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学泛第903篇原创文章
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ARB的OME BP-51减震器，全称Bypass 51mm Diameter Bore Shock Absorbers，到目前为止最新推出的OME BP-51减震器已经是第四代产品，经历了第一代油封漏油，第二代产品外置油罐的连接管渗漏，第三代产品部分批次渗油的尴尬过程，现在的第四代OME BP-51减震器终于完善到位，重新面世。
OME BP-51减震器是ARB旗下的OME悬挂产品系列中的拳头产品，其优异的性能和超精致的工艺品外观设计，让人看了就爱不释手，可谓是精品中的精品。ARB自主生产推出的OME BP-51产品线是配合其自有OME底盘产品最好的选择，越来越多的车主认识到这点。
OME BP-51减震器不需要品牌的宣传和口碑的传递，现在市场讲的就是产品的性价比。说到性价比OME BP-51减震器的性能可了不得，对于2.5管径的外置油罐氮气减震器来说，具备多段可调的进口产品至少要20000以上，而OME BP-51减震器的价格却要低廉不少。足以见得这次ARB是带着诚意来的，曾经统治越野车数十年的OME黄桶减震，都是越野路段十万公里寿命的存在，之后的黄黑运动版减震器性能做了升级，但无奈生不逢时，面对十几个品牌氮气外置油罐的减震器，ARB必须推出OME BP-51减震器来收复失地，重新主宰越野车改装底盘悬挂的市场。
说到最主流的越野车品牌那当属Toyota和Jeep，这次给大家看的就是丰田LC200和丰田Tundra两个大尺寸越野车的减震测试视频，让大家感受一下OME悬挂的用心。
现在的OME BP-51减震器在性能、价格和售后方面都是最合适的，欢迎大家来升级。
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