最新官方消息！
南京明确将减免市内过江隧道通行费用↓↓↓
减免过江隧道收费
日前，市政府办公厅发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》。文件明确，在减免运输通行费用方面，南京将贯彻落实江苏省高速公路分时段分路段差异化收费方案，逐步减少普通国省干线公路收费站数量，减免市内过江隧道通行费用。
长江二桥免费或在“十三五”内实现
有望获得突破解决的是南京长江二桥收费问题，根据早前消息，二桥免费开放问题，谈判了多年没有实质性进展，但目前有所松动。南京正在积极创造长江二桥股权回购条件，回购股权后将实施免费。有望在“十三五”内，也就是2020年前得以解决。
未来南京将有24座过江通道
在近期印发的《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》中提出，至2035年，江苏已建和在建过江通道数量将达36座！
而98公里的长江南京段上，共将有24座过江通道，占了全省一半以上，平均每4公里就有一座。而在长江二桥与三桥间穿越主城区的29公里水域，就分布了15座过江通道，平均不到2公里就有一处通道可过江，其中还包括大量的免费过江通道。
目前，南京已经建成的免费通江通道有长江大桥、长江隧道和扬子江隧道，此外，在建的长江五桥、和燕路过江通道、建宁西路过江通道等建成后均有望不收费。
长江五桥
近日，长江五桥也曝光了最新动态，江北、江中、江南三个巨型索塔已浮出水面，初具规模。据悉，索塔设计高约170米，从侧面看呈钻石形，也是国内首次采用钢壳—混凝土结构，有利于提高桥梁的承载力和耐久性，外观也比较漂亮。目前索塔正在进行下塔柱的施工，按工程总体计划，索塔计划明年三月底完工。
按照计划，长江五桥将于2020年底建成通车，成为南京第4条免费过江通道。届时，从河西的江山大街出发，经过五桥，不到10分钟即可抵达江北。
和燕路过江通道
和燕路过江通道已于去年年底开建，先行启动南段项目，位于长江大桥和长江二桥之间，项目选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道，起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越长江，止于八卦洲浦仪公路互通，全长5725米，计划2022年建成。
浦仪公路
近期，浦仪公路过江工程也传来了新消息，目前浦义公路跨夹江大桥主桥进行钻孔平台搭设和钻孔桩施工。
浦仪公路西段工程，起于104国道与205国道交叉的浦泗立交，在上坝跨越长江夹江，经八卦洲，与和燕路过江通道交叉，止于八卦洲二桥高速枢纽，全长约11.5公里，计划于2020年12月与长江五桥同步建成通车。
建宁西路过江通道
8月初，南京市公共工程建设中心发布了建宁西路过江通道一期工程环境影响报告公示，显示建宁西路过江通道拟以隧道方式过江，项目将以江北大道为界，分两期进行建设，一期工程计划于2018年底开工，计划2023年底建成通车。目前已经完成了水上勘探施工。
建宁西路过江通道位于长江大桥和扬子江隧道之间，一期项目起于江北新区的兴浦路与江北快速大道交叉处，止于建宁西路与热河路交叉处附近，工程主线总长约6.8km。建成后，将进一步强化南京主城与江北新区核心区之间的联系，对带动江北新区发展意义重大，是缓解长江大桥交通压力的分流通道。
仙新路过江通道
仙新路过江通道将按国家文物总局要求修改和完善文物保护方案，待完善后即上报国家文物总局审批，计划年内开工的目标不变。目前工程正进行工可报批。
仙新路过江通道位于南京城的东北侧，在二桥和四桥之间，全长13.5公里，地面段双向6车道，江南段将采用高架主线+地面辅路形式，江北采用高架主线，桥墩爬山虎环绕，打造一条与周边自然环境融为一体的绿色生态廊道。拟在2023年12月建成通车。
相信等这些过江通道都建成通车之后，
江北小伙伴上下班就不会那么堵啦！
江北也将迎来更大的发展！
政策走向：房产税 | 个税 | 落户 | 住房公积金
城建信息：地铁 | 学校 | 过江通道 | 小区改造 | 土拍
板块分析：桥北 | 鼓楼滨江 | 华侨城 | 南部新城 | 板桥 | 江北新区
数据研究：8月月报 | 7月月报 | 8月租赁月报
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