击仍然造成明显的损伤。更为严重的是，美军飞机的低空扫射造成大量伤亡，单薄的船壳根本抵挡不足大口径机枪的攒射，舰体上留下了密密麻麻的弹孔，四处浸水，子弹甚至直接打进机舱，切断了蒸汽管道，导致动力丧失，最终“岛风”号像死鱼一样瘫痪在海面上，任由美机蹂躏。

■ 1944年11月11日，在奥尔莫克湾内高速航行的“岛风”号，这幅由美军飞行员拍摄的照片就是该舰在世间的最后留影。

上村机关长从机舱爬到甲板上，眼前的景象异常凄惨。飞溅的海水和鲜血混合在一起，将甲板化为一片血海，到处是散落的残肢断臂，血肉模糊的头颅滚来滚去，舱壁上满是人肉和残破的器官，视野内的一切几乎都被染成血红色。尚有生息的人其实生不如死，有些脸已经烧成焦炭，面目难辨，有些浑身是伤，形同血人，惨叫声、呻吟声、呼唤声不绝于耳。上村艰难地穿过湿滑的甲板前往舰桥，那里同样惨不忍睹，包括早川司令官在内的大部分军官都已殒命，上井舰长身负重伤，没有受伤的军官只有上村机关长和机关参谋铃木安照少佐。按照指挥权继承原则，上村临时代理舰长。

■ 与“岛风”号同时被击沉的“若月”号驱逐舰在沉没前的照片。

在这场惨烈的空袭后，船队中仅有“朝霜”号幸免沉没。“岛风”号奄奄一息，上村决定弃舰，可舰上的舟艇都被打得到处是洞，放到海里很快就进水沉没了，只剩一艘救生艇用毛毯碎片堵住弹孔后勉强浮起，仍浸水严重，包括上井舰长在内的21名幸存者离舰。“岛风”号在海上漂浮到17时45分，因爆炸沉入海底，结束了一年零六个月的服役生涯。

由于找不到一支完整的划桨，众人只能以手划水，向莱特岛海岸前进，途中又救起一位落水日军飞行员。“岛风”号的幸存者于傍晚时分登岛，不料遭到菲律宾人的袭击，铃木参谋被打死，其他人只能退回海上，又漂泊了大半夜才在次日凌晨再度登岸，并得到陆军的救助。“岛风”号的450余人仅有20人生还，他们在岛上滞留到12月初才乘船返回马尼拉。

尾声

“岛风”号驱逐舰是日本海军为舰队决战量身打造的强力雷击舰。然而，在以航空战为主导的太平洋战争中，“岛风”号空有强劲的鱼雷武备，却无用武之地，在短暂的服役生涯中没有在实战中射出过一枚鱼雷，实在是莫大的讽刺。“岛风”号与大和级战列舰一样，都是日本海军作战思维僵化、战术思想落伍的突出例证。

■ 后人用模型再现了“岛风”号进行鱼雷齐射的场面，该舰在服役生涯中从未实施鱼雷攻击。

战后，幸存的前“岛风”号机关长上村岚继续在海上自卫队服役，官至吴教育队司令。1965年11月11日，正值“岛风”号沉没21周年之际，上村联合前任舰长上井等幸存老兵及阵亡者家属，在吴市长迫町的旧海军幕地为“岛风”号竖立了慰灵碑，并举行祭典。值得一提的是，这是战后第一座为旧海军舰艇设立的慰灵碑。

■ 位于吴市长迫公园内的“岛风”阵亡者慰灵碑。

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