开发商喊话！汊河房价三年超3万/㎡，对标南站……
这牛皮吹的.......
NO. 1｜壹
这不，3万能不能到不知道，反正现在汊河是破2万了！
早前，位于规划中的S4号线汊河新城旁的碧桂园北站华府首开，项目备案价已突破了当时滁州房价的天花板，达到13200元/㎡。
4月，位于汊河的金地都会艺境领取了12、16号楼的12套别墅房源销许，面积122-148㎡，毛坯交付，整体均价2万/㎡左右，得房率接近100%。最贵的一套148平房源，单价更是达到22311元/㎡。
2.2万什么概念？如果按普通住宅来算，和江宁淳化、江北雨山路差不多，把禄口、溧水、六合、甚至江北高新都甩在了身后。
当然，别墅和普通住宅类型不一样。
那就从别墅看，江宁九龙湖别墅均价2.45万元/㎡、桥北大华锦绣华城别墅均价2.46万元/㎡、浦口山和水2.2万元/㎡、湖熟梁台煦府1.6万元/㎡、溧水碧桂园S1秦淮世家1.5万元/㎡、六合郦湖美墅1.4万元/㎡......
汊河金地别墅价格和这些区域相当啊，已经超过南京郊区了！
甚至有开发商喊话要3年房价破3万，对标南京南站，“等到了2021年北站建成，汊河板块的突破3万我觉得是没有问题的。南京南站就是个很好的例子。”
在3号线林场地铁口附近，汊河一楼盘的拓客人员表示：“南京北站周边的规划用地落实了，南京北站方圆5到10公里的土地，在未来3年内，也就是北站正式投入运营前，周边的规划用地是不对地产商拍卖的，预计等到2021年，才会有地产商陆续进入，估计到时候的房价就会同南京南站一般高了。”
NO. 2｜贰
汊河破3万？汊河或者说是滁州，到底有什么利好给了开发商和炒房客如此大的想象力呢？
1.土地拍卖，刷新地王
4月20日，滁州汊河新区卖出一块纯住宅用地：位于碧桂园北站华府附近的来安7号地块，经过激烈争夺，被石榴置业以总价3.475亿拿下，楼面价达到6022元/㎡，暂时成为今年汊河单价地王！
去年一年，汊河土地拍卖也是十分火热，高价地一块接着一块被拍出：
5月24日，金地集团以5462元/㎡的楼面价竞得来安15号地块；
9月15日，金地集团以6191元/㎡的楼面价竞得来安26号地块；
9月28日，华夏幸福以6475元/㎡的楼面价竞得来安29号地，刷新汊河新城最高地价！
11月16日，华夏幸福以6023.2元/㎡的楼面价竞得来安39号地；
11月16日，华夏幸福以6471.5元/㎡的楼面价竞得来安40号地；
12月4日，华夏幸福以5357.35元/㎡的楼面价竞得来安47号地；
12月4日，碧桂园以5880.57元/㎡的楼面价竞得来安48号地；
12月4日，碧桂园以5914.72元/㎡的楼面价竞得来安49号地；
12月4日，华夏幸福以5828.99元/㎡的楼面价竞得来安50号地。
2.今年超200亿项目落实滁州
房价离不开产业支撑，今年滁州有超200亿项目落实，更有多个大型项目要落地发展。
3.滁宁城际今年12月开建
近日，安徽省印发《2018年省重大前期工作项目推进计划》，曝光2018年全省重大项目。其中提到，计划近日，安徽省印发《2018年省重大前期工作项目推进计划》，曝光2018年全省重大项目。其中提到，计划12月开建滁宁城际！
据悉，总投资162亿的滁宁城际，从滁州高铁站直达南京北站。目前项目可研报告及支撑性专题报告已编制完成，正委托中咨公司专家审查。规划选址、用地审批、环评、节能审查均已完成。并计划于今年12月开工。
据资料显示，滁宁城际西起滁州市高铁滁州站，沿洪武路、丰乐大道、西涧路、龙蟠大道、徽州路、扬子路、G104走行，止于南京市规划南京北站。设计速度120km/h，采用城轨B型车，初、近期采用4辆编组。
项目总投资约162亿元，其中滁州段投资约141亿元，总工期4年。其中滁州境内设站14座(含预留2座)，南京段设站2座。
未来宁滁城际建成后，从江北前往滁州用时将在20分钟左右，从南京市区到滁州也会控制在30分钟以内。届时汊河板块内的楼盘将会直接受益，目前区域内的房价维持在万元左右，在售楼盘有碧桂园北站华府、新江北孔雀城、明发北站新城等。
要注意宁滁城际12月开建的是滁州段，那南京段呢？
NO. 3｜叁
这里就不得不提到南京北站的建设了。
南京北站这一交通枢纽有多重要呢？有人评价：“北站一天定不下来，宁淮城际就无法开建，宁滁城际也无法开建，沪汉蓉高铁的走向也无法确定，长江经济带的互联互通无法落地。可以说这条线路牵一发而动全身，对于南京高铁的战略布局非常重要。”
一方面，滁宁城际的建设要符合硬性规定，比如人流量等条件；另一方面也要看相关工程进度，哪怕滁宁政府双方都支持建设，但南京北站没开建，经过北站的宁滁城际南京段自然无法顺利开建。
前阵子，国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、中国铁路总公司联合签发通知：“关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见”，要求严格控制“高铁新城”炒作房地产。
划重点：
1、高铁站点的建设不能追求立即出政绩，不能乱铺摊子；
2、高铁新城的开发，要产城融合，不能大搞房地产开发；
3、地方政府要量力而行，不能靠借债建高铁站点与新城；
4、高铁地铁，第一次被单独纳入房地产调控范畴。
不少人会问南京北站有没有影响，个人认为影响不太大。
南京北站规划在南京地铁3号线林场站西边，靠近花旗营，据说桥北长途汽车站也有可能搬迁过去。根据规划，南京北站被明确定位，是与南京站和南京南站并列的三大枢纽站之一，并列入了十三五计划，将于今年底开建。
南京北站37.6平方公里的规划区，共分成5个功能片区，分别是枢纽核心区、产居融合区、军事院校区、产业区和生态及发展预留区。东临南京软件园，北接卫星导航产业园与南京生物医药谷。
未来将衔接18条铁路、7个方向、3桥1隧8线越江，主要辐射的江北都市圈。
这样来看，南京北站的建设无疑有戏，但能否发展起来还需要时间检验。
据了解汊河主要都是些大体量的楼盘，即使房价上涨较多，很可能是纸上财富，变现能力较差，周期较长，很难满足投资的需求。
坦白讲一句，南京现在已经有大把房子卖不掉了，主要依附于江北新区发展的汊河、滁州，它们的房价难道会一直昂扬吗？
牛皮不要吹太大，毕竟总有戳破的那一天。
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