不久前三阳的野狼300在国内上市，3.68w的售价引起了摩托车爱好者们的不少争议，觉得售价偏高的声音还是比较多，远远大于“野狼”这个名字和复古外观带来的情怀归属，毕竟东西在好也禁不住价高呀。但是近日台湾三阳发布了新款“野狼传奇”125，或许能给喜欢“野狼”情节的车友多一个选择，反正复古车吗，性能不是主要的，有那个味道就行啦。
野狼125这个名字现在的年轻车友或许不太感冒，但在八、九十年代也是万元级豪车之一，除了标准版还有RS大包围版本，更是那个时候拉风的座驾。背景说完了，来聊聊这款新款的“野狼传奇”125在现售的标准版基础上，熏黑了发动机，换装了毛毛虫坐垫，修整了空滤盒造型和尾货架扶手，沿用了钢丝辐条轮毂，整体复古韵味更足。厂家也是意识到传统的125cc摩托车本身的实用性功能，已经不是现在消费者主要考量的因素了，利用它自带的品牌系列光环进行开发，反而或许是一个不错的价值增长点。
动力部分也是野狼125的一大亮点，“史蒂田铁”这个拗口的名称大街也不会陌生，它是三阳研发的合金气缸，具备高硬度、高耐磨、低摩擦等特点，能达到5W公里的使用寿命，曾被被日本看中出口返销哦，当然野狼125这台车本身也是日本技术换壳而来。
发动机、车头灯部分和2018款一致，排量为124cc，单缸风冷、OHC、两气门发动机，砖石车架，前18寸后17寸钢丝辐条轮毂，前碟后鼓刹车系统，车身尺寸1900x785x1055mm，车重125kg。要注意的是它匹配的是五档循环变速箱，或许不太方便，但足够原汁原味。下图是与野狼300同框也丝毫不弱下风，关键是便宜啊。
下图为2019款野狼传奇125
下图为现售2018款野狼125
目前2018款的野狼125在台湾售价约3.3w新台币，折合rmb约7400元，而小改款的野狼传奇相信也不会溢价太高，如果进入国内，预计与一台合资125cc的车型价格差不多，1w以内都是可能的。车友们，如果觉得野狼300价格太高，又想满足一下复古情怀，或许野狼传奇125是个不错的选择，剩下的就看国内能不能引入了。车友们，你觉得它能继300之后进入国内吗？关注我吧，留言一起聊摩托！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
