说起中国制造，不得不提的是中国的高铁，在和日本新干线、德国高铁的竞争中从未落过下风，甚至在过去五年，中国高铁已经是铁路新技术的代名词。
众所周知，麦加、麦地那是世界各国穆斯林心中的圣地。每年穆斯林朝觐的时候，麦加、麦地那都会迎来数百万的各国虔诚的穆斯林朝觐者，朝觐期间的交通问题一直是困扰沙特地区的重要问题之一。但在中铁十八局集团参与承建的麦麦高铁开通后，一切都会有所不同。
麦加至麦地那高速铁路（简称麦麦高铁）途经吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城，全长449.2公里，设计最高时速360公里，是世界首条穿越沙漠地带且时速最高的双线电气化高速铁路。于2009年动土开工后，历时十年，最终完工。麦麦高铁正式通车运营后，麦加到麦地那之间的行车时间，将由目前的4个小时缩短到2个小时，年客运量将突破1500万人次。
麦麦高铁施工可谓“难于上青天”：沿线的大部分是沙漠山峦，路况非常复杂；55℃高温，而且沙特环保、节能等方面要求近乎苛刻，穆斯林国家宗教禁忌颇多，这些都会成为影响施工进度的“拦路虎”。如此高难度的工程，中铁十八局经反复实验，在梁体中埋设温度传感器及应变计，对施工过程中超宽箱梁的温度场及应力场进行测量，并研究其分布规律，避免箱梁出现裂缝，此外采用封闭的剪力匙设计施工技术，不仅满足设计技术要求，而且降低了施工难度，节约了施工成本。
麦麦高铁的建设，不仅为沙特人民谋求了幸福，也擦亮了中国“高铁外交”的名片。
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