简介：
A39"陆行龟"重型突击坦克（英军定名为Tank, Heavy Assault, Tortoise） 型号编为A39，是英国于二战时（1944年）开发的超重型坦克，最终并未量产。
其发展目的是为突破战场上的坚固防护地区。在设计上装甲保护反而优于机动性。
开发过程
1943年早期，盟军为了要对付躲在如齐格菲防线等的大型永久防护工事中攻击的敌军，决定即时开发一种以防护力为首、专门作突击用途重型坦克。
早期以克伦威尔坦克的衍生型奋进坦克（Excelsior）及瓦伦丁坦克衍生型勇士坦克（Valiant）作设计概念。
1943年4月，英国国务卿及军需部发出开发重型突击坦克但规格含糊联合备忘录，定位为在重型防护地区使用的特别用途车辆，预定装备给英国陆军第79装甲师。
英国汽车生产商纳菲尔特（Nuffield Organisation）在1943年5月至1944年2月间共设计出18个版本（AT1至AT18）。
每一个后续版本都比前者更为重型及大型，至1944年2月英国战争办公室决定以AT16版本为标准不经原型直接生产25辆，预定在1945年9月服役。
至二战完结时只生产了6辆，其中1辆送至德国给驻莱茵河英军作测试，虽然火力强大，但因为太重不适合战场上需要的高度机动性而没有量产。
设计
“陆行龟”重型突击坦克采用固定炮塔，外型类似德国的突击炮，主炮为一门改良自QF 3.7吋防空炮的QF 32磅炮（94毫米口径）。
所发射的是弹体与发射药分装的分离式弹药，搭配风帽披帽穿甲弹（APCBC）的32磅炮弹（14.5公斤），在测试时发现可在1000码击穿德军的豹式坦克。
防护力亦是本车的设计重点，为了抵挡德军的88毫米炮，正面装甲厚达228毫米，炮盾装甲也作强化，但是为此也牺牲了机动性，另外再配同轴机枪、车头机枪及防空机枪（以防空炮塔的形式出现）各一门，
不过78吨的重量加上只有600匹马力的汽油引擎令行走速度奇低，而且难以运送，就算能在二战完结前装备，也难以伴随友军装甲部队前进。
相关数据
基本规格
总重77吨全长33英尺宽度12英尺10英寸全高10英尺操作人数7人 （车长、炮手、机枪手2人、装填手2人、驾驶员）
武器配置
主要武器QF 32磅炮（94毫米）次要武器3 x 7.92毫米 贝莎机枪
防护系统
装甲厚度、类型178-228毫米（顶部33毫米）、均制钢板
防御上
我们可以从图上看出：正面的装甲较厚且装甲的垂直倾斜角较高拥有较高的跳弹性，但在正面土龟的弱点是车体下方的170毫米的铸造均质装甲和炮管两边的152毫米的铸造均质装甲。
在内构上
正面的两处弱点被攻击容易造成驾驶员，炮手，两个机枪手和车长等成员受伤，而在部件上容易造成弹药殉爆，方向机受损，观瞄设备受损，机枪损坏。
侧面炮塔101.6毫米的铸造均质装甲和车体的110毫米轧制均质装甲，炮塔的装甲比车体的装甲薄弱，但侧面的装甲跳弹几率极低，在现在穿甲性能都大于240毫米的情况下，侧面没办法抵挡一般的穿甲弹。
从内部上看，攻击侧面会导致全部部件以及成员受损。
后面车体上
100毫米的轧制均质装甲以及炮塔的110毫米的铸造均质装甲以及一些小部分装甲分别是152毫米的铸造均质装甲，5毫米的结构钢。
根据内部的构造后面攻击一般都是引擎和油箱。成员则是机枪手和车长。
顶部装甲弱点在车体的后面25毫米的轧制均质量装甲。
战斗机从该地方攻击都会使引擎，散热器和油箱等部件受损。
火力上
搭载了94毫米 QF 32 磅坦克炮（备弹量：60）。
APCBC MK I,最高穿甲243毫米，最低穿甲84毫米，出膛速度：1042米/秒，0%的跳弹几率48度，50%的跳弹几率63度，100%的跳弹几率71度。
搭载了7.92毫米的贝莎机枪*2（备弹量：6750）.炮塔转速9.3度/秒，炮塔转速虽然慢但作为坦克歼灭车加上炮管旋转范围，9.3度/秒的转速已经很不错了。
俯仰角：-10/18度，还算可以，角度一般般。装填速度：11.0秒，有点慢的了，但对比于其他系的坦克还是比较不错的。
机动性：质量：81.3吨，发动机功率：1137马力/每分钟2500转，最大速度：20.6千米/小时，速度有点慢了，但倒退的速度和前进速度都是一样的，倒退转弯比较快，前进转弯比较慢，所以建议攻击瞄准的时候倒退转弯比较好。
最大爬坡较度20度，爬坡角度比较低，但实测普通山丘爬爬还是没有问题的，有些地方还要冲刺才能上去。
战术上
战场识别度:129%,比较难躲藏，容易被发现。66毫米烟雾发射器*18，可以近距离帮助自己或队友撤退。
总结
土龟的速度慢，攻击性高，灵活性低，防御较高等等，都证明着他是只龟。
土龟的火力还是不错的，防御上建议用正面扛，而侧面和后面都是土龟的弱点。
在对抗土龟上可以利用其他坦克的灵活性攻击侧面和后面，建议攻击引擎，这样土龟就变成一只待宰的羔羊了。
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