各位看官们，不知道你们现在是几点几时几分，也不知道你是否和小编是同一个城市，同一个市区，同一个镇里，即便我们不是在同一个城市，但我们都有一个共同生存的地方，那就是地球，既然我们都生活在地球，一个巨大的球体上，那我们也是有着不一样的缘分，虽然我们不在一起，但是生活在一个地方，我相信，无论是远方的你还是近邻的你，肯定都喜欢玩手机，希望你们都永远的开开心心，永远都快快乐乐，好了，牛皮就吹到这里吧，嗯，接下来就和小编一起走进小编的这个文章里。
虽然这款车的舒适性差了一些油耗方面也也不是太理想，但不可否认的是，直到现在大街上都能看到很多老款的桑塔纳在行驶，所以它的质量也是消费者，有目共睹的。国内的第一批生产的啊的零部件全部是由德国进口，然后在国内的一汽工厂组装完成的。而且当时这款车的售价在40万左右，在当时来说，绝对是一个天价，与现在相比，应该是跟宾利的售价是差不多的。
老普桑的整体外观看上去非常的方正，车头扁平而且很长，它的长度为4545毫米，宽度为1685毫米轴距是2550毫米。按照现在的车型来说，是一款紧凑型轿车。
用现在的眼光看，它的内饰是比较老气，但是这款车上所搭载的配置在当时可以说非常豪华，像收音机，空调，cd音箱甚至是自动升降车窗，所以在当时能开上一辆老普桑那绝对是非富即贵的人。
国内首批大众“老普桑”，零件全部进口，上海博物馆将它完好保存
它的动力提供了1.3升，1.6升和1.8升三款自然吸气发动机，1.8升发动机应该是大家最熟悉的，并且一直在升级换代也就是现在的EA888发动机。当时这款车的底盘还是很扎实的，而且最高时速可以达到150公里每小时，并且这款车的行驶公里数几十万都是很常见的。所以在如今，大众的口碑依然在消费者之中传递,桑塔纳可以说是成就了大众，也是它将德国的汽车带到了中国的市场。
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小编的文章写完了，大家看完文章有没有感觉开心，小编本身就是以开心为出发点，不知道大家有没有看得很开心，如果看的开心的话，能不能给小编点点关注？小编辛苦的码字确实也是非常的不容易，就是只希望我的努力成果能被大家所看到，最后祝大家福运满满健康百岁！
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