工信部电子信息司电子系统处处长 杨旭东
各位来宾，大家上午好！
这次会议的主题是打造汽车电子产业链，这是集成电路生态链的一部分，从司里的工作来说，我们有直接的集成电路处，为什么今天司里面让我来参加这个会议，听一听大家的意见，将来的工作方向？因为从汽车电子的角度来说，我们电子系统处在管这件事。其实司里还有两个处，一个是面向行业的系统处，还有面向消费者的消费电子处，司里面核心的工作，尤其是“中兴事件”出来之后，弥补自己的短板，主要还是以集成电路为核心，而不仅在于把更高指标的产品设计出来、制造出来。另外还有一点很重要，就是在一个生态体系中用出来，这也是我今天非常感兴趣的，打造汽车电子生态链，拉动关键核心技术发展，这是司里面关注的一个核心。
谈到汽车电子，一个重要的方向是汽车智能化，这个始终在抓，抓的工作核心和方向还是不一样的。现在如果我们笼统地把它归结到一个引领性的方向的话，那就是智能化。智能化不仅会带来汽车产品形态的根本变化，颠覆传统汽车技术体系和产业格局，也将引发消费者出行和生活方式的变革，信息技术和通讯方式的变革，信息和交通基础设施的变革，甚至将极大的加速人类文明的进程。
对于汽车电子，我们认为其也是汽车行业将来另一个细分领域，传统的手机、传统的家用电器、传统的计算机现在的发展都已经进入增长瓶颈，我们虽然有5G的支撑，将来手机移动通讯终端还有一个新的爆发增长，即使在这样的情况下，我们还要找到一个新的发展路径。
我们乔司长带着另外一个处的同志在成都调研，这是一个新的消费电子发展方向，我们也关注成都的进展，就是4K、8K高清产业链，以及智慧健康养老的主题，另外从行业的角度找新的发展方向，我们觉得汽车电子是一个非常需要抓的一个抓手。我国企业在汽车电子以及智能汽车电子产业发展方面，开始有了一些积极的探索，但是由于我国汽车电子相关行业产业基础还比较薄弱，技术积累不足，相关企业之间还缺乏有效的合作机制，发展还面临挑战，这就要求我们全行业统一认识，凝聚合力，坚持跨界融合，重点突破，系统推进，加速汽车电子信息和产业的换道超车。
我们向各位也介绍一下目前司里面的工作重点。具体的工作方向是抓住构建汽车智能计算架构这一核心任务，综合考虑计算、通信、控制、安全服务等多任务需求，研究制订汽车智能计算架构的总框架、技术路线和标准体系，推动电子系统协同控制技术、高带宽信息通讯技术等关键技术，和高端传感器、智能芯片控制器等的产品研发，形成产业生态体系。建设三类平台，积极推动建设共性技术创新平台、关键技术验证测试平台和智能汽车应用示范服务平台，以及用好一个市场，充分发挥大国、大市场的优势，以我为主，为我所用。面向中国大众的智能汽车和智慧出行消费需求，提升国内企业的技术研发实力、市场引领能力和生态构建能力，与此同时我们还将积极做好顶层设计工作，加强对智能汽车、智慧交通、车联网发展的研究，编制汽车智能计算架构，以及汽车电子发展的相关指导性文件。
推动汽车电子发展，从另外一个意义上来说，也是构建良好集成电路生态体系工作的一部分。为了更好的推动集成电路，以及围绕集成电路产业生态发展，着力打造产业交流的合作平台，助推集成电路以及集成电路相关产业的加快发展，成都市芯原公司组织了这一次论坛，我们真诚的希望在座的各界同仁，以论坛平台为契机，加强沟通，深化合作，共赢发展。我们也坚信开放的成都、前进的成都，四川必将为各位嘉宾在四川投资兴业、大展宏图提供更加广阔的发展空间，预祝本次会议取得圆满成功，谢谢大家！
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