地平式踏板，学名叫做风琴式踏板，其实也不止是宝马一家在用，不少定位运动的车型都有采用。下面还顺带讲讲一些相关的知识。
油门踏板的主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。油门踏板作为汽车动力系统的重要部件，按照结构的不同，主要分为悬吊式油门踏板和地板式油门踏板。
地板式油门的特点：1.踏板较大较长。2.可以全脚掌放在踏板上，同时因为踏板本身的支点在地板上，所以长时间踩的时候小腿肌肉更放松。另外一点，地板式油门更加容易踩出地板油来（用于强制降档）。
用地板式油门的车坐的位置一般比较矮。因此可以总结一下，用地板式油门的车或是偏向运动，或是追求长途驾驶的舒适度（大巴车是个例子）。
通过对市面在售车型的油门踏板进行调查，发现主流车型还是采用悬吊式踏板。总体来说， 10万元以下级别的车型，基本都采用悬吊式踏板。而对于A级车及以上级别，则根据品牌喜好、成本和车型定位等因素，来决定是采用悬吊式踏板还是风琴式踏板。
一般会认为，风琴式油门踏板会用在主打运动的车型上，但实际不然。像高尔夫7、迈腾、凌度等以运动和操控为卖点车车型，均没有采用风琴式踏板，而是选用结构相对简单的悬吊式踏板。
悬吊式油门特点：
1.任何坐姿下都可以很轻松的踩油门。另外，悬吊式油门不挑驾驶姿势，所以非常好布局。
2.这类车一般偏向家用，而注重家用的车一般都追求操控轻便、转向容易，还有车内比较舒适。这些车除了上述共同点之外，还有一个关键的因素就是坐姿较高。此时，悬吊式油门踏板的优势就体现出来了，它是前后运动的，只需要驾驶员以脚后跟为中心，前脚掌前后移动即可，十分便于高坐姿车型。
关于车辆档次是否会影响踏板类型的问题：
1.确实很多档次很高的车用悬吊式油门，比如宾利，奥迪全家，沃尔沃全家，奔驰虽然CES用的是地板式，但更高级的SUV像GLS和低级别的AB用的就是悬吊式，马3和思域也都不是啥高级车但也用地板式油门。还有就是农用机械大部分是地板式。
2.大部分SUV都不采用地板式油门，因为SUV坐姿比较高，原因前面讲过了。
悬吊式和地板式油门的用力差别
简单来说，地板式对脚跟具有很好的支撑性，大大减少腿部的疲劳，同时还因为脚掌和的受力更均匀，脚感更好。
悬吊式只能一直抬起脚掌，长时间坚持会有疲劳感，但由于脚掌和踏板受力更集中，感觉会比较轻盈。
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