现在很多人都有这样一种感觉，就是汽车越来越便宜了，十万左右就能买到一辆不错的汽车，但真是这样吗？其实汽车的价格越来越低，那是因为汽车厂商对消费者不在意的配件进行减配或者直接就没有，表面上是价格降低了，但是去掉减掉的或者说是没有装配的成本，实际上是反而增加了，就像建筑行业中偷工减料的豆腐渣工程。其实最近几年由于汽车行业竞争越来越激烈，单车利润越来越低，汽车的减配风也越来越严重，比如拖车钩这么一个看似不经意的小部位。
东风标致301取消牵引钩
2019年2月11日，安徽城市之声“汽车315”节目中接到了万先生给我们打来电话，反映自己在2016年8月13号在合肥市北二环的国际汽车城东风标致致远4S店购买了一辆东风标致301，到现在为止已经开了十万公里了，因为是跑营运车的，所以一起买车的车队买了9辆，发现这些车都没有后拖车钩，但是路面上其他的301车子都有的。
（万先生东风标致301整车照片）
据万先生描述，买车的时候还不知道这辆车没有了后拖车钩，4S店表示没有挂钩这样的配件。因为买来是作为营运车辆，难道是营运车辆与普通车辆配置上有区别？我们节目里连线了合肥东风标致致远4S店的售后接待宋先生，东风标致301标配到底有没有挂钩？宋先生表示是有拖车挂钩的。我们也连线了东风标致厂家，厂家一位261号客服人员表示，从某个时间点开始，301这款车型取消了后牵引挂钩。
那么，什么时间取消的？
如果遇到拖车怎么办？
（万先生提供东风标致301局部照片）
节目播出后，合肥东风标致致远4S店的售后胡经理表示，所有的301车型，2014年到2016年都有牵引钩的，从2016年以后就都没有了，取消了牵引钩，车主是跑滴滴营运的，很多车主有牵引钩可能是很早一批买的，但是新的一批车是没有的。
那今天说到的万先生的东风标致301，从某一时间节点前生产出厂的东风标致是有的拖车钩的，之后出厂的东风标致301就没有了。其实说白了这是厂家的一种减配方式。
（位于车尾中部的拖车钩）
看如下对比的同一位置两张图片，你就会瞬间明白了：
（没有拖车钩的标致301）
小编在百度上进行了相关的搜索，希望对这款车类似问题有相应的参考价值。关键词“东风标致没有后拖车钩”显示相关词条约106，000个
百度搜索：东风标致301没有拖车钩，有118,400个相关内容。
百度搜索：车辆为什么没有拖车钩，有456,000个相关内容。
小编随手在网上搜索后发现，有不少购买东风标致301的车主和万先购买的车子有类似情况。
1.隔音阻燃材料
如果不拆开看，谁能知道这东西还能减配！某些神车为啥爱自燃，就是这玩意儿不过关！一般在阻燃材料上做手脚的车除了隔音效果差之外，车内味道还特别难闻，而且经久不散。
2.雾灯
很多车主并不重视雾灯的作用，认为有大灯就行了，雾灯可有可无，实在不行我就改成氙气大灯！但小编告诉你，雾灯的穿透性是大灯无法比拟的，尤其是现在东部地区雾霾如此严重，更能凸显出雾灯的重要性！可以这么说，连雾灯都省的，都是无良车企。
3.电子车身稳定控制系统
一套ESP系统，以博世公司的为例，大概3000块钱左右，假设月销量一万，一年就是12万，那么光是减配ESP就能为车企省下3.6亿元！话又说回来，你在国内见过几款车是全系标配ESP的？可悲的是，国内又没有相关法律法规，最终倒霉的还是消费者。
4.车顶加强筋
这和阻燃材料一样，也是属于你不拆开就不知道的类型，而这类减配往往是一些知名车企所热衷的手段！不得不佩服他们的“良苦用心”。
5.储物空间
这种减配是确实存在的。试问，有哪个脑残设计师会设计一台放不了多少东西的车？很多时候你觉得爱车的储物空间捉襟见肘，并不是设计的问题，而是被国内的企业减配了。
6.防撞梁
减配防撞钢梁这事儿已经见怪不怪了，网上也有不少相关的视频和帖子。相信大家也能说出不少减配防撞梁的车型，大众的Polo、日产的天籁，骐达什么的。我就纳了闷儿了，这些车到底是怎么通过碰撞测试的。
7.轮胎
轮胎减配一般有三种情况。第一种，按照品牌减配，比如同款车型，在国外用的是马牌、米其林或普利司通，到了国内就变成了锦湖、韩泰，反正哪个便宜用哪个。第二种，按照速度等级减配，比如某款中级车的轮胎规格为195/65 R15 91V，其中V就代表最高时速240公里，但到了国内V就变成了R，也就是170公里。这上哪儿说理去？第三种，在备胎上做文章，也就是我们常说的非全尺寸备胎，这种情况就相对好一点，毕竟是备胎，应急的时候能派上用场就行。
8.行车电脑
出于成本考虑，很多车企会把原来彩色的行车电脑屏幕缩水成黑白色的，甚至是机械仪表。
9.悬架
悬架是发动机和变速箱之后，第三重要的部件，但也是减配的重灾区。悬架的减配通常是独立悬架换成了非独立悬架，大伙儿印象最深的可能是速腾的“断轴门”风波。
10.蓄电池
和轮胎类似，蓄电池的减配手段主要是调整品牌和降低电容，将进口的换成国产的，将大容量的换成小容量的都可以压缩成本。
要想在汽车上偷工减料可是个技术活，因为既不能减配的非常明显让消费者看出来，又得降低整车成本，让车辆更有竞争力。所以汽车上减配的部位基本都不在明面上，都在那些不起眼的地方。各位车友一定要擦亮眼睛。
拖车钩的作用
我们经常见到的拖车钩又叫拖车球，安装后可以牵引小挂车、拖挂式房车，也可以搭配安装一些后装式自行车架、行李箱等，加装了这些装备后，可以增加车辆的载物空间，适合自驾旅游时装载行李或搬运大件物品，非常方便
各位陪小编一起想象一下如下场景：
1.不小心开车车头扎进路边一个小沟或者一个沙坑里，请问不先挂在你后拖车钩上，如何让朋友车先倒拉你出来好扶正你车身？
2.亲戚朋友家的小面抛锚在大马路上让你拖一下，你的后拖车钩在哪儿呢？可能有车友抬杠说1.6L的排量就不要费劲了吧？小编也想杠说下：又不是让你拖什么大车，你就真的拖不动吗
？
小编想说：就以上两个理由够不够？够不够？够不够？小编也难以理解，是不是以后买车连这些基本的我们潜意识里必然会有的部件都必须写进官方车辆配置手册？
小编了解到，汽车的拖车钩有两种，一种是钩子状，一种是球形，可以牵引小拖车、拖挂式房车，还可以搭配安装一些后式自行车架、行李箱等，不过，对于拖车钩，也有人称之为“流氓钩”，原因在于发生追尾时，后车受损很严重。
前不久，一辆出租车的车头直接撞在了一辆越野车的尾部，由于越野车上装了“流氓钩”，出租车撞击的力量都被它承受了，因此越野车没有任何损伤。相比较，出租车的情况有点儿惨不忍睹，其前保险杠被戳破，大灯也被撞碎了。
这并不是个案，所以很多车主在路上行驶时，如果看到装有“流氓钩”的车，要么变换车道，要么主动保持距离，不会跟的太近，防止自己的车被“串羊肉串”了。其实很多朋友安装拖车钩并不是为了拖车或拉货，而是为了减少追尾造成自己车辆损失而安装；这就是为什么很多人管拖车钩叫“流氓钩”的原因。这里也呼吁大家，现在的拖车钩都是可以拆卸的，有的车辆自带的拖车钩也能够缩回或拆卸，所以在用不到它的时候，建议大家把它拆下来，不要把它当做“流氓钩”来使用。
对于这一点，大家可以绝对放心，在我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中的第五十六条中明确规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人。
《道路交通安全法实施条例》
第五十六条 机动车牵引挂车应当符合下列规定：
(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准;
(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人;
(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
牵引故障机动车应当遵守下列规定：
一、被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。
二、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。
三、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米。
四、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。
五、牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。
六、汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。
七、转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。
从法规来看，只要挂车的灯光、制动、安全防护等装置符合国家标准，且挂车的总质量不超过700千克，我们一般的家用车就可以牵引挂车或拖挂式房车上路了。但上面的法规中没有提到一个问题，就是车牌。
这里需要提醒各位，如果挂车没有车牌，交警会因遮挡号牌的理由，来对车主进行扣12分的处罚，车后部悬挂行李架时也许注意这一点。
在这里也要提醒广大车主，如果车辆无法移动，没法打火，或者转向出现问题，不要用拖车绳了，还是用专业拖车比较好，对车辆无损坏，平时关注下质保期内汽车厂家的免费救援条款及你买保险的保险公司免费救援条款，以备不时之需。
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