现在国内的汽车品牌当中，韩系车的销量比较之以前是有了一定的下浮，因为韩系车会对国内的汽车市场有了错误的判断，因此只能慢慢沦为二流品牌，主张以性价比之称的韩系车也是不如国产车的表现那么优秀，起亚K5这款车是一款高档的豪华四门轿车，K5针对的群体是社会上的精英人士，具有一定品位的，但是起亚K5的质量怎么样？拆开防撞梁和底盘后，车主：自己眼光有点差。
首先和大家一起看看这款车的保险杠，从外形以及结构当中，能看的出来保险杠提高了对行人的防护要求，保险杠设计的比较隐蔽，而且发动机盖对人的伤害也没有那么大。在车子的后防护部分，起亚K5的后保险杠是有装饰外皮以及非金属的保险杠组合而成的，这种非金属的保险杠也就是玻璃钢的材质的，这种材质在不少车型上都是有见过。
在起亚K5的底盘防护上面，K5的前副车架是元宝梁的副车架结构，在底盘的两侧都是有防腐材料的填充，刹车以及油路管线都是采用了废金属版进行保护，隔热通道是用的断续铝箔和铁质的材质从而进行隔离排气管热量，油箱采用的材料也是铁质的，这风格在韩系车当中也是非常常见的。
在底盘的护板设计上面，护板覆盖的面积非常大，基本上是把整个发动机舱都给盖住了，侧面的保护也是比较的到位，在石子比较多的路段可以很好地保护发动机以及变速箱等部件，从防护面积上来看K5还是非常优秀的。当车主看到拆开之后的起亚K5后称：“自己这眼光还是有点差，没想到这防撞梁还是玻璃钢的，不是金属材质的，失望啊。”
小编觉得车子材质的使用和厂家的风格有很大的关系，在大部分的韩系车当中，很多车型的后防撞梁以及油箱都是铁质的材料，铁质油箱的外形相对来说比较的单一，而且在底盘占用的面积大，空间的利用率不高，因此还是有待改善。
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