说起中国制造,不得不提的是中国的高铁,在和日本新干线、德国高铁的竞争中从未落过下风,甚至在过去五年,中国高铁已经是铁路新技术的代名词。
众所周知,麦加、麦地那是世界各国穆斯林心中的圣地。每年穆斯林朝觐的时候,麦加、麦地那都会迎来数百万的各国虔诚的穆斯林朝觐者,朝觐期间的交通问题一直是困扰沙特地区的重要问题之一。但在中铁十八局集团参与承建的麦麦高铁开通后,一切都会有所不同。
麦加至麦地那高速铁路(简称麦麦高铁)途经吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城,全长449.2公里,设计最高时速360公里,是世界首条穿越沙漠地带且时速最高的双线电气化高速铁路。于2009年动土开工后,历时十年,最终完工。麦麦高铁正式通车运营后,麦加到麦地那之间的行车时间,将由目前的4个小时缩短到2个小时,年客运量将突破1500万人次。
麦麦高铁施工可谓“难于上青天”:沿线的大部分是沙漠山峦,路况非常复杂;55℃高温,而且沙特环保、节能等方面要求近乎苛刻,穆斯林国家宗教禁忌颇多,这些都会成为影响施工进度的“拦路虎”。如此高难度的工程,中铁十八局经反复实验,在梁体中埋设温度传感器及应变计,对施工过程中超宽箱梁的温度场及应力场进行测量,并研究其分布规律,避免箱梁出现裂缝,此外采用封闭的剪力匙设计施工技术,不仅满足设计技术要求,而且降低了施工难度,节约了施工成本。
麦麦高铁的建设,不仅为沙特人民谋求了幸福,也擦亮了中国“高铁外交”的名片。
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