这次的自驾游目的地是印度尼西亚的雅加达，这是一个在国内旅游榜单上，好像不太入流的城市。跟很多人一样，东南亚国家的大城市包括曼谷、吉隆坡、新加坡、河内、胡志明市、曼德勒、马尼拉我都通通到访过，唯独是印尼这个汇集了万岛和火山的地方从未到访。正是这个好奇心，驱使自己一直想走一趟，趁着假期，刚巧发现亚洲万里通正在进行折扣，于是约了几个朋友一起登上了凌晨4点的飞机，直飞当地，大约4 个半小时就到达雅加达西面的苏加诺-哈达国际机场，亲身感受一下当地的风俗人情。
正如很多游客的印象一样，雅加达相对于其他东南亚城市的旅游配套设施明显落后，特别是在网上的旅游资讯，更是少之又少，就只有台湾同胞会喜欢前往这里旅游。说到在这里自驾游就更加是可以用罕见来形容，网上有关在印尼驾驶的内容大多相当负面，把当地的交通情况形容得相当糟糕。而国际级的租车公司也只有安飞士在当地设有分店，而且出租的车辆全部为手动挡汽车。这次，我们就决定偏向虎山行，出发前我们花了很多时间在网上搜寻资料，终于找到了一家印尼当地最大的租车公司TRAC，除了有自动挡的汽车之外，更有上门送车的服务，透过瓦次艾普（What's APP）就可以在手机上办理所有手续，非常适合我们这种第一次去印尼，无法自己去门店取车的游客。
在印尼，大部分的车都是日本的，极少有欧洲车进口，而很多日本车的品牌，均有在印尼设置生产线，由于印尼乡郊的路况极差，而且火山地型导致很多路的斜度相当陡峭，印尼的日本车很多型号均是车身较窄较高的四驱七人车，车速不高，主要用作跑烂路。像我们这次租用的丰田Avanza，也是在印尼生产的，通常只在印尼、菲律宾和南亚国家可以见到，论奢华度和外观都不太出众，但当你在烂路上狂野驾驶，绝对不用客气保留，可以尽情放肆。
这次计划四天的印尼自驾游行程，前两天主要以雅加达近郊为主，分别前往雅加达南部约60 公里外的茂物（Bogor）以及200 多公里外的万隆，而后面两天就以留在雅加达市中心为主。至于在印尼的道路情况，亲身感受就会发现这里并没有网上说的那么不堪，与曼谷和吉隆坡区别不大，高速公路的路况也相当不错，唯独在市内的堵车问题真的是非常非常严重，在一次极严重的堵车路段，我们在车上待了整整两个小时，但是只要离开了大城市，所有的乡郊道路还是比较通畅的，马路上以电单车、拖拉机以及驴车为主，正常通行还是不怎么受影响的。
印尼驾驶初体验，就从雅加达市中心的心脏地带开始，一次自驾游从闹市开始，也是很具挑战性的。一离开酒店，立即就能够体验当地最辣的驾驶状况，其实一般私家车与其他东南亚国家无异，充其量只是不打转向灯就随意变道，感觉还可以接受。唯独是印尼的大型车相当好勇斗狠，巴士和大货车往往是最凶狠的，随意变道和不礼让，甚至以大欺小，感觉最好还是离它远点。由于租车时，车的油量几乎是空的，我们离开雅加达前先要到加油站去加油，在出产石油的国家加油还是很舒服的事情，因为油价比国内要低好多。
雅加达的道路网络还算方便，有多条高速公路贯穿市中心的不同地区，走高速不用在红绿灯处堵车，相比曼谷的多层高架路也要简单好走。与东南亚大部分城市一样，雅加达市内的高速公路也是收费的，很多高速公路的入口都只有自动缴费，但并不是国内的ETC这种直通系统，而是要停车点按钮取卡，等待抬杆放行，要驶上高速公路就要先购买Tap Cash卡，购买的地点相当方便，几乎每个高速入口都有职员在路旁卖卡，我们这张就收费50,000 印尼盾，当中有10,000 盾是押金。
好不容易上了高速公路，终于脱离了城市堵车的路况，我们就抓紧时间赶往这次自驾游的第一个目的地茂物（Bogor），对于那里我们还是满怀期待的。
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