全球大盘点：哪些国家装备了F/A-18“大黄蜂”？

麦道（波音）和诺斯罗普（诺格）合作研发的F/A-18“大黄蜂”被证明是一款优秀的多用途战斗机。重新划分世代后，“大黄蜂”和“超级大黄蜂”被重新划为4代和4+。除美国外还有七个国家使用，总计采购了434架，它们是：

一、加拿大

加拿大是“大黄蜂”的第一个出口客户，也是最大的海外用户，1982年决定采购138架CF-18“大黄蜂”（加拿大空军型号CF-188），其中98架A型、40架B型。以取代老旧的CF-104（空中侦察和打击）、CF-101/F-101A（空中拦截）和CF-116/CF-5（对地攻击）。

经过数轮升级后，目前加拿大还保有80架“大黄蜂”。2019年5月加拿大将公布下一代战机的竞标结果，目前“超级大黄蜂”和F-35A的可能性最大。

1991年1月，“沙漠风暴”行动前的卡塔尔多哈，加拿大派出了26架CF-18参加了多国部队的联合行动。除美国外，加拿大是最早把“大黄蜂”用于实战的国家。

二、澳大利亚

2018年12月10日，澳大利亚的“大黄蜂”迎接首批部署本土的两架F-35A。

澳大利亚皇家空军于1981年决定采购75架F/A-18(57架A型、18架B型），1984年开始交付，1990年交付完毕。其中前两架由美国生产，其余的由美国提供零部件，澳大利亚政府飞机工厂在本土组装。

2003年的“伊拉克自由”行动期间，澳大利亚的“大黄蜂”（右下）与美国空军的两架F-16、两架F-15E、一架F-117、英国皇家空军的一架“狂风”排队进行空中加油。

2001年，澳大利亚的“大黄蜂”也参加了“持久自由”行动，从时间上看，澳大利亚是第三个将“大黄蜂”用于实战的国家。

澳大利亚皇家空军也装备了24架“超级大黄蜂”。

澳大利亚空军还有12架EA-18G“咆哮者”，是使用“大黄蜂”家族最全的国家。图为在内华达州的内利斯空军基地参加“18-1”红旗军演。

三、西班牙

西班牙空军总计采购了72架“大黄蜂”，1985年开始交付。其中60架EF-18A、12架EF-18B（“E”代表西班牙），西班牙空军型号为C.15和CE.15。

西班牙是除美国外第二个将“大黄蜂”用于实战的国家。上世纪九十年代中，西班牙的EF-18在波斯尼亚、科索沃、南联盟参加了“盟军行动”、“北方守望”等多项军事行动。

四、芬兰

芬兰采购了64架“大黄蜂”，其中57架C型、7架D型。交付时间从1995年至2000年。除了7架D型在美国生产外，57架C型都由芬兰组装。

2018年3月，芬兰的“大黄蜂”降落在“林肯”号（CVN72）航母甲板上，芬兰空军与美国海军在探索“共享航母平台”的作战模式。

两架芬兰的“大黄蜂”与“林肯”号上的F-35C。

五、瑞士

瑞士空军购买了34架“大黄蜂”，其中26架C型、8架D型，交付期从1996年1月至1999年12月。

从2007年开始，瑞士要求美国对“大黄蜂”机队进行升级，计划包括机体结构延寿、更新航空电子设备和任务计算机，新购ATFLIR监视和瞄准吊舱以及电子对抗吊舱。2016年，瑞士的“大黄蜂”机队达到了10万飞行小时的里程碑。

六、科威特

科威特空军于1988年订购了40架“大黄蜂”，其中32架C型、8架D型，1990年8月因伊拉克入侵科威特交货中断。科威特光复后，交货于1991年10月重新开始，1993年8月交付完毕。

科威特的“大黄蜂”也用于过实战，在“南方守望”行动中，科威特空军的“大黄蜂”在伊拉克境内执行过对禁飞区的巡逻任务，也参与过“也门内战”。

七、马来西亚

马来西亚皇家空军目前有8架F/A-18D，是“大黄蜂”使用国中规模最小的，交付期为1997年3月至1997年8月。

2017年，马来西亚装备“大黄蜂”20周年纪念涂装。

美国海军的“超级大黄蜂”还要服役20年以上，目前在国际市场上这款机型仍然具有很强的竞争力。