一般情况下5档手动的车型，70公里每小时的时速，挂4档和5档都可，6档手动的可以选择5档和6档，但是如果在速度平稳均匀的情况下，比如限速70公里的国道省道，一般都放在最高档，特别是带定速巡航的车型，以前开哈弗H6的时候，定好时速，跑到70，挂在6档，按确认巡航后，一路基本就这样。
当然变速箱档位、发动机功率都有关系，一般不要太在意挂几档好，有些时候需要超车或紧急情况，3档跑到70公里80公里的时候都有发生，当然，这种情况不容易常见，所以，正常开就好，不要担心70公里挂几档对发动机好，或者挂几档更省油，这样就违背了买车意义的初衷，也失去了驾驶乐趣，以下是我个人认为的时速和档位参照，手动挡汽车行驶70迈时应该几档合适？你平常是怎么做的？
一档是起步用的，
2档对应5到20公里每小时，
3档对应20-40公里每小时，
4档对应40到60每小时，
5档对应60到100公里或最高时速。
手动挡车行驶70码时，4挡合适，原因如下，4挡行驶时跑70一80码，其一对发动机有好处，减轻负担，动力足，省油。其二国道普通路限速80码，超速想吃罚款吗？
手动挡车5挡一般情况下，是在高速公路上用的，原因是，每款轿车，不论手动，自动，手自一体型，或者全自动型轿车，也不论哪一类轿车，都有一个省油时速，90至110码之间！手动挡汽车行驶70迈时应该几档合适？你平常是怎么做的？
高速公路，一般情况下，同向车道有3条，最左侧超车道限速120码，中间道100一110码，右侧车道为低速道(大货车，货车专用)。
应该是70公里/小时吧，这个速度不好说哪个档位合适，因为不同的车变速箱不一样，所以在70公里/小时时速下发动机转速和档位的配合都不一样，所以我觉得应该以发动机转速为判断标准。如果是平坦道路，车辆空载的话就选择能让你发动机转速保持在1500-2000出头的那个档位，因为这样比较省油，而且一般的发动机在这个转速巡航的话动力都够用了。
如果道路略有坡度或者车辆负载行驶，那就应该选择转速在2000以上的档位了，因为负重行驶时动力不足的话会拖挡，燃烧不充分，发动机抖动，容易产生积碳。
当然了，这只是理论分析，我根据自己平时的驾驶经验和感受总结了这样一个判断标准：
对于五速手动变速箱来说四挡一般都是直接档，直接档速比1：1，变速箱输入输出轴转速相同，只有差速器处有减速效果，也许是心理作用，我觉得四挡是汽车反应最灵敏的档位，前进时动力十足，松开油门踏板后发动机制动力足够，特别适合以下几种场合：路况复杂，行驶中需要不断变道超车的时候。手动挡汽车行驶70迈时应该几档合适？你平常是怎么做的？
这时候四挡响应灵敏，超车变道不拖泥带水，偶尔需要减速时松开油门发动机制动力就足够减速用了。
车辆负重或者爬坡时：这时四挡相对于五档来说动力更好，可以让发动机转速保持在一个比较健康的区间。
经常在市区跑的车偶尔到郊区的时候：经常跑市区，走走停停，发动机燃烧不好，燃烧杂质多。如果有机会跑到郊区或者路况好点的路时可以挂四挡跑一跑，尽量拉高转速，依靠高速气流将杂质清理。手动挡汽车行驶70迈时应该几档合适？你平常是怎么做的？
其实这个问题真不好说，因为挂几档和驾驶员的个人习惯有很大关系。总体来说还需要自己理论结合实际慢慢体会。
我们手动变速箱一般常见的是两种，一种是五速，一个是6速，的两种什么变速箱，现在四速的手动变速箱已经被淘汰掉了。
一般，在70公里的时速，可以挂五挡，也可以挂六档。如果是五挡变速箱，在超车的时候也可以挂四档，提速比较快。告诉大家一个常识，你如果正常再提速，速度60迈以上的时速，就可以在你的车上挂，最高档了。手动1-6档和倒档，一般看转速和车速以及汽车档位提示
一档起步，转速到2000左右速度也到15-20升二档，慢慢给油当转速2000汽车提示加档，此时车速也到30此时升三挡，三档转速2000时，车速达到40，四档时转速2000时，车速50―60，五档时，转速2000时，车速应该75左右，继续升挡，当车速80时，五档和六档感觉都可以，
不管是四档还是五档，跑七十公里/每小时对车是不会有什么不良损害的。路况良好的情况，正常应该是五档，六档手动的也可以在六档来巡航驾驶。如果道路复杂，车流量大，道路左右岔口比较多，应该略低一档来应对必要的急加速。老司机知道在国道大货车比较多，长时间在大货车后来肯定是不安全的，所以有机会肯定要降档来超车，只有降档才会使车加速灵敏，干净利落的超车才是安全的。手动挡汽车行驶70迈时应该几档合适？你平常是怎么做的？
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