第一代吉姆尼上市，拉开了铃木四驱车驰骋世界的序幕，但一款曾经在世界上194个国家销售的车的最新款却不能正式在中国大陆市场销售，不知道有多少人扼腕叹息。好在，还有平行进口这么一条渠道，虽然新车极有可能破20万元，但也算是能让心仪“小鸡”的朋友们解馋了。
回看吉姆尼将近50年的历史
可谓代代经典
下面就让我们来看看历代吉姆尼的图片
回顾一下这台经典车型的前生今世
故事始于1968年的HopeStar ON360
第一款Jimny LJ10正是吸收了ON360的技术而来
这一点了解吉姆尼的人可能都知道
所以还是直接看下面的内容吧
第一代（1970-1981）
LJ10—SJ20
Jimny LJ10，搭载0.36L的铃木FB双缸二冲程发动机，最大功率仅仅18kW，重量约为590kg，最高时速75km/h。1971年，铃木为LJ10进行了一些小改进，发动机输出提高到了27马力。Jimny的诞生也成为了日本Kei Car中首批量产的四驱车。
1972年Jimny LJ10。上市同年，吉姆尼开始进入到美国市场，但两年时间的出口数量不足4000台。
1972年5月，LJ10更名为LJ20，前进气格栅条也从水平变为了垂直，发动机替换为21kW的L50水冷发动机，最高时速提升到了80km/h。图为1973年铃木Jimny LJ20。
1975年9月，SJ10 搭载LJ50发动机并出口全球其他市场，被称为铃木LJ50 。第二年该款车型出现在日本本土市场，被称为Jimny 55。
LJ50S
LJ80
LJ80皮卡
LJ81皮卡
第二代（1981-1998）
SJ30 —JB32
第二代Jimny变得越来越国际化，不但出口量大增，还被挂上其它汽车品牌的车标出现在国际市场，名称也越来越多，如：铃木SJ410 / 413、铃木武士，在巴基斯坦被称为Potohar，在泰国市场则被称为Caribian，在印尼市场则被称为Katana。
1981年5月，铃木汽车推出了吉姆尼550 （SJ30），这也标志着第二代吉姆尼正式面世。在日本本土的吉姆尼依然被做为Kei Car销售，而出口型吉姆尼则被加长了车身，装配了更大排量的发动机。同时，通用旗下雪佛兰、霍顿等品牌也推出了基于第二代吉姆尼的各款车型，自此，吉姆尼成为了一台真正的国际车型。
1982年，SJ40。在后来的国际市场上，它的名称为SJ410。
Holden Drover
印尼产Katana
印度产马鲁帝吉普赛
泰国产Caribian
巴基斯坦产Potohar
SANTANA汽车生产的吉姆尼
基于Jimny 制造的Ranger kitcar 露营车
Ranger Rickman
1985年，SJ410面世
SJ410U
同年，SJ413（Jimny 1300/JA51）以铃木武士之名进入美国市场，分为软顶敞篷、硬顶厢车两种车型。
美规铃木武士
欧规铃木武士
1986年，铃木汽车在日本市场推出JA71取代了JA11，该车采用0.55L EPI三缸电喷发动机。
1991年，铃木汽车推出了新型JA11型吉姆尼取代JA71，该车采用0.66L的F6A涡轮增压发动机。
Wild Wind Limted特别版
JA11 Kei Car 高顶车型
1993年5月JB31上市，在日本，它被命名为Jimny Sierra，搭载1.3L四缸发动机和5速手动变速器，保险杠造型更为粗犷。
1995年2月，铃木推出了小改款JA11-5型吉姆尼，采用了三速自动变速器、全新的内饰等用来抗衡刚刚上市的劲敌Pajero mini 。
同年11月，JA12和JA22车型同时发布，最大的变化就是将原来的钢板叶片弹簧变成了螺旋弹簧，提升了操控性和乘坐舒适性。
JA22W
同时，JB32型吉姆尼 Sierra一同问世，其悬架也升级为螺旋弹簧式悬架，日规版车型搭载16气门的1.3L G13BB发动机，出口版则搭载8气门的G13BA发动机。
第三代（1998-2018）
JB23—JB53
1998年，日本政府修改了Kei Car的标准，1月份，JB23型率先上市,该车沿用了JB32的1.3L G13BB发动机。
JB23w
马自达以吉姆尼为蓝本开发了AZ-Offroad
JB23 3型车
2002年到2009年，吉姆尼几乎以每年更新的速度相继推出了JB23的8款改型车。
2000年，加宽车身的JB43，2002年更名为Jimny Wide
JB43W
Jimny Cabriolet，2005年—2011年
基于1982年SJ413生产的马鲁帝吉普赛，在新西兰市场以铃木Farmworker的名义依旧有新车出售。这台车因为不符合新西兰法规，因此无法上路行驶，仅仅能在农场或者封闭道路上使用。
2013款Jimny
“巴西版”吉姆尼共有三种版本，分别为sport、work、sun。
2013年，巴西市场销售的jimny 4work
欧规JB43
澳规JB43
西班牙生产的Jimny JB53，搭载雷诺的1.5L K9K柴油涡轮增压发动机
英国海岸救援队配备的吉姆尼
左图为Jimny Mode3，右图为Jimny JLX
2016年，基于SZ4打造的“冒险特别版”限量吉姆尼在英国上市，限量200台。
第四代（2018）
JB64—JB74
2018年，吉姆尼终于迎来了它的第四代车型，第四代Jimny和Jimny Sierra于2018年7月5日在日本上市。新款吉姆尼具有复古的外形，比上一代更加方正。日本市场销售的车型代号为JB64，搭载一台0.66L的三缸涡轮增压发动机。代号为JB74的 Jimny Sierra则搭载了1.5L四缸自然吸气发动机。
Jimny JB64
Jimny Sierra
意大利市场专属 JIMNY SAKIGAKE，限量20台，上市即售罄
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