二战时期英国最著名的主力战机喷火式到底有多强？

　　李三万

　　摘要：二战时期英国最著名的主力战机“喷火”，在关系英国生死存亡的不列颠空战中表现出色，成为挽救英国的大救星，那么这款明星战斗机性能到底有多强？

　　图1：二战时期英国著名的喷火战斗机

　　二战时期的喷火式战斗机各项性能及其综合指标是非常強大的，同时因为其造型精美，性能优异，也被誉为“战斗机中的虎式坦克”。

　　喷火战斗机是英国维克斯-超级马林公司设计师米歇尔，以当时英国现役S系列竞速飞机为基础，按照英国空军的技战术要求，于二战前精心设计的战斗机。是二战期间英国乃至整个欧洲最优秀的活塞式战斗机之一，位列二战时世界十大名机之一。从第一架喷火战机诞生起，各型的喷火式战斗机共计生产了约22907架，直至20世纪50年代中期，英国的各型喷火战斗机才陆续基本退役。

　　在二战时期，英国喷火战斗机各项主要性能指标是：

　　翼展：11.2米

　　机长9.1米

　　机高3.9米

　　升限：11300米

　　最大航程：1830公里

　　重量：2540公斤

　　最大速度：660公里/小时

　　武备： 2×20毫米机炮+4×7.7毫米机枪

　　喷火式战斗机是二战期间英国的第一种采用全金属承力蒙皮的作战飞机，其综合飞行性能在二战时始终居世界先进水平。

　　图2：喷火式的性能在当时位于世界先进水平

　　1930年，英国航空部根据国际形势和航空技术的进步，发布了新的研制战斗机规范F7/30，要求研制高飞行速度、高巡航速度、高爬升率、大航程战斗机，并从作战角度着眼将飞机火力增加一倍。1935年1月，喷火式原型机由罗尔斯·罗伊斯公司开始生产，1936年3月5日，进行了首次飞行。在试飞过程中，速度达到554千米/小时，这在当时是非常先进的，由于其优异的性能和表现，它立即引起英国皇家空军的注意，并决定大量订购这种新型战斗机。喷火式生产型于1938年8月开始装备空军，并通过不断进行改进，先后发展了战斗机、战斗轰炸机、侦察机、教练机和舰载战斗机等诸多改型。

　　尽管因为飞行员操作不当在空中损失颇多，但是它的优良性能还是为英国维持制空权以及欧洲战局的扭转起到了重要作用。

　　图3：喷火式战斗机侧视图

　　喷火式战斗机火力强大，早期型喷火安装有8挺机枪，到了后期安装有2门20毫米机关炮和4挺机枪。英国著名飞行员厄恩肖（Alex Henshaw）曾盛赞喷火式：“人们强烈的求生欲望被激发出来，所以才能创造这样伟大的东西（喷火战斗机）。”

　　“喷火”一词的英文是“spitfire”，是说那些脾气比较暴躁的人，从16世纪就有这种说法，不是什么好词，有点象我们“二混子”、“楞头青”之类的话，当时维克斯公司的老板罗伯特.麦克莱恩出人意料的提出了这个名字，因为他亲爱的小女儿调皮捣蛋，搞得他头痛不已，时常称他家姑娘为“小喷火”，喷火战斗机的设计师米切尔听了这个建议，正中下怀，断言皇家空军一定会很满意，因为 “这种血淋淋的傻名字是他们的醉爱”，后来果如其言。

　　1938年8月4日，首架编号K9789的喷火式抵达位于达克斯福特的英国皇家空军第19中队，随后陆续整装与大英帝国皇家空军。至二战爆发时，喷火战斗机与同期德国主力机种Bf-109相比各有千秋，水平机动性及火力方面略胜一筹。喷火式的极速比德国的同类战斗机略差，但稳定性更佳，可以大大减轻飞行员的负担。由于喷火式的翼载荷比较低，因此与常采用“高速接近，一击就跑”战术的德国战斗机格斗时，可通过水平机动性好的优势夺取战场主动权。

　　不过在1940年5月法国战役期间，喷火战机在敦克尔刻撤退中表现不能尽如人意，原因是喷火战机原设计之初是一种高速截击机，所以航程有限，从英国本土起飞在敦刻尔克上空只能停留约15分钟。在电影《敦克尔刻》中飞行员频繁繁盯着油表看，就因为这个原因。即便如此，喷火战斗机依然取得了不错的战绩。

　　1940年7月10日至10月30日，爆发了历史上有名的不列颠空战。这对英国来说，是一场与德军争夺制空权的生死攸关的战役，如果制空权落入德国之手，那么接下来德军就会在英国本土大举登陆。因此英国举国上下投入了全部力量与法西斯展开了殊死搏斗，喷火和飓风等战斗机自然成为了空战的主角。凭借着天时地利，英国的防空体系发挥了最大效能，加上拥有性能先进的飞机，挫败了德国空军的进犯。

　　图4：英国空军喷火式战斗机编队

　　在这场大空战中，8月15日，英军出动974架战斗机与2000架敌机交战，结果以少胜多，使德军损失飞机数百架，损失率高达20%。从8月24日起的12天内，德军连续发起所谓的千机大轰炸，还是没有占到便宜，又被皇家空军击落飞机380余架。进入9月之后，重点转入首都伦敦的防空作战，在近50个昼夜的艰苦战斗中，有一大批德军的He111和Ju87飞机被击落在防区之外，这其中喷火式战斗机发挥了重要作用。尤其是9月15日，300架喷火和另一批飓风仅在短短的20分钟内一举击溃德军轰炸机大编队，此次战斗直接导致希特勒入侵英国的海狮计划破产。不列颠之战最后以英国胜利而告终，据统计英军共计损失飞机915架，而德军损失飞机高达1733架。

　　喷火式战斗机在地中海-马耳他战区同样有出色的表现。1942年3月，自从该机逐步替代飓风战斗机之后，原来一度垄断天空的意大利MC20战斗机和BR20轰炸机等终于遇到了克星。同年4月份，一部分海喷火由美国的大黄蜂号航空母舰运来增援，令局势发生明显逆转。1943年下半年，盟军着手解放欧洲大陆。15个飞行大队的喷火以马耳他境内的机场为主要基地，与各战场上空的德国飞机展开了血战。到12月喷火索性挂上炸弹对修建在荷兰和法国境内的v-1导弹发射阵地实施俯冲轰炸。 1944年，改装格里丰发动机的喷火Mkl4与暴风和P-51等新型战斗机开始投入使用，使欧洲战场盟国空军的实力大为提高。到6月的诺曼底登陆时，仅喷火和海喷火就装备了整个15个飞行大队。

　　在北非，英国空军原先使用的战斧和愤怒战士等战斗机，其性能装备不如对方，已显得力不从心。直到1942年4月，大批喷火战斗机投入战场后才使局势发生了变化。1943年9月，新改型的喷火Mk9也飞抵北非，英国空军开始占有较大优势。4个月后，德军在该地区全面败北。 1943年10月，第一批共3个飞行大队的喷火开始进驻印度。第二年7月，驻印度的喷火就已经增加到10个大队。不久，喷火Mk8和美国的P-47等先进飞机又相继进入印、缅、南太平洋和澳洲等地区，使日本侵略者遇到了强劲的对手。 在整个第二次世界大战期间，喷火战斗机始终战斗在战争的最前线。它参加过无数次重要战役，建立了不朽的功绩，是当之无愧的二战名机。

　　图5：喷火式战斗机是当之无愧的二战名机

　　在1943年出现的喷火式改进型战斗机，其最大速度达到730公里，喷火式的后继新型的怨恨式战斗机最佳飞行状态下，速度高达795公里，这已接近活塞式飞机的极限了，由此可见它的改进潜力相当大。1945年5月，海军喷火战斗机Mark XV正式入役。此时，二战已经接近结束。但是由于它具有良好的低空特性，所以，在盟军进攻日本本土时，英国喷火战斗机主要担任拦截日军神风飞机的任务。由于喷火战斗机的优异表现，它不仅装备了英国皇家三军，它的部分型号还被部分英联邦国家和其他国家使用。

　　喷火的性能出色，一半要靠发动机。喷火安装的是劳斯莱斯公司的梅林发动机，重量和功率与德国Me-109的戴姆勒-奔驰的DB605相当，750公斤重，输出1470马力。梅林发动机排量小，才27升，德国的是35升。梅林的优点是输出功率不随高度增加而减少。梅林在3800米和7000米高度，3000转时的输出功率都是1500多马力。而德国的发动机在4000米时有1600马力，5500米就剩1000马力了。所以喷火的中高空性能更加出色。有了高度就有了加速度优势。在空战中更得心应手。当时螺旋桨飞机的爬升速度没有超过20米/秒的，爬升1000米至少要1分钟。喷火的翼载比Me-109低，盘旋性能好于对手。

　　因此，二战时期喷火战斗机是一款性能优异，火力非常强大的战斗机。这一点基本上是得到公认的。

　　本文系网易新闻·网易号“各有态度”特色内容