好久不见呀各位粉丝们
，因为我们国庆放了个长假，公司组织了一次集体出国游，昨天凌晨才回到融安，几天不见大家应该都非常想我了吧？
上班的第一天必须要给大家带来一个好消息，才算对得起大家苦苦守候的这几天啦！
一直备受融安人关注的桂林百寿至融安浮石的二级路工程，终于准备动工了！路线也已经确定下来，据知情人士透露称：该路线最大的赢家就是融安浮石镇！有两段路完全新建二级路，特别是从融水县水东一带出城前往融安方向不再绕行，有了直线路径。
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自治区发展改革委批复国道G357永福百寿至融安浮石公路可行性研究报告
近期，自治区发展改革委批复国道G357永福百寿至融安浮石公路可行性研究报告，批复文为《关于国道G357永福百寿至融安浮石公路可行性研究报告的批复》（桂发改交通〔2018〕998号）。项目由广西新发展交通集团有限公司建设，项目代码为2017-450000-48-01-011545。公路起于永福县百寿镇东北面的关刀山南麓九顶坪附近,接拟建的国道G357桂林会仙至永福百寿公路,路线经百寿镇、泗顶镇、浮石镇，终于融安县浮石镇泉头大队西北面，接省道S303融水至天峨公路。路线全长约78.1公里，其中完全利用国道G209浮石磷肥厂至隘底村段约2.5公里，实际建设里程约75.6公里。
实施项目建设对完善公路网结构，改善区域交通出行条件，提高国道G357通行能力和路网整体服务水平，促进沿线地区经济社会发展具有重要的作用。（来源：柳州发改）
国道G357 永福百寿至融安浮石公路
总投资估算为97740万元
项目建设工期24个月
这意味着融安至桂林终于不用走烂路
也不用再忍受山路十八弯的路况了
为何融安人如此期盼该工程动工？
提到浮石至泗顶路段这段路
印象最深的就是事故高发路段
浮现在脑海里的都是山多路弯
据小编不完全统计
从2015年至2018年间
关于泗顶至浮石路段发生的车祸
报道就多达二十多起
过去发生事故的现场照片还历历在目
不管是大货车还是小车
甚至班车也曾在这一路段发生过事故
往期事故现场照片
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造成车祸多发的重要原因之一除了山多路弯之外，道路狭窄，路况不好也是事故多发的原因。作为融安往桂林方向的重要的交通要道，每天过往的车辆特别是大货车司机们都不得不提起十二分精神，即使是这样也很难保证没有车祸发生。
终于，从融安到桂林永福百寿将迎来另一条公路，是否以后路况会更好、路程会更短这些都值得大家期待！
项目概况
路线走向和建设规模：本项目位于广西桂林市永福县、柳州市融安县境内,项目起点K0+000于永福县百寿镇，接原省道306与百寿镇规划道路的交叉口，沿百寿镇规划区北面、西面新建，至百寿镇西南面的蝴蝶山南麓后，沿原省道S306改扩建，途径百寿、泗顶镇、浮石镇，沿浮石镇规划道路于浮石磷肥街上G209，完全利用G209约2.49公里南下至隘底村，向西沿浮石镇规划道路新建，终点K73+170位于新田坪以东约1.5公里顺接省道S303，路线全长约78.055公里，实际建设里程75.565公里。
全线均按双车道二级公路标准修建,采用60/40km/h的设计速度，路基宽度10/8.5米采用水泥混凝土路面。
投资估算及资金来源：项目总投资估算为97740万元。资金来源：拟申请上级补助资金，其余不足部分由项目单位多渠道筹措解决。
建设工期：项目建设工期24个月。
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